Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1904, 1905 (Budapest, 1905, 1906)
Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1905 - V. Vasutak
49 — Kívántuk azonban, hogy ott, a hol a vasút vonala mentén útak tervezve^ nincsenek, a vasúti pályatest mindkét oldalán; ott pedig, a hol a vasút mái meglevő, vagy tervezett út mellett halad, csak egy 8 m. széles párhuzamos út létesíthessék azért, hogy a vasút vonala mentén a telkek homlokzatukat el ne veszítsék. Kívántuk továbbá, hogy a vasúti palya a hatóságilag megállapítandó útszin magasságában építtessék meg. Mivel pedig a vidék végleges szabályozási terve még nincs megállapítva, a szabályozási tervben már meglevő és még ezután tervezendő útak keresztezésénél szabályszerű útátjárók létesittessenek. A Gyáli-út mellett tervezett kiinduló pont és váróbodé helye, a tárgyalás alatt levő áthidalási és szabályozási tervre való tekintettel állapíttassák meg. Végül, hogy az engedélyesek által a tüztávlat leszállítása kellő időben kérelmezendő legyen. A lefolyt óv nyarán megtartott közigazgatási pótbejáráson ezután egyórtelmüleg megállapittatott, hogy a vonal a Lenkey-utcza meghosszabbításában tervezett 12 öles út közepében helyeztessék el, még pedig akként, hogy az út 39 méterre lesz kiszelesbitendő, a mely elhelyezéssel a vasúti és a közúti forgalom is czelszerűen és biztosan lesz lebonyolítható. Ilymódon ez a gyártelepek czéljára szánt vidék kellőképen lesz iparvágányokkal beköthető a h. ó. vasútba és a vasút pályatestét 2 m. széles járdák fogják szegélyezni, melyeken fasor is lesz ültethető, a mi nemcsak a czélszerüségi, de a szépészeti szempontoknak is meg fog felelni. Megállapittatott végűi, hogy a Lenkey-utcza meghosszabbításában 39 m. szólesóggel létesítendő út 12 ölön felüli területét a h. é. vasút engedélyesei tartoznak megszerezni. * Különböző vasúti ügyek. A fontieken kívül elintézést nyertek még a következő vasúti ügyek. A m. kit. államvasutak ílakosvendezó pályudvara angyalföldi összzkötő vágányából kiágazólag az Jstvámtelken levő főmühelytelepre tervezett főbejárati vágány fektetése és e vágány által átmetszett székesfővárosi ha- tár-út ideiglenes rendezése. A m. kir. államvasuti, Dunajobbparti körvasutból kiágazólag a III. kér. Lujza-gőzmalom telepére vezető iparvágány. A m kir. államvasutak Lipótvárosi állomásából kiágazólag az V. kér. Uráva-utcza es a Vizafogó töltés sarkán levő balparti székesfővárosi kőtórre vezető iparvágány. A m. kir. államvasutak nyugatipályaudvarából kiágazólag a Budapest balparti gőzmozdonyu körvasút kiegészítéséül, a VI. Lőportár-dűlőn levő katonai élelmező raktárhoz és sütödéhez vezető iparvágány. A m. kir. államvasutak fővámházi vonalának 15/16 szelv. között, valamint ennek folytatásaként, a zárógát vágányainak 3/4 szelv. között előállított gyalog-út átjárók ügye. A m. kir. államvasutak Rákosrendező pályaudvarán eszközlendő feltöltéshez szükséges munkavágány és ugyanitt a Rákos patakon át fektetendő ideiglenes vasutihid ügye.
