Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912, 1913, 1914, 1915 (Budapest, 1913, 1916)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912 - IV. Vasutak
48 Hozzájárultunk ahhoz, hogy az V. kér. Személynök-utczai vonalon, a Markó-utcza sarkán levő megállóhelyek a Balaton-utcza sarkára áthelyeztessenek; az V. kér. Pozsonyi-út 4/b, illetőleg 9. sz. házak előtt, valamint az V. kér. Pozsonyi-út és Wahrmann-iitcza sarkán levő föltételes megállóhelyek rendessé átalakíttassanak. Úgyszintén hozzájárultunk ahhoz, hogy a keleti pályaudvar érkezési oldalának a Kerepesi-út- Baross-téri sarkán, a Damjanich-utcza felé irányuló menetben, az összes ott áthaladó kocsik számára rendes megállóhely; a Bethlen-utczai vonalon, az Óvoda-utcza, valamint a Dembinszky- utcza keresztezésénél, mindkét menetirányban, a keresztezés előtt egy-egy feltételes megálló létesittessék, továbbá, hogy a Kőbányai vonalon, a X. kér. Liget- és Korponay-utcza sarkán levő rendes megállók feltételessé; - a X. kér. Állomás- és Korponay-utcza sarkán, valamint a köztemetői vonalon a Maglódi-út és a Külső Jászberényi-út keresztezésénél, továbbá a köztemető főkapujánál, a gyüjtőfogház közelében levő feltételes megállók rendessé átalakíttassanak; végül, hogy a X. kér. Jászberényi- útón, a polgári serfőzde előtt levő megállók, a menetiránynak megfelelően, áthelyeztessenek, illetőleg, hogy azok ezentúl az itteni uj kocsiátjáró előtt és után legyenek. * * * Hozzájárultunk ahhoz, hogy a vasúttársaság a közúti és a vasúti járómüvek összeütközésének meggátlására, egyes utczakeresztezéseknél, legnagyobbrészt az egyes házak közt kifeszitendő huzalokon 20 drb. figyelmeztető táblát helyezhessen el. Ezek az utczakeresztezések a következők: A Teréz-körut - Dessewffy-utcza sarkán; a Teréz-köruton, az Aradi- utcza sarkán és a Hegedüs-utcza sarkán; - a József-körúton, a Bér- kocsis-utcza sarkán, a Kissalétrom-utcza sarkán és a Práter-utcza sarkán; a Nagymező-utczában, a Lovag-utcza sarkán és az Ó-utcza sarkán; — a Stáhly-utcza - Rökk Szilárd-utcza sarkán; — az Irányi-utcza —Molnár- utcza sarkán; — a Kecskeméti-utczában, a Bástya-utcza sarkán, a Kép- iró-utcza sarkán és a Magyar-utcza sarkán; - végül az Újpesti rakpart - Dráva-utcza sarkán. * * * Hozzájárulásunkkal nyert engedélylyel a vasúttársaság a VII. kér. Kertész-utcza 12 — 14. sz. a. levő telepén, hídmérleget helyezett el, továbbá mérleg- és kapusbódét épített; a munkások részére, a salakfelvonó alatt, külön helyiséget létesített; továbbá a Ferenczvárosi telepre áthelyezett pályafentartási műhely helyiségeiből közfalak beiktatásával 9 helyiséget állított elő; — ugyanitt az algépház rácsos szerkezetű futó darujának
