Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1908 - IV. Vasutak
46 Az ilymódon fölmerült költségek egy részét a m. kir. államvasutak, másikát a Budapesti helyiérdekű vasutak r. t. viselik, utóbbi azért, mert az Erzsébetfalvai h. é. v. 39/40 szelv., illetőleg a m. á. v. Zimonyi vonalának 44 45 szelv. között, előnyös felüljáróban fogja a m. á. v. pályáját átszelni. * * * A Budapesti h. é. vasutak r. t. Óbuda — Filatóri gát állomásának kihúzó vágánya. E kihúzó vágánynak a lefolyt évben megtartott közigazgatási bejárásán értesültünk arról, hogy a kereskedelemügyi minister úr 1908. márczius 4.-én 97640'907. III. sz. a. kelt határozatával a szóban forgó állomás bővítését a vasúttársaság saját területén, engedélyezte. E kihúzó vágány a bővítés egy részét képezi s közterületet is érint. A tárgyalások során elleneztük azt, hogy a kihúzó vágányt a terv szerint létesítsék, mert pályaszinben keresztezné az e helyen megállapított 14 öles sugárútat és behatolna a Szent-Endrei-út 18 ölre szélesítendő területébe s megakadályozná azt, hogy e főútvonalak rendeltetésünknek megfeleljenek. Elleneztük ezt azért is, mert a Szent-Endrei-úton, tehát a közúton haladó fővágány bal oldalán elhúzódó építési telkekhez való hozzáférhetés ma sincs kellőképen biztosítva és a kihúzó vágány, mint pályaudvar- szerű berendezés az itteni építési telkek hozzáférhetése elé újabb gátat vetne. A kihúzó vágányt tehát csakis abban az esetben jeleztük enge- délyezhetőnek, ha a 14 öles főútvonalat a pályaszinbeni keresztezés kikerülésével szelné át, vagy ha a szabályozási terv megváltoztatásával, a 14 öles út iránya annyira elhajlittatnék, hogy a kihúzó vágány azt ne keresztezze. A Szent-Endrei-út területében kihúzó vágányt semmi esetre sem tartunk elhelyezhetőnek. A székesfőváros közönsége azonban a kihúzó vágány engedélyezéséhez azzal járult hozzá, hogy az ideiglenes jellegű legyen. A kereskedelemügyi minister úr 1908. jul. 19-én 49823 908. III. sz. a. kelt rendeletével e kihúzó vágányra az engedélyt meg is adta, még pedig ideiglenes jelleggel, nevezetesen azzal, hogy a szabályozás végrehajtásakor a vasúttársaság a kihúzó vágányt saját költségén eltávolítani, illetőleg a székesfőváros közönségével egyetértőleg megállapítandó terv szerint áthelyezni lesz köteles, a mely kötelezettség a központi
