Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1942-1943, 1943-1944 (Budapest, 1943)
II. Városfejlesztési építési munkálatok
8 m hosszú vasbetoncölöpön fog nyugodni, a cölöpözési munkálatok folyamatban vannak. A munkálatokat késleltette a múlt évi szokatlanul magas vízállás; a további munkaütemet a burkoló mészkő szállítása fogja megszabni. E munkával kapcsolatban a pesti lejáró megépítése a Tanács feladata. E munkálat összes általános és részletes tervei, valamint a vállalatbaadáshoz szükséges kiírási művelet teljes egészében készen van. Mivel a híd pesti parti pilléreinek építési munkálatait a kereskedelmi és közlekedésügyi minisztérium hídosztálya csak ez év tavaszán indította meg, ezért a feljáró építési munkálatai is késedelmet szenvednek, mert csak a parti pillér teljes elkészülte után lesz lehetséges a csatlakozó feljáró építését megkezdeni. Kísérletet tettünk a megépítéshez szükséges vasanyag (kb. 15 vagon betongömbvas) megszerzésére, azonban az anyaggazdálkodási helyzet nem engedi meg ily mennyiség lekötését. Addig is, amíg a tényleges építési munkálatokat megkezdhetjük, a hídfeljáróhoz szükséges feltöltési anyagot igyekeztük tárolni és a környező terepet a végleges szintre feltölteni. Erre a célra a múlt év augusztus elseje óta ez év augusztus hó 1-éig 79.000 m2 3 feltöltési anyagot sikerült deponálunk és beépítenünk, melyek összköltsége 25.140 P volt, beleértve minden mellékmunkálatokat is, s így a feltöltési anyagnak m3 mindössze 0*31 P költséget jelentett. Tájékoztatásul még megemlítjük, hogy a pesti feljáró kiképzése teljesen azonos lesz az óbudaival, csupán alapozási különbségek lesznek, mivel a pesti part igen kedvezőtlen talaja miatt cö’ö- pözést kell készítenünk. A jövő év tervezési feladatai közé tartozik a Lipótvárosi teherpályaudvar felett áthaladó útfeljáró összes általános és részletes tervének elkészítése, valamint az ezzel szorosan összefüggő vasúti, közúti és közmű átépítések kérdéseinek az érdekelt hatóságokkal való letárgyalása és megtervezése. 2. Ceglédi vasútvonal felemelése. A múlt évi jelentésünkben részletesen tárgyaltuk a folyamatban levő és elkészítendő munkarészeket. örömmel jelentjük, hogy elkészült teljesen a Mogyoródi-úti és Egressy-úti híd. A Mogyoródi-úti híd szélessége 35 m, szerkezete háromtámaszú felsőpályás, keresztszerkezetű kétvágányú vashíd, ellenfalai betonból készültek. 12
