Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1912, 1913, 1914, 1915 (Budapest, 1913, 1916)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1913, 1914, 1915 - V. Vasutak
y. VASUTAK. A m. kir. államvasutak az 1913. évben a »Rákosrendező pályaudvar«-t folytatólagosan bővitették és e pályaudvar tőszomszédságában levő uj szénpályaudvarhoz vezető 19'00 m széles Tatai-utcza külső szakaszát megépítették. - Befejezték az angyalföldi állomás bővítését, valamint az összekötő vasúti dunai hid és csatlakozó pályarészek átépítését. — A keleti pályaudvarhoz csatlakozóan, a Köztemető mögött uj szerelő és tároló vágányokat, a »Kőbánya alsó pályaudvar— Pest — Szentlőnnczi« vonalon harmadik vágányt, a »Ferencz-város állomás« vágányai fölött lépcsős gyalogfelüljárót építettek; — a budapesti központi vásárcsarnokhoz tartozó vágányhálozatot kibővítették; — a X. kér. Kőbányai északi főműhely telepen pedig megfelelő toldaléképitkezéssel és átalakításokkal munkás éttermet létesítettek. A m. kir. államvasutak a »Rákosrendező pályaudvar«-t az 1914. évben tovább bővítették. - Az erre vonatkozó előzetes tárgyalások során ismételten hangsúlyoztuk annak a szükségességét, hogy a pályaudvar keleti oldalán, az elfoglalt 30 .méteres Laborfalvi-ut pótlásául 30’00 m széles uj ut létesittessék. — Egyébként ^hozzájárultunk ahhoz, hogy a vágányokat a Szegedi-uttól a Mogyoródiéig terjedő hosszban további 5 uj vágánnyal szaporítsák. - A kereskedelemügyi miniszter ur akként döntött, hogy a kért 30 méteres ut kérdése a budapesti pályaudvarok rekonstrukcziója tárgyában megindítandó tárgyalások során oldassák meg. - Ez alkalommal a kereskedelemügyi minister úrhoz intézett felterjesztésünkben újólag reámutattunk annak a szükségességére, hogy — a szabályozási terv megállapításának, továbbá a pályaudvarokkal és vasúti vonalakkal határos telkek szabályozásának és általában jövő sorsának érdekéből, - a városrendezés hivatott hatóságok tájékozást nyerjenek affelől, miképen alakul ki a vasúti üzemek területeinek végleges jellegű határa és újólag kértük azt, hogy a budapesti pályaudvarok rekonstrukcziójának kérdése mielőbb megoldásra vezettessék. 8
