Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1895, 1896 (Budapest, 1896, 1897)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1895. évi működéséről - I. Szabályozás
15 IV. ker. Ko ronaherczeg- utcza. A mai bócsi-út a Dereglye-utczáig 12 öles szélességet fog nyerni; a Csemete-utcza megszűnik és részévé lesz ama telektömbnek, mely a Dereglye- és Evezős-utczák közt keletkezik. Ezzel kapcsolatosan az újlaki iskola előtt oly terület marad, mely alkalmas arra, hogy az élénken érzett szükséglethez képest parkká képeztessék ki. A Bécsi-út a Dereglye- utczától 13 öl szélességet vesz fel, melyet csak a Vörösvári-utczáig tart meg, mert kifelé egész a határig már 18 öles lesz. Ez a szakasz összeköti egyszersmind az uj temetőt az esztergomi vasút O-Budai állomásával. Iviszólesitóst nyer a Lajos-utcza is, és pedig az Evező-utczától kezdve 13 ölre. Az esztergomi vasút és a határ közt fekvő területen több átló-útról és fő-útról van gondoskodva. Ezen főbb útvonalakhoz az utczák egész hálózata fűződik, mely úgy van tervezve, hogy a Dunához való közlekedés mindenütt czólszerüen biz- tositva legyen. A felhagyott temetőnek az a része, mely a Szél-utcza és Kerék-utcza közt fekszik, középületekre van szánva; más, alkalmas pontokon pedig ki- sebb-nagyobb parkoknak való területek vannak fenntartva, sőt az általános úthálózat elrendezésénél kellő figyelmet szentelt a műszaki osztály arra, hogy a tulajdonos czólzatához képest a Római-Fürdő telepe is park maradhasson, hogy másrészt az Amphitheatrum és az Aquincumi ásatások is megfelelő parkokba jussanak. Ezen, főbb vonásaiban leirt tervet beható tárgyalás alá vevén azt oly kiegészitéssel, hogy az esztergomi vasút ó-budai állomásánál tervezett térnél lévő két nagyobb telektömb parknak jelöltessék ki, elfogadtuk mint olyat, mely a számba veendő összes szempontoknak teljesen megfelel, sőt kiterjeszkedik a legújabban felmerült azon eszmére is, hogy a monitorok számára az ó-budai Dunaágnak egy alkalmas pontjából kiágazólag kikötő létesittessék. Ezzel az eszmével ugyanis a műszaki osztály terve annyiban már előre is számolt, hogy a kikötőnek az aranyhegyi ároktól délre, a körvasút és a Dunapart közt kiszemelt területen való létesítése érdekében a szabályozási terv megfelelő módosítása semmi nehézségbe ne ütközzék. E szabályozási terv hozzájárulás szempontjából jelenleg a székes főváros tárgyalása alatt áll. A belváros közepén végig vonuló Koronaherczeg-utcza főközlekedési eret képezvén, kiszélesítéséről az általános szabályozási tervben gondoskodni kívántunk, a mi ellen a székes-fővárosnak sem volt elvi észrevétele. Véle- ménykülömbség támadt azonban a kiszélesítés mérvére nézve; mi a 8 öl, a székes-főváros pedig a 10 öl szélességet kívánta. A kérdést a belügyminiszter úr következő leirata döntötte el. 49121. szám. III.—a A fővárosi közmunkák tanácsának Budapesten. A közmunkák tanácsa^ m. évi szeptember hó 13-án 5396. sz a. hozott határozatával kimondotta, hogy a fő- és székváros IV. kerületében fekvő Koronaherczeg-utcza a főposta és a szerviták épületének érintetlenül ha-
