Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1897, 1898, 1899, 1900, 1901 (Budapest, 1898-1902)

A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1900. évi működéséről - IV. A Szent Gellért szobor környékének rendezése

IV. Szent-Gellért szobor környékének rendezése. Az eskütóri-hid jobbparti lejárójának sziklafejtési munkái közben váratlanul az derült ki, hogy a sziklaminősóge rossz. Nevezetesen márgás dolomitra akadtunk, mely hozzá agyagerekkel van befutva. Számolva a nap, eső, hó és fagy behatásával, nem lehet kétséges, hogy ez a minőségű szikla az idő viszontagságainak kitéve elporlanék és a közlekedést folytonosan leomlással fenyegetné és veszélyeztetné. E veszély elhárítása a hegyoldal kérdéses részének mesterséges burkolattal való biztosítását teszi múlhatat­lanul szükségessé. A burkolás nélkül nem hagyható tömeg a Gellérthegyi Serpentin-úttól a hid tengelyvonaláig, vagyis körülbelül 60 mtr hosszúságra és átlag 10—12 mtr magasságra terjed. Természetes, hogy a burkolás tekintélyes terjedelménél s a hely előkelőségénél fogva szépészeti szem­pontból épitészeti kiképzést igényel. Számolnunk kellett egy másik körülménynyel is A Gellérthegyre felvezető gyalogút egy része ugyanis — mint már emlitettük — a híd­feljáró létesítése folytán megsemmisült és tehát pótlást kíván. A harmadik tényező, amire nem lehettünk a maga idejében tekin­tettel, a Szent-Gellért szobor, mely az időközben létrejött elhatározás sze­rint az eskütéri hid tengelyvonalában állítandó fel, maga után vonva annak a szükségességét, hogy helye és környéke alkalmas háttér képzésével meg­felelően rendeztessék. Ezen utólagosan felmerült és el nem hárítható követelmények ki­elégítésének módját keresve, a szükségeset a széppel és hasznossal össze­kötve kívántuk megvalósítani. Ehhez képest törekvésünket oda irányoztuk, hogy e természettől fogva is kies helyen oly egységes művészi alkotás létesüljön, mely egyszersmind az előállott gyakorlati czélok kielégítésére is alkalmas legyen. Az egyik feladat az volt, hogy a hídról a Gellérthegyre való gyalog- közlekedés czélszerü megoldást nyerjen; a másik feladat volt, hogy a léte­sítendő mű a szoborral kapcsolatosan, különösen exponált helyzetében a természet remekét kiegészítő távlati látképet nyújtson. Tekintettel az igy jelentkező feladatra, az ügy érdekében levőnek láttuk, hogy a megoldáshoz eszmék felvetésére a hatóság kötelékén kívül álló műértőknek is alkalmat nyújtsunk. Ennek elérése végett, habár műszaki osztályunk egy vázlatos tervé-

Next

/
Oldalképek
Tartalom