Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909, 1910, 1911 (Budapest, 1910, 1911, 1912)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1909 - V. Vasutak
40 5. A m. kir. államvasutak Duna-balparti körvasúd vontató vágányából kiágazólag az »Erzsébet gőzmalom r. t.« raktár területére vezetőiparvágány. 6. A m. kir. államvasutak Budapest X. kér. rákosi munkástelepén két vágánynyal berendezett ideiglenes szénlerakó telep létesítése. 7. A m. kir. államvasutak Rákos rendező pályaudvarán levő útátjárónak a Dévény-utczához való csatlakoztatása és a vágányokra merőlegesen a Szegedi-utcza irányába való áthajlitása. 8. A m. kir. államvasutak zimonyi vonalán levő »kitérő állomás« bővítése, illetőleg a befejezett építményeknek a műtanrendőri bejáráson használatba való bocsátása. 9. A m. kir. államvasutak Budapest-keleti pályaudvarából kiágazó kihúzó vágánynak az államvasutak területén való meghosszabbítása. 10. A m. kir. államvasutak keleti pályaudvarának folytatólagos bővítéseként a Budapest — Hatvani vonal 13/16 szelv. közt, a Juranics- utczai átjárótól a semaphor hídig és az itteni block bódéig, a gummigyár, illetőleg a Köztemető felé eső oldalon tervezett 5-ik csonka vágány lefektetése, a mikor is kiköttetett, hogy a 4 vágányon át már meglevő útátjáró az 5-ik vágányon át megfelelően meghosszabbitandó. 11. A m. kir. államvasutak Budapest - Kelenföldi összekötő vonalának 7. számú őrházától kiágazó, az Atlós-utba torkoló Kelenföldi-út föntartásának a székesfőváros közönsége és az államvasutak igazgatósága között felmerült vitás kérdése, melyet akként döntöttünk el, hogy a Kelenföldi-utnak az államvasuti pályatest határáig terjedő fentartása a székesfőváros közönségét terheli, azonban az útnak az államvasutak területére eső részét a m. kir. államvasutak igazgatósága tartozik továbbra is jó karban tartani. 12. Am. kir. államvasutak Ferenczvárosi pályaudvarának bővítése, illetőleg a befejezett építményeknek, a műtanrendőri bejáráson, használatba való bocsátása. 13. A Budapesti h. é. vasutak r. t. Czinkotai vonalának a VII. kér. Kerepesi-út állomásán egy emeletes fölvételi épület engedélyezése és a X. kér. Fehér-uti megállónál faszerkezetű várócsarnok építése. 14. A m. kir. államvasutak Budapest-balparti körvasutja 83 4- 50 m. sz. szelv.-bői kiágazólag, az Ehrenwald Vilmos czég által a m. kir. államvasutak pályatestén bérelt területén épített iparvágány. 15. A m. kir. államvasutak Budapest —Férenczváros állomásának kihúzó vágányából kiágazó csonkavágányhoz csatlakozólag, a kispesti munkástelep területéig épített gőzüzemű iparvasut. 16. A m. kir. államvasutak »Budapest - Kitérő« állomását és a dunaparti teherpályaudvart összekötő vágányból kiágazólag az »Első pesti spódium- és enyvgyár» IX. kér. Soroksári-uti 9583 hr. sz. telepére vezető iparvágány.
