Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1908 - IV. Vasutak
54 Engedélyt nyert még a vasúttársaság az Újpesti-rakparton épült áramfejlesztő telep es a hozzatartozo alallomasok gépészeti berendezéseire is, nevezetesen: egy 21 tonna hordképességű kézi üzemű futó darura, 4 db. egyenként 307 m3 fütűfelületü Babcock Wilcox-rendszerű, láncz- rostély tüzelő berendezésű kazánra, továbbá economiser-berendezésre, a füstcsatornában, szén és salakszállitó berendezésre, 2 db. Zoeily-rendszerü 2000 lóerejü turbo generátorrá, felületi süritővel, egy 200 kilowattos motordynamora a Ferenczvárosi alállomáson, egy 10 tonnás kézi üzemü futó darura, egy 250 kilowattos motordynamora, egy 500 kilowattos motordynamora végül a X. kér. Kolozsvári-utczai őrházi alállomáson egy 10 tonnás kézi üzemü futó darura. Ugyanez év folyamán a kereskedelemügyi minister úr is kiadta a Révész-utczai uj áramfejlesztő telep építésére, valamint a székesfőváros Révész-utczai kőtéri iparvágányából kiágazólag a telephez vezető iparvágány építésére, továbbá a Ferenczvárosi és a Kolozsvári-utczai forgalmi telepeknek és az áramfejlesztő telepeknek összeköttetése czéljából tervezett kábelek fektetésére és mindezeknek az üzletére vonatkozó engedélyokirati függeléket. Engedélyt nyert a vasúttársaság arra, hogy az V. kér. Pozsonyi- úton, az uj áramfejlesztő telep és a légvezeték Wahrmann-utczai végpontja között 1 db. 185 mm2 keresztmetszetű csupasz tápláló vezetéket, valamint ezzel párhuzamosan, egy ugyancsak 185 mm’ keresztmetszetű visszavezető kábelt fektethessen le. Továbbá arra, hogy a Mester-utcza jobb és baloldalán 3-3 légkábel közül egyet-egyet lebonthasson. Hozzájárulásukkal engedélyt nyert még a vasúttársaság a Hungária- köruton, a Mester-utcza és a Ferenczvárosi alállomás között, az út baloldalán 2 db., az út jobb oldalán 3 db., egyenként 185 mm2 keresztmetszetű légkábel építésére. Továbbá a Ferenczvárosi alállomásból kiin- dulólag a Hung ária-kőrúton északfelé az út baloldalán, s tovább menőleg az Üllői-úton, a Szent-Lőrinczi h. é. vasút oszlopain s a Vágóhid-utczán vissza menve, a Mester-utczáig 1 db. 185 mm'3 erőségü légkábel elhelyezésére. Ezenkívül a Szent-Lőrinczi h. é. vasút táplálására, a Ferenczvárosi állomás és az Üllői-út között, a Hungária-körút jobboldalán 2 db. 185 mm3 erős légkábelre, valamint az áram visszavezetése végett, a Ferenczvárosi alállomás és a Hungária-körúti vágányok között 1000 mm2 rézkeresztmetszetü földalatti csupasz kábel lefektetésére. Hozzájárulásunkkal megadatott az engedély arra, hogy a vasúttársaság a Hungária-körút mentén fekvő, a székesfővárostól bérelt 9629,/a 1 a 14 hr. sz. telken levő Ferenczvárosi forgalmi telep-én, a ivizstoalo műhely bővitéseképen zárt és fedett Compressort és
