Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912, 1913, 1914, 1915 (Budapest, 1913, 1916)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1913, 1914, 1915 - V. Vasutak
78 A vasúttársaság a VI, kér. Aréna-ut—Állatkerti-ut keresztezésében levő megállóhelyet akként választotta ketté, hogy a két menetirányba szolgáló megállóhelyek az útkereszteződés elé jussanak. Az V. kér. Zoltán-utcza sarkán levő megállóhely az Árpád-utcza sarkára; —- az V. kér. Személynök-uteza—Markó-utcza sarkán levő megállóhely a Személynök- utcza—Klotild-utcza sarkára; — az V. kér. Pozsonyi-ut 4/b sz. ház előtti megállóhely a Pozsonyi-ut 5—7 sz. ház előtti megálló helylyel szemben levő pontra jutott. A vasúttársaság engedélyt nyert arra, hogy a IX. kér. Száua-utcza 9634/5/9 hr. sz. telken levő forgalmi telepen uj kocsiszint építhessen. — Ez a kocsiszín 150 kocsi elhelyezésére fog szolgálni és egyelőre a kispesti munkástelep forgalma számára szükséges 30 motorkocsit és 60 pótkocsit fogják ott elhelyezni. A vasúttársaság a VIII. kér. Baross-utczai forgalmi telepén levő ideiglenes nyitott fészereket, pályafentartási czélokra, irodákká, műhelyekké és raktárrá; az egyik kocsiszint pedig automobilszinné és javitó-műhelylyé átépítette. Nem tettünk észrevételt az ellen, hogy a vasúttársaság a Ferenczuárosi telepén levő pályafentartási műhelyt 9 helyiséggé átépíthesse, a szolgálati épületet átalakíthassa és a javító műhelyben a vágányokat alápinczézhesse, továbbá, hogy automobil-fészert építhessen, az ugyanitt levő áramátalakító állomáson 1500 K. W. teljesítményű mótordinamőt állíthasson föl; —- az itteni pályafentartási telepen pedig, — a sinhajlitó gép védelmére, vasvázas betonházikót építhessen. Az V. kér. Révész-ütczai áramfejlesztő telepen levő salakhombárt a társulat kibővítette és raktárépületet létesített. — A VI. kér. Aréna-uti telepen az alállomás részére légszűrő kamrát és hűtőkamrát épített, továbbá ugyanitt 380 K. W. teljesítményű motordinamót állított föl. Ezenkívül eljárásunk tárgyául szolgáltak még a következő vasúti létesítmények : 1 2 3 4 5 6 1. A m. kir. államvasutak balparti körvasutjából kiágazólag „Budapest székes- főváros gázmüveinek“ V. kér. Lipótvárosi gáztartó telepére vezető iparvágány és kocsivontató berendezés. 2. A m. kir. allamvasutak balparti körvasutjából kiágazólag az V. kér. Tutaj-utczán át a „Pesti Viktória gőzmalom r. t.“ V. kér. Újpesti rakpart—Pannónia- utcza közt fekvő gyártelepére vezető iparvágány bővítése. 3. A m. kir. államvasutak balparti körvasutjából kiágazólag a „Láng L. gépgyár r. t.“ V., Váczi-uti telepére vezető iparvágányhálózat bővítése és átalakítása. 4. A m. kir. államvasutak balparti körvasuti vontató vágányából kiágazólag a „Budapesti általános villamossági r. t.“ telepére vezető iparvágány. 5. A m. kir. államvasutak balparti körvasutjának 128-(-52 szelv.-nél kiaga- zólag az V. kér., Meder-utczán át, a „Franki A Hermann és fiai“ czég vasraktár telepére vezető iparvágány. 6. A m. kir. államvasutak balparti körvasutjának vontató vágányából kiágazólag „Édeskúti L. raktártelepé“-re vezető iparvágány.
