Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1895, 1896 (Budapest, 1896, 1897)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1896. évi működéséről - I. Szabályozás
A IX k Üllői úton a honvét gyalogsági laktanya elhelyezése. A X kér. Gergely-utcza foiytatólagos megnyitása A X. kér. Juranics-ut- oza és környékének szabályozás módosítása. » A X kér. Kerepesi-út és Szt-Mihályi út között összeketö út létesítése A X kér. Rákos-állomás áthidalása. j A honvédgyalogsági laktanya és központi fegyvertár czéljaira a székes-főváros a népligettel szemben, az Üllői-út jobboldalán 14178 □ ölnyi területet engedett át, minek következtében az ált. szabályozási tervet akként kellett módosítanunk, hogy az összekötő vasúttól északnyugat felé eső, az Üllői-útra merőleges második utcza helyzetét északnyugatfelé kissé eltoltuk, — a telektömbön átmenő és az Üllői-úttal párhuzamos utczát pedig elejtettük. Fölkértük ugyanekkor a székes-fővárost, hogy a Hungária-körút- nak az Üllői-úttól a Dunáig terjedő folytatása ügyét tüzetes tanulmány tárgyává tevén, megállapodásra jutni és azt velünk közölni sziveskedjék. A székes-főváros a Gergely-u tczát kiépíteni óhajtván, megindította a tárgyalásokat aziránt, hogy a kőbányai gőztéglagyár társaság X. k e r. Uh egyen 7959—7961. hr. sz. telkeiből az útba eső terjedékek beváltassanak és az ulcza itt elfutó szakasza is megnyitható legyen. Ennek következtében a téglagyár telkeinek egyesítését és szabályozását a fönnálló szabályozási terv keresztülvitelének biztosításával megállapítottuk. Kezdeményezésünkre a székes-főváros a Rőkus-kórház helyett építendő és 1000 ágyra berendezendő új közkórház helyéül a Külső-Ke- repesi-út ósMarhahajtó-út sarkán -728°r'-1— hr. sz. telket czólszerübbnek találván, mint a lótenyésztési társulat korábban kiszemelt telkét, megállapodás jött létre abban az irányban, hogy az új' kórház itt helyeztessék el s ezzel kapcsolatban a központi gyűjtő kórház a VIII. kér. Stáhly-utczában levő és a szomszédos ingatlannal kiegészítendő halottasházi telken állíttassák föl. Ez alkalommal elhatároztuk, hogy az új közkórház telkét 4 részre átszelő 2 utczát a szabályozási tervből elejtjük, a Kerepesi-úttal párhuzamos Juranics-utcza pedig a Hungária-körútig 14 ölre szélesítendő. Egyúttal fölhívtuk a székes-főváros figyelmét arra, hogy az új közkórház mellett megfelelő park létesítéséről is gondoskodjék. A Budapest—balparti körvasút építése következtében a X. kér. Kerepesi-út és Szt.-Mihályi-út között megszakadt összeköttetés helyreállítása érdekében a székes-főváros kívánságára közigazgatási bejárás útján elrendeltük és a kereskedelmi miniszter ur helybenhagyta, hogy a m. kir. államvasutak igazgatósága köteles e helyen egy 8*00 méter széles párhuzamos utat, továbbá egy 8’00 méter széles útátjárót létesíteni, melynek legnagyobb emelkedését 4%-ban állapítottuk meg. A m. kir. államvasutak X. kér. Rákos állomásán keresztül, a máv. munkás-lakásokra megállapított terület mentén, a Keresztúri-útat a Jászberényi-úttal egy pályaszinben létesített útátjáró kötötte össze. Az államvasutak üzletvezetősége a közútnak és a vasútnak ily keresztezését czélszerűtlennek találván, a vasút fölött egy áthidalás építésére nyert engedélyt, olyképen, hogy ez az útátjáró 8 öl= 15í 7 m. szélességben a pályára merőlegesen és legfeljebb 5°/o emelkedéssel vezetendő át. Az államvasutak Dunajobbparti üzletvezetősége ez ellen a kikötés ellen fölfolyamodott és kívánta, hogy az útátjáró szélességét D00 méterrel keskenyebbre állapítsuk meg. Másodfokú elutasító határozatunkat a belügyminiszter ur harmadfokon helybenhagyta, minélfogva gondoskodtunk, hogy az itt megállapított szabályozás betartassák.
