Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1907 - IV. Vasutak
— 69 telepét, a Lipótvárosi teherpályaudvarral, a Pévész-utczán végighaladó fővárosi kőtéri iparvágány fölhasználásával és a Kárpát-utcza átszelósével, összeköthesse. Ez az összekötő vágány, az uj áramfejlesztő telepnek szénnel való ellátásra fog szolgálni. * * * Hozzájárultunk ahhoz, hogy a vasúttársaságnak engedély adassék arra, hogy a Podmaniczky-utcza 1. sz. ház előtti járda szegélykövén, a Hold- utcza és Báthory-utcza sarkán, a járdaszegélykövön, végül a Margithid fölött, a Pozsonyi-út—Lipót-körút sarkán levő házzal szemben levő közterületen, egy-egy 0.65 m. széles, 0.85 m. hosszú es 2.00 m. magas fafedeses, vasvázu, ideiglenes bódét állíthasson föl, abból a czélból, hogy a vonallakatosok, a kik az e helyeken szükséges áramvezető hajócserét, illetőleg az utóbbi helyen, az alsó és felső vezetékes áramszedő-átváltást teljesitik, — a rossz időben menedéket találjanak és szerszámaikat elzárhassák. Megadatott a;z engedély arra is, hogy a vasúttársaság a Nagymező-ntcza—Andrássy-út sarkán állott bódét, a Nádor-utczai Continentál szállodával szemben, a Szabadság-tér egyik parkjának kerítése mellé állíthassa föl. * * * Hozzájárulásunkkal megadatott az engedély arra, hogy a Ferencz József földalatti vasút VI. Városligetben levő, nyilt bevágása, valamint az Aréna-úti kocsiszinbe vezető kezelő vágány áramvezető csatornája viztele- nittessék. E szerint a kezelő vágánynak az Aréna-út közelében levő váltó aknája vízlevezető csővel kötendő össze a Szondy-utczai közcsatornával. A kezelő vágány ama pontján pedig, a hol a vasúti pályatest záit területére lép, — az áram vezető csatornában, szabványos tisztitóakna építendő és vízlevezető csatornával a Szondy-utczai csatornába kötendő be. Ugyanott a tisztitó aknával összefüggően, a kezelővágány alatt egy falazott keresztárok létesítendő. Ezenkivül a bevágásban, a betonhid közelében levő keresztárok és vizlevezető cső áthelyezendő, még pedig annak a váltónak az aknájához, melynél a kocsiszinbe vezető kezelővágány a tartalékvágányba torkollik. * « * * Külömböző vasúti ügyek. A fontieken kivül eljárásunk tárgyát képezte még: A m. kir. államvasutak czeglédi vonalának Kerepesi-úti átszelósénél, a Ferencz József-laktanya melletti Pongrácz-úttól kifelé 65.20 m. hosszú es 1.5 m. szélességű kövezett gyalogjáró létesítése.
