Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1895, 1896 (Budapest, 1896, 1897)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1895. évi működéséről - I. Szabályozás
— 18 — V. kér. Deák- F encz-tér V. kér. Újépület lévén szó, az építési-bizottság e részben kifejezett nézetével számolni kívántunk akkor is, ha azt a szabályozás kérdésében magunkévá nem tehetjük ; engedtünk 2-szor azért, mert a székes-főváros ugyané szabályozást már elfogadta, sőt ahoz a m. kormány is hozzájárulását jelentette ki; 3-szor döntő volt elhatározásunkra az a körülmény, hogy míg egyrészt a szabályozás költségeiből, melyek 514000 frtban vaunak előirányozva, de a valóságban előreláthatólag tetemesen nagyobbak lesznek, a székes-főváros 257000 frtot már elvállalt, addig másrészt a reánk esendő összeg az állampénztárból fog rendelkezésünkre bocsáttatni. Ezzel az országház környékére a szabályozás megállapítása végleg le van bonyolítva s még csak azt kell megemlítenünk, hogy a Gforove-utcza folytatásának kapcsolatosan felvetett kérdését, mely az országház érdekeit már különben sem érinti, későbbi eldöntésnek tartottuk fenn. A földalatti villamos vasút lejárója miatt e tér beosztásán lényeges változtatásokat kell tenni. Kezdeményezésünkre a székes-főváros is hozzájárult ahoz, hogy a vasút csarnoka mögötti terület a mostani járdaszegély eltávolításával a közlekedés czéljaira egy fekszinben szabadon maradjon; a rendezésnél a székes-főváros befásitást is tartott szem előtt, de figyelmeztettük, hogy tekintettel az aláaknázott terület nagy terjedelmére és a reá jövő betonbontásra, itt növényzetet fentartani alig lesz lehetséges, az a terület pedig, a mely nincs aláaknázva, oly csekély, hogy a miatt a közlekedésre használható terület egységét megbontani nem érdemes. Ezen szempontok szerint készítettük el a tér végleges rendezésére vonatkozó tervet, melyet a főváros is elfogadott, de a végrehajtást a kiállítás utáni időre kívánta halasztani., Ébb(én,° pem nyugodhattunk meg, mert a Deák Ferencz-tér a város egyik^ögélőkpíőbb helye, mely különösen a földalatti vasút lejáróinak oda .építése után áykiállitás idejére ideiglenes állapotban nézetünk szerint neitt^naaradhat meg.°A,Tekintve tehát, hogy ez a tér jelentőségének megfelelődül,csakis a végleg;^ rendezés után érvényesülhet-, felkértük a fővárost, hogy, a kétszeri rendezés költségeinek elkerülése végett is, a végleges rendezésről annyival inkább gondoskodni szíveskedjék, mert a szükséges kőanyag, h‘á. ‘rögtön pafegnendeltetik, még elég korán szállítható arra, hogy a munkálat á'*]£iáijelőtt befejezést is nyerjen. Az újépület tömbjének szabályozása kérdésében a székes-főváros az eddigi tárgyalások eredményétől eltérő elvi határozatot hozott, melyből tudomást szereztünk arról, hogy a szabályozási tervre pályázatot hirdetni, másrészt tér czéljára nagyobb területet kíván fentartani, mintsem eddig czélba vétetett, Szemben e határozattal utaltunk arra, hogy a magyar mérnök és épité;z-egylet az újépület s/.abályozási tervére már tartott általános pályrá- zatot és a beérkezett tervek a hatóság rendelkezésére állanak; újabb pályázathoz nagyobb reményt alig lehet fűzni, főleg akkor, ha számításba vétetik a pénzüsryminister úr azon kijelentése, hogy az egész telekből legalább 12000 O-ölet kíván beépítésre fentartani. Utaltunk arra a körülményre is, hogy a pályázat újabb késleltetését vonná maga után az érdemleges elhatározásnak, amely most már igen sürgőssé vált, mert függ ettől a katonai laktanyák beváltása iránt az egyezménynek úgy megkötése, mint lebonyolítása. Kértük tehát a fővárost, hogy határozzon minél előbb, mert tárgyalásai már is teljes három évet vettek igénybe.
