Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1895, 1896 (Budapest, 1896, 1897)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1895. évi működéséről - I. Szabályozás
20 VII. kér. A Hernád-utcza folytatólagos megnyitása. VII. kér. Az Abonyi-utcza és a Csömöri út közötti u* utcza a melyek a Wesselónyi-utczához és érintett folytatásához közlekedési és közegószségi szempontból egyaránt fűződnek, sőt abból a meggyőződésből indultunk ki, hogy a Andrássy-út és a kerepesi-út között süriin beópitett és tömören lakott tekintélyes területen a Wesselényi-utcza annyival inkább közlekedési főér szerepére van hivatva, mert a párhuzamos többi utczák is, nevezetesen úgy a dohány-utcza, mint különösen a dob- és király-utcza szintén nagyon keskenyek. De éppen azért, mert a Wesselényi-utczát az adott körülmények között nézetünk szerint szükséges lesz főközlekedési vonallá kifejleszteni, már most szemünk előtt lebeg, hogy ezen utczának a Sip-ntcza és a nagy-körűt között elterülő, jelenleg alig 5 öl széles szakaszát valamikor a jövőben esetleg ki kell bővitení, és pedig arra a 8 öl szélességre, melylyel a körúton kívüli szakasza már jelenleg is bir. Jól Dinerjük azokat a pénzügyi nehézségeket, melyekkel az utcza meglevő szakaszának kiszélesitési művelete összekötve volna és ezért ebben a kérdésben ez idő szerint nem kivántunk még érdemileg határozni; de arra az eshetőségre, ha valamikor a székes fővárosnak meglesz a vagyoni ereje az emlitett nehézségek legyőzésére, nyitva szeretnők tartani annak a lehetőségét, hogy a kiszélesítés arra a minimális 8 ölre legyen eszközölhető, mely nélkül egy főforgalmi útvonal a közlekedés igényeinek bizonyára nem felelhetne meg. Természetes, hogy a Síp-utcza és a nagykörút közötti utczaszakasz 8 ölre leendő esetleges kiszélesitésének az képezi előfeltételét, hogy az uj szakasz is 8 öl széles legyen. Erre való tekintetből, midőn a székes-főváros előterjesztéséhez elvileg hozzájárultunk, egyszersmind melegen ajánlottuk, hogy az uj szakasz szélességét a szándékba vett 6 öl helyett 8 ölre vegye. Ajánlottuk ezt annál nyomatékosabban, mert két ingatlannak a tulajdonosai a szükséges területet ingyen kinálták ; a többi ingatlanokat pedig egyébként is egészben kell kisajátítani, az áldozat tehát aránytalanul csekély, a melylyel biztositani lehet, hogy az-utcza egész vonalában 8 ölre való kiszélesitést nyerhessen. Ha azonban a székes-főváros a fentiekben kifejtett czólzatunkat nem tenné magáévá, nehogy az utcza meghosszabbitása iránt évek óta folytatott tárgyalásokkal elért eredmény koczkáztatva legyen; a jelzett eshetőségre hozzájárulásunkat jelentettük ki a hat öl szélességhez is, úgy, amint az tervezve volt. A Murányi-utczának folytatólag a Damjanich-utczáig való megnyitása alkalmával elhatároztuk volt, hogy a Hernád-utczának az István-út és a Damjanich-utcza között tervezett szakasza ejtessék el, mert közérdekből arra többé szükség nincsen. De e határozatot azzal a fenntartással hoztuk, hogy a mennyiben az érdekelt telektulajdonosok a kérdéses utczaszakasz területét ingyen engedik át, kívánságukra az meg fog nyittatni. Miután az érdekeltek a terület ingyenes átengedésének kötelezettségét utóbb elvállalták, ezen utczaszakaszt az általános szabályozási tervbe újból felvettük. A csömöri-út és a pálma-utcza sarkán fekvő, 2845. és 2846. hrzi számú telkek rendezése alkalmából az érdekelt telektulajdonos kérelmére ■ hozzájárultunk ahhoz, hogy e telkek nyugoti oldalán a csömöri-ut és az
