Független Budapest, 1911 (6. évfolyam, 1-52. szám)
1911-04-03 / 14. szám
2 FÜGGETLEN BUDAPEST «Comptoir National d’Escompte» valamint a «Société Genérale» — a francia pénzpiac legtekintélyesebb faktorai. Ez előkelő, világhírű pénzhatalmasságok adósává lenni Budapest székesfővárosára igen jelentős, mert ékesen szóló bizonysága a főváros hitel- képességének. Mi és velünk igen sokan, akik a nemzetközi pénzpiac mai diszpozícióját ismerjük, egyáltalán nem reméltük, hogy Francziaországban akad pénz Budapest számára, különösen akkor, amikor politikai okoknál fogva a magvar államkincstár nem volt képes a francia pénzpiac aranyvárát megostromolni. Most, hogy e kétkedésünk cáfolatot nyert, teljes elismeréssel kell adóznunk Bárczy István polgármesternek és Bódy Tivadar tanácsnoknak, akik a kölcsön ügyét nagy körültekintéssel és hozzáértéssel akként tudták kezelni, hogy a francia ajánlat beérkezésére módot nyújtottak. A kölcsön körül kiütött üzleti versengés a fővárosnak csak előnyére szolgált, és a közérdek szempontjából a külföldi versenytárs megjelenése igazán üdvös volt. A szabad verseny mindig megtenni a maga jótékony gyümölcseit és ennek felidézéséért a közérdek szempontjából nem gáncs, hanem elismerés illeti azt, aki versenyt tudott támasztani a kölcsön elnyeréséért. A fővárosi egyesült pénzintézetek ellen a kölcsönügyéből kifolyólag emelt vádakat aláírni nem lehet. A befektetési értékek mai ára mellett a jegyzésre való sikeres kilátás- ! sál tényleg nem ajánlhattak pénzintézeteink kedvezőbb feltételeket. A Credit Lyonnais e tekintetben óriási fölényben van, mert hiszen milliárdokra rúgó betéteket kezel, melyek után 1 — 1V2% kamatot fizet, A francia konzorcium tehát a 4%-os kötvényeket, amelyeknek kamatozása a felajánlott árfolyam mellett csaknem 4Va százalék, könnyen a tárcájában tartja, és így is megkeresett a fővároson csaknem 3% évi kamatot. A fővárosi pénzintézetek ellenben a betétek után B'A— ; 4% kamatot kénytelenek fizetni és nincsenek abban a helyzetben, hogy csekély kamatdifferencia mellett a kötvényeket tárcáikban tartsák, hanem azokat piacra kell hozniok és az árfolyamdifferencia egy részét a jegyzők javára kell bocsájtaniok. Ezt az igazság kedvéért a méltatlanul megvádolt budapesti pénzintézetek reputációja érdekében hangsúlyozni kell. Viszont nem lehet szó nélkül hagyni azt az igen ellenszenves eljárást, amelyre az ajánlattévők egyike vetemedett a kölcsön pénzügyi bizottsági tárgyalása alkalmával. Az ülés alatt röpívet köröztetett a Magyar Bank, amely teljesen hibás összehasonlítást tartalmazott a saját és a francia csoport ajánlata között és amely egyenesen a bizottság félrevezetésére lehetett csak szánva. Ez az eljárás annál ellenszenvesebb és a pénzügyi bizottságban méltán keltett megütközést, mert a Magyar Bank vezérigazgatója egyben tagja a pénzügyi bizottságnak. A röpív számításai ellentétben állanak a pénzügyi osztály nagy alapossággal és pontossággal kidolgozott előterjesztésében foglalt adatokkal, amelyeket az osztály kitűnő vezetője ül. Bódy Tivadar felelősségének teljes tudatában terjesztett a bizottság elé. Valóban furcsa inszinuáció, hogy oly előkelő és szakértő testületet tendenciózus] számcsoportosítással félre lehet vezetni. A törvénves inkompatibilitáson kívül létezik egy erkölcsi inkompatibilitás is, amely ott kezdődik, ahol az illendőség végződik. Ezt a határvonalat átlépni még jogos üzleti érdekből sem szabad és legkevésbbé méltó olyan személyiség ez, akit polgártársainak bizalma a városatyai méltósággal ruházott fel. A fővárosi hajóközlekedés. A helyi hajózási személyforgalom le- j bonyolítása a magyar kormánynyal kötött szerződés értelmében az osztrák dunagőzhajó- zási társaság monopóliumává tétetett. Ez a vállalat, amelyet Bécsben dirigálnak, tisztán az osztrák érdekek szempontjából a mi gazdasági és forgalmi igényeinket állandóan mellőzi és többek között a budapesti helyi személy forgalmat is a legprimitívebb eszközökkel és módon látja el. Hajói öregek, rozogák és piszkosak, a kikötők száma csekély, és a menetrend egyáltalán nem számol a nagy- közönség kényelmével. A fővárosnak