Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1904, 1905 (Budapest, 1905, 1906)

Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1905 - III. Épitésügyi szabályzat

— 35

A törvény 20. §-a előírja, hogy a vállalat építésének megkezdése után, annak a 16. §-ban körülírt pontjához 60 méter távolságon belül eső épületek csak hatósági engedélylyel építhetők, de az engedély megadása előtt az illető vállalat meghallgatandó és netaláni felfolyamodás esetében az ügy a közmunka- és közlekedési, illetőleg ma a kereskedelemügyi mi- nisternek elhatározása alá terjesztendő.

Ezen törvényes rendelkezések alapján közigazgatási bizottsági minőségünkben azt az eljárást követjük, hogy amennyiben meglevő vasutak mentén 60 méter távolságon belül építkezés van tervbe véve, az építési engedély kiadása előtt a hatósági tényezők, valamint az érdekelt építkező és az érdekelt vasúti vállalat bevonásával közigazgatási bejárást tartunk. A bejárás alkalmával megállapitattik, hogy a tervezett épületre nézve az idézett törvény 16. §-ának előírásához képest mennyi a tüztávlat. Ha az épület a törvényes tüztávlaton belül esik, az építési engedély kiadását a m. kir. államvasutak részére az építkezővel szemben az 1891. évi 163. sz. keresk. ministeri rendelettel biztosított szabvány nyilatkozat kiállításának feltételéhez kötjük, egyébként pedig az építési engedély kiadása ellen tűztávlati szempontból semmiféle észrevételt nem teszünk.

A vasúti vállalat a telekköny vileg is biztosíttatni szokott szabványnyilatkozatot rendszerint olyan tartalommal állíttatja ki, a mely szerint az épület mindenkori tulajdonosa a vasút üzeme folytán az épületben és az abban levő tárgyakon tűz által okozott minden kárt tűrni tartozik.

IJjabb időben a vasúti vállalat némelyike támaszkodva a törvény 20. §-ára, a vasút mentén, minden, 60 méter távolságon belül tervezett építkezéssel szemben vagy szabvány nyilatkozatot kíván, vagy pedig a közigazgatási bejárás során jegyzőkönyvbe véteti azt a kijelentését, hogy a vasúti üzemből származható tűzkárokért szavatosságot nem vállal

A magunk részéről azonban a vasúti vállalat olyan álláspontját, melynek nem az idézett törvény 16. §-ában foglalt rendelkezések képezik alapját érvényesíthetőnek nem találjuk s minden ilyen esetben a vasúti vállalattal szemben elutasitólag határozunk. Aggodalmat ébresztett bennünk, hogy a kereskedelemügyi ministeriumban, a vasúti vállalat feleb- bezésének hely adatott.

A szabályszerű tüztávlat ugyanis általános érvény nyel az 1881. XL1. t,-cz. 16. §-ában van megállapítva és e helyett ugyanezen törvény 20. §-a annál kevésbbé alkalmazható, mert ez utóbbi a tüztávlat meghatározásával egyáltalán nem foglalkozik és nem is czéloz egyebet, mint a vasutak közelébe eső építkezések engedélyezése körül oly eljárásnak rendszeresítését, mely mellett a 16. §-ban megállapított tűztávlatok a vasúti vállalatok javára biztosan és még idejében érvényesíthetők legyenek.

Ehhez képest téves a vasúti vállalat azon vélelme, mintha üzemben levő vasút irányában a tüztávlat a törvény 20, §-ában említett 60 mtr. volna. Ilyen rendelkezése a törvénynek nincsen; e nélkül pedig építési tilalom, illetve korlátozás alá vetni a vasút mentén fekvő területet 60 m. szélességben, a tulajdon fogalmával általában összeegyeztethető nem volna és ez természetesen fokozott mértékben áll a székesfőváros határára, ahol minden magántulajdonban levő terület építési területnek tekintendő, melyet ebbeli rendeltetésében korlátozni, a jogszerűség minden ismérvét annál inkább nélkülözné, mivel a vasúti vállalat a kor-