Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1895, 1896 (Budapest, 1896, 1897)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1896. évi működéséről - I. Szabályozás
11 körútnak a Török-utcza által képezett részét a jövő évben rendezni kívánjuk s az idevonatkozó terv elkészítéséhez szükséges, hogy a szóban forgó serpentin-ut pontos szabályozási terve már meglegyen. 10. A székes-főváros kívánságához képest hozzájárultunk ahhoz, hogy a Kálváriához vezető út meghagyassék és az épület körüli tér kibővíttessék: s felkértük a székes-fővárost, hogy a részletes tervet elkészítve, azt mielőbb bemutatni szíveskedjék. 11. Azt a módosítást, hogy a Niedermayer-utcza, Szemlő- hegy-utcza sarkán, az előbbi utcza folytatását képező 4-öles út iránya a Niedermayer-utczával egybehúzassék — nem fogadtuk el, mert e jelentőséguélküli rövid útvonal miatt kár lenne a rendezett telkeket csonkítani. 12. A székes-főváros a Szemlőhegyen kilátási pontokhoz 3—4 méter széles gyalogutak létesítését kívánta. Ezek közül az Áldás-utcza és Yérhalom-utcza között, illetőleg az 5387. hr. sz. telek mentén tervezett, továbbá innen a Wörner-féle nyaralóhoz szolgáló 4-öles ut létesítéséhez, illetőleg ez utóbbinak ily kiszélesítéséhez hozzájárultunk ; ellenben a többi gyalogutakat feleslegesnek tartjuk, mert e környéken az összes utak kilátást nyújtanak, minek következtében a fővárostól tervezett újabb gyalogutaknak nincs is különösebb értékük és nem érdemes miattuk a telkeket czélszerütlenül földarabolni. 13. A főváros ama kívánságához, hogy az Oszlop-, Bimbó-, és Mész-utczákon át vezető fő-út 10 ölről 13 ölre kiszélesbbittessék, elvben hozzájárultunk. Egyszersmind fölkértük a fővárost, hogy a kiszólesb- bités fontos szabályozási tervét legkésőbb egy év alatt mutassa be, hogy a netáni építkezések elintézésében tovább, mint egy évig tartó akadály ne támadhasson. 14. Hozzájárultunk a székes főváros ama módosításához, hogy a Petrezselyem-utcza a szabályozási tervbe fölvétessék; de a fővárostól ajánlott 5 öl helyett az utcza szélességét 6 ölben állapítottuk meg; mert itt a II.-ik övezetre előirt módon az utczai vonalon és zárt sorban kell építeni, az utcza nagyobb szélességére tehát szükség van. 15. Hozzájárultunk a főváros ama módosításához hogy azOszlop- utcza ésMész-utcza közötti gyalog-út elejtessék; — a Nagy R ókus- utcza és Kis Rókus-utcza közötti utczákra már külön kimondottuk, hogy azok a Ganz-gyár fönnállásáig meg nem nyithatók. 16. Elfogadtuk a főváros ama javaslatát, hogy a Nagy Rókus- utczának a Mar czibányi-r ót mellett elvonuló része kiegyenesittessók 17. A székes fővárosnak a Trombitás -útra vonatkozó javaslatát illetőleg kiemeltük, hogy a tőlünk tervezett és a téglagyár telepén áthaladó ly vonal városrendezési és közlekedési szempontból a czélnak. sokkal inkább megfelelne, mint az a régi vonal, hol az út leszakadt s a Trombitás-útnak ezen az új vonalon való kiépítése jelentékenyen kevesebb költséget is igényelne, mint a leszakadt útnak helyreállítása. Mindazonáltal tekintetbe véve azt a körülményt, hogy a pesti kőszénbánya és téglagyár részvénytársaság jogi szemponból csak a régi út helyreállítására kötelezhető;—tekintve továbbá, hogy e kötelezettséget a belügy- minister úr a . társulatra már jogórvónyesen ki is rótta; — ennélfogva 2*