mind- ezideig nem igen volt ingerencziája a helyi személyforgalom miként való ellátására most azonban alkalma nyílik, hogy a társaságot a gyalázatosán rossz helyi hajóközlekedés megjavítására reászoritsa. Ez az alkalom a part- bérleti szerződéssel kapcsolatban merült fel, amely iránt szerdán dönt a főváros közgyűlése. A régi partbérleti szerződés múlt év .végén járt le és a D. D. S. G. a szerződés megújítását kérte a fővárostól. A közgyűlés igen helyesen arra utasította a tanácsot, hogy szakbizottmányokban tárgyaltassa le a szerződési ajánlatot és a tanács \ III, ügyosztálya most terjesztette elő a pénzügyi bizottságnak erre vonatkozó javaslatát. E javaslat mindenben szabad kezet biztosít a fővárosnak a társasággal szemben, megállapítván, hogy a szerződés bármikor felmondható legyen, mely esetben a felmondást követő év végén megszűnik a szerződés. Ez azért szükséges, hogy valamiképen fel lehessen lépni a Dunagőzhajózási társaság megszokott visszaélései ellen, valamint retorzióval élhessünk ama vexációkkal szemben, amelyeknek a magyar hajózási vállalatok Ausztriában a hatóságok részéről ki vannak téve. Más irányban is gondoskodik az ügyosztály javaslata arról, hogy a Dunagőzhajózási társaság ne jusson egy tál lencséért oly fontos jog birtokába, amely őt a fővárosi Dunapartok felhasználására képesíti. A pénzügyi bizottság felismerte, hogy a partbérlet kérdését a helyi személyforgalom megjavítására lehet és kell felhasználni. Ezért utasította az ügyosztályt, hogy magában a partbérleli szerződésben kikösse mindazokat az intézkedéseket amelyek a személyi hajóközlekedés javítására szükségesek. A legfontosabb ezek közölt az, hogy a járatok sűrűbbé tétessenek és hogy a kikötők szaporítassanak. Emellett Glücksthal Samu dr. felhívta a figyelmet arra, hogy a partbérleti szerződés megkötése alkalmával bizonyos ingerenciát kell biztosítani a Dunagőzhajózási társasággal szemben arra az esetre, ha a magyar hajózási vállalatok ellen az osztrák részrőf tapasztalt animózitás folytatódnék. így legalább valami kis befolyásunk lehet a Dunagőzhajózási társaságnak a magyar gazdasági érdekeket lábbal tipró politikájára. Minthogv az osztrák társaságnak a budapesti partokra feltétlenül szüksége van, igen helyes, hogv csak úgy adjuk oda a partokat, ha egyúttal befolyást biztosítunk magunknak ellenséges magatartásának némiképen való enyhítésére. Ha ezt az alkalmat elszalasztanók, ismét teljesen ki volnánk szolgáltatva a partbérleti szerződés tartamára az osztrák vállalat kapzsiságának. Éppen ezért kell helyeselni a pénzügyi bizottság álláspontját, amely szerint a helyi személyforgalom megjavítását célzó intézkedések magában a partbérleti szerződésben biztosítandók, amivel szemben az ügyosztály eredeti javaslata csak odáig ment, hogy a kereskedelmi miniszter feliratban kérendő ezirányú intervencióra, amely a társaságot a járatok és kikötők szaporítására kötelezze, Amit a főváros maga megtehet, azt helytelen volna a minisztertől elvárni. Vagy enged a társaság, vagy nem kap partbérletet. Az ügyosztály szerződéstervezete egyébként a főváros érdekeit minden irányban megóvja és a közgyűlés kötelessége lesz arról gondoskodni, hogy a társaság kötelezettségei ne állapíttassanak meg enyhébben, Ugyancsak a helyi hajózás javítására nyílik alkalma a fővárosnak azzal hogy a csavargőzös társaságot kötelezi a Vigadónál újabb kikötő létesítésére. Nézetünk szerint ezzel a társasággal szemben is helyén volna a legszigorúbb fellépés, mert az átkelési forgalmat, amely e vállalat monopóliuma, valóban botrányosan primitiv módon látja el, amely nem méltó a főváros nívójához. Ez a \ Első magyar borotva-köszörűidé! Az összes finom aczéláruk. Szolingeni borotva 3 K., Svéd 4 K., Angol 5 K., használati a kész, jótállás mellett, haj- és szakálfvágógépek, ollók, zsebkések, konyha- és mészáros kesék es keiteszeti ezikkek nagyraktára. Árjegyzék ingyen. Dreszmann Károly, Budapest, VII., Erzsébet-korut 24. sz. KOVALD fest,tisztíts Gyűjtólelepek a székesfőváros minden részében Gyár es föüzlet: Budapest, VII., Szövetség-utcza 3?. Képviseletek a vidék nagyobb városaiban. Telefon 55 45.
