Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1906, 1907, 1908 (Budapest, 1907, 1908, 1909)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1907 - I. Szabályozás
21 tásának figyelembevételével újabb tanulmány tárgyává tétessék annyival inkább, mert az új artézi-fürdő a Czigler-féle terv szerint való elhelyezése esetén annyira közel jutna a mezőgazdasági múzeumhoz, hogy a két épület egymás hatását lerontaná. Nagyjában a Hein-féle javaslat szellemében intézett a székesfővároshoz 1906. január havában előterjesztést a magyar épitőmüvészek szövetsége is. Ezen előterjesztések folytán a szókesfőv. mérnöki hivatal a fürdő elhelyezésének kérdését az Andrássy-út meghosszabbításának eszméjével egyidejűleg vette tanulmányozás alá és az ennek eredményeként kidolgozott újabb terv a fürdő elhelyezése tekintetében olyan megoldást tüntet fel, mely a fürdőt az Andrássy-úfcnak a milleniumi emlék középpontjában megtört tengelyétől északnyugati irányban helyezi el, miáltal lehetségessé válik az Andrássy-útnak a városligeten keresztül való továbbfejlesztése. Ezt az újabb fürdőelhelyezési tervet a székesfőv. közönsége a kivitelre el is fogadta, magával a szabályozással azonban érdemlegesennem foglalkozott, hanem az ügyet hozzájárulásunk és illetőleg elhatározásunk elé terjesztette. Tudva volt előttünk, hogy a városligettől északkeletre fekvő városrész a fejlődés szempontjából nagy jövőnek néz eléje; azt az eszmét tehát, hogy e fejlődést a hatóság egy főútvonal nyitásával elősegitse és annak határozott irányt adjon, magát ezen kültelket pedig a város központjával előnyösen kapcsolatba hozza, helyesléssel fogadtuk. Műszaki osztályunk a szabályozásra nézve egy külön tervet dolgozott ki, melybe nemcsak a szóban levő városrészt, hanem a fővárossal szomszédos területeket is bevonva, azt javasolja, hogy az útvonal nem ugyan az Andrássy-út folytatásában, hanem a Hermina-útnál kiindulva, Rákospalota község határának átmetszésével vezettessék ki egészen az alagi ló verseny pályáig, honnan azután tovább folytatható Dunák eszig. Ha figyelembe vesszük, hogy Rákospalota község a székesfővárossal úgyszólván már is össze van épitve, továbbá, hogy a lóversenyeknek végleg az alagi pályára való kihelyezése sokáig nem késhetik és ezzel a nevezetes változással a fővárosból Alag felé irányulandó nagy forgalom szempontjából már most számot kell vetni, úgy a műszaki osztálynak ezt a koncepcióját városfejlődési és városrendezési szempontból csak örömmel üdvözölhettük, annyival inkább, mert a tervezett útvonal méreteivel és tagolásával olyan műveletnek Ígérkezik, amely úgy a szépészeti, valamint az elképzelhető mindenféle forgalmi igénynek teljes mértékben meg fog felelni, egyik dísze lesz forgalmi útjainknak és alapját fogja képezni a székesfőváros újabb nagyszabású fejlesztésének. A műszaki osztály terve szerint egy 50 m. széles útvonal indulna ki a Hermina-útnál, az iparcsarnok háta mögött alakítandó körtérből, keresztezve a Hungária-körútat, Mexikói-útat, Columbus-utczát és Ame- rikai-útat.
