Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1908 - IV. Vasutak
56 Mi a 6. pontban foglalt czélt a tárgyalás során elérhetőnek jeleztük azzal is, ha szigorúan betartják a hátsó perronokon megállapított álló helyek számát, mert ha ezt le is szállítanák, anélkül, hogy a gyakorlatban azt szigorúan betartanák, a leszállítással semmiféle eredményt sem érnénk el. Az állapot ma ugyanis az, hogy a kocsik belsejében volt állóhelyek beszüntetésekor bizottságilag, gyakorlati próbák alapján állapíttatott meg a perronokon engedélyezhető állóhelyek száma; de ezt rendesen meghaladja a perronokra bocsátott utasok száma, a mi épen a föl és leszállást nehezíti. * * * Különböző vasúti ügyek. A fontieken kívül eljárásunk tárgyát képezte még: A m. kir. államvasutak Budapest - Angyalföld-Óbudai vonalából kiágazólag, az »Első osztrák jutafonó és szövőgyár r. t.« VI. Külső- Váczi-úti gyártelepéhez vezető iparvágány. A m. kir. államvasutak Lipótvárosi vonalából kiágazólag a »Gugler és Lorray« 1477/6 hr. sz., a »Roessemann és Kühnemann« 127 — 128. hr. sz. továbbá a »Kaszab és Breuer« czégeknek Berettyó-utczai, illetőleg Csele-utczai telepükre vezető, közös használatú iparvágány. A m. kir. államvasutak balparti körvasutjának Angyalföld-Lipótvárosi vonalából kiágazólag a »Roessemann és Kühnemann« gépgyáros czég Csele-utczai telepére vezető külön iparvágány. A m. kir. államvasutak Budapest — Lipótvárosi teherpályaudvarából kiágazó, a „szivattyú és gépgyár r. t.“ telepére vezető vágányhálózat egyik ágának a »magyar belga fémipar r. t.« VI. Hungária-körút 115 — 117. sz. a., a Teve-utcza sarkán levő telepére tervezett meghosszabbítása. A m. kir. államvasutak Budapest — Dunaparti teherpályaudvarából kiágazólag, a Soroksári-út keresztezésével, a Tóth Kálmán-utczán át, a »magyar élelmiszer szállító r. t.« IX. Nádasdy-utczai telepéhez vezető iparvágány. A m. kir. államvasutak Budapest — Lipótvárosi teherpályaudvarából kiágazólag, Aczél Károly V. Vizafogó dűlőben levő fatelepére tervezett iparvágány, a mely azonban kivitelre nem került. A m. kir. államvasutak Budapest —balparti körvasújából kiágazólag a »Viktoria gőzmalom r. t.« V. Újpesti rakparton, a Bessenyei-és Tutaj-utczák között levő ipartelepére vezető iparvágány hálózatának a telep belsejébe való kibővítése. A m. kir. államvasutak Budapest — Hatvani vonalából, illetőleg Kőbánya felső pályaudvarából kiágazó, a „polgári serfőző r. t.“ Maglódi
