Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1904, 1905 (Budapest, 1905, 1906)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1904 - V. Vasutak
31 Engedélyt nyert a budapesti, közúti vaspálya társaság arra, hogy a Damjanich-utczai vonalon, az áramfejlesztő telep és a kocsiszín vágányzatába vezető kitérő vágányokat átalakíthassa, meghosszabbíthassa és itteni vágány- zatát kibővithesse. Engedélyt nyert továbbá arra, hogy a Pálffy-utczai telepére, a Henger-utcza és Tölgyfa-utcza sarkán 40 m' hosszú vágányt fektethessen le, hogy itt elfutó vonalainak segélyével e vágányon szenet és salakot szállíthasson. Ugyan e vasúttársaság engedélyt nyert arra, hogy a Palffy-utczai áramfejlesztő telepe közelében fekvő felső vezetékes vonalak táplálásának megerősítésére újabb kábeleket fektethessen le; továbbá arra, hogy a Pálffy-utczai áramfejlesztő telepet es a Dani jani eh- u i czai gépház,it kibővithesse és hogy a Pálffy-utczai telepből a Damjanich-utczai telepig, ^+y~ szintén a Dembinszky-utczai áramfejlesztő telepből a Csömöri-úti és a Keie- pesi-úti vonalakhoz is, a Bethlen-utczában, a Csömöri-úton, a Köztemető-útón, az Orczy-úton és a gróf Haller-utczában uj földalatti áramvezető kábeleket fektethessen le. Utólagos helyhatósági építési engedélyt nyert e vasuttarsasag az Elnök-utczai vonalára, valamint az Orczy-úti vonalának az Üllői-úttól a Simor- utczáig terjedő szakaszára, továbbá arra, hogy a Damjanich-utczai központi áramfejlesztő és forgalmi telepen mérlegbódét, deritő medenezét és csatornázást létesithessen. r . Az I. kér. Krisztinádkor utón, a Vérmező-út betorkolásánál uj, ideiglenes várócsarnok fölállítása engedélyeztetett. A Közvágó-hidi végállomáson pedig a régi kezelő csarnok helyett várócsarnok állitatott föl s a kezelő csarnok átalakítva, a Soroksári-útra, a Közvágó-hid kapujával szemben áthelyeztetett. ,v Engedélyt nyert e vasúttársaság arra, hogy az üllői-út, Orczy-út, Gyáli-út, gróf Haller-utcza találkozásánál várócsarnokot állíthasson föl. A budapesti közúti vasp. társaság Átlos-út menten fekvő 14001/1. a hí. sz. telkén raktár és őrbódé építtetett. — A hűvösvölgyi vonal 19+90 szelénél gyalogútátjáró létesittetett. —• Ugyancsak a lefolyt évben a vasúttársaság beterjesztette az óbudai főtértől az óbudai temetőig tervezeti közúti villamos vasút részletes terveit s e vasút építési és üzletberendezósi, valamint egyéb engedélyezési feltételeinek megallapitasa czeljabol szükséges táigyalás is megtartatván, e vasút megépítése már legközelebbre várható. Megtartatott a budapesti közúti vaspálya társaság sertés közvágo-hidi vonalának engedélyezési tárgyalása, azoknak a megállapodásoknak a figyelembe vételével, melyeket az 1902-iki évi jelentésünkben már részletesen előadtunk e A lefolyt évben megtartott engedélyezesi tárgyaláson a szekestováros közönségével egyetértőén hangoztattuk, hogy a szóban forgó uj vonal létesítésével kapcsolatban a közlekedő kocsik száma is szaporittassek. — Ugyancsak a lefolyt évben, letárgyaltattak a gróf Haller-utczai vasút dolgában fölmerült részletkérdések; ezután a kiadott engedély alapján e vasúti vonal megépült s az 1904. július 14-én megtartott műtanrendőri bejáráson, a közforgalomnak átadatott. A budapesti villamos városi vasút r. t. Király-utczai vonalának Uáros- ligeti végállomásán a vágány átalakításokra és az Aréna-Útón egy második
