Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912, 1913, 1914, 1915 (Budapest, 1913, 1916)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1913, 1914, 1915 - V. Vasutak
T' tésével összekötötték. - Ezenkívül a Tomcsányi-, Pongrácz-, Keményffy- és Zách- utczák által határolt területen levő katonai barakkórházhoz vontató vágányt fektettek le. - Úgyszintén a Ferenczváros állomás II. sz. .vágányából kiágazólag a IX. kér. Gyáli-uton lévő székesfővárosi „Zita“ közkórházhoz, — a harcztérről érkező sebesültek és betegek könnyebb odaszállithatása czéljából, — ideiglenes vontató vágányt építettek. — Mindezeknek az engedélyezéséhez utólagosan hozzájárultunk. — 59 — A m. kir. államvasutak «Budapest—Kőbánya-felsőpályaiidvar» állomásának bővítése dolgában megtartott közigazgatási bejáráson reámutattunk arra, hogy a bemutatott tervezet a városszabályozási tervvel nincsen a kellő összhangban, ennek következtében a kereskedelemügyi minister ur a m. kir. államvasutakat újabb tervezet elkészítésére utasította. A m. kir. államvasutak «Budapest—Ferenczváros és Kunszentmiklós Tass» állomásai között tervezett második vágány dolgában megtartott közigazgatási bejáráson kívántuk, hogy annak idején, a városszabályozási terv értelmében a vasút 21/25 sz. szelv. közt levő 18 öl széles IX. kér. Kén-utcza irányában 34 m. szélességű, a 38/40 sz. szelv. közt levő IX. kér. Határ-ut irányában pedig 15 m. szélességű felüljárók létesittessenek. — Ugyanekkor hozzájárultunk ahhoz, hogy a IX. kér. Gubacs-uti 12 m. széles nyílású aluljáró 23 m. szélességű nyílással újjáépíttessék, továbbá, hogy a IX. kér. Soroksári-uti 28 m. széles aluljáró, változatlan nyílással, — a második vágány elhelyezésének megfelelően, — meghosszabbittassék. Előző jelentésünkben ismertettük a m. kir. államvasutak «Angyalföld» állomásából kiágazólag, a Váczi-ut VI. kerületi oldalán levő gyártelepek kiszolgálása érdekében, tervezett uj vontató vágány dolgában folytatott tárgyalásainkat. Az 1913. évben a kereskedelemügyi minister ur akként döntött, hogy a vontató vágányt azzal a feltétellel engedélyezte, hogy az villamos üzemre lesz berendezendő, továbbá a székesfővárosnak biztositotta azt a jogát, hogy a vontató vágány üzeme első 10 évének lefolyása után, egy évi felmondással, az igénybe vett közterületeket visszaveheti. — Megadta a kereskedelemügyi minister ur egyúttal az engedélyt arra, hogy két—három kocsiból álló vonatokkal a vontató vágány kiszolgálása a nappali órákban is történhetik; — az éjjeli menetekben pedig, a lépésben megállapított sebesség óránkénti 10 kilométerre fokozható. — * * * A m. kir. államvasutak igazgatósága a Budapest — Marchegg-i és a Budapest— Szegedi vonalnak a VI. kér. Hungária-köruttal való kereszteződésében, hozzájárulásunkkal, — egy-egy gyalogfelüljárót létesített. Az engedélyezés során megállapittatott, hogy e két lépcsős gyalogfelüljáró összekötésére szolgáló, pályaszinben útátjáró olymódon szélesítendő, hogy az 22'00 m. széles kocsiuttal és 2—2 m. széles járdával láttassák el. — Mivel az útátjáró kiszélesítése még nem készült el, annak mielőbbi végrehajtását megsürgettük. — Hozzájárulásunkkal lép8*
