Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1895, 1896 (Budapest, 1896, 1897)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1895. évi működéséről - IX. Vasutak
— 105 közúti vaspálya-társaság kívánságára ós költségére megszerezvén, a társulatnak a második építésére e helyhatósági engedély megadatott és azt a kereskedelemügyi Minister Úr is megerősítette, úgy, hogy a jövő évadra a második vágány használatba fog vétethetni. Villamos közúti vasút az országos kiállítás területén. Ganz és Társa vasöntő ós gépgyár részvénytársaság, továbbá Rosemann ós Khünemann czógek, az Ezredéves Országos Kiállítás Igazgatóságának támogatásával, azt a kérelmet intézték a kereskedelemügyi minister úrhoz, hogy az országos kiállítás területén, az u. n. kiállítási körúton, a kiállítás tartamára keskeny vágányú villamos vasutat építhessenek, a mely egyrészt kiállítási tárgy volna, másrészt azonban a kiállítást látogató közönség kényelmére is szolgálna. A kereskedelemügyi minister úr, e vasút közigazgatási bejárását elrendelvén, az ezen alkalommal az érdekelt hatóságok közmegegyezésével létre jött megállapodások alapján, e vasút építésére, az engedélyt tényleg megadta. A vasút pályája 1*3 klmtr. hosszú ós két vágánynyal épül. A vágány nyom távolsága 0‘6 mtr. A in. kir. államvasutak bevezetése az országos kiállítás területére. Az ezredéves országos kiállítás czéljaira szükségessé vált, hogy az államvasutak vágányai a kiállítás területére ideiglenesen bevezettessenek. A közigazgatási bejáráson az a megállapodás jött létre, hogy a kiállítás területére vezető ideiglenes vágány a nyugoti pályaudvar szolnoki vágányának folytatásaként építtessék akként, hogy az a budapesti közúti vaspályatársulat az állatkerthez vezető vonalához is hozzácsatlakozzók, a mire szintén abból a czólból van szükség, hogy a kiállításra érkező ós ismét visszaviendő tárgyak valamint a kiállítási építkezésekhez szükséges anyagok czólszerüen szállíthatók legyenek. A kiállítás befejeztével ós legkésőbb 1897. ápril 30-ig a kérdéses vágányok a régi állapot visszahelyezésével eltávolitandók lesznek. Budapest—czinkotai helyi érdekű vasút második vágánya. E vasút mostani egy vágánya a forgalom igényeit teljesen kielégíteni képes nem lóvén, a budapesti helyi érdekű vasút részvénytársaság a kereskedelemügyi miniszter úrhoz engedélyért folyamodott arra, hogy a második vágányt lefektethesse. A közig bejárás alkalmával a második vágány építését elvben mi is örömmel vettük, de észrevételünk volt az ellen, hogy a második vágány a kerepesi-utnak szintén a baloldalára jöjjön. Azt tartva tehát szem előtt, hogy a külső kerepesi-ut mindkét oldalán levő telkek egyenlően részesüljenek a vasúti közlekedés előnyeiben, hogy másrészt két vágánynak egy oldalon való elhelyezése azokat aránytalan hátrányokkal ne sújtsa, — kívántuk, hogy a második vágány a külső kerepesi- utnak kifelómenet jobboldalán vezettessék. Minthogy pedig az igy elhelyezendő második vágány a gyalogutat foglalná le, kötelezendőnek találtuk a u
