Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1889, 1890, 1891 (Budapest)
I. Vizmű
28 — Világítás Vízellátás Tisztviselő lakóházak. Buda számára esetleg szükséges későbbi építkezéseknek való tar talékterületek .V telepnek egész világítása elektromos utón van tervezve, a mely ezé! bél a gépházban a szükséges dynamogépek és gőzgépek állitandók íol. A telepnek vízzel való ellátása czéljából a gépházban volna egy kis nyomógép felállítandó, mely a vizet nyomás alatt osztja szét a különböző épületek között, tűzvész esetén az oltáshoz szükséges vizet szolgáltatja, nyáron a gyep és utak locsolására szolgál, hogy evvel a szűrőket és a derítő me- denczéket portól lehetőleg mentesítse. A gépházaktól északra és délre megfelelő épületek vannak tervezve úgy a kezelő irodák, mint a vezető mérnök, fő- és segódgópószek lakásai számára. A szűrő csoporttól északra, délre és nyugatra fekvő területek a telep esetleges kitágításának szükségletei számára volnának fönntartandók. Ha a derítő medenczók növelése mutatkoznék kívánatosnak, akkor ezt a most telepítendőkkel kapcsolatban ezen a területen igen czélszerűen lehetne létrehozni. Az sem volna ezenkívül czólszerűtlen, ha a jobboldali városrészek számára is folytonosan nyitva állana az a lehetőség, hogy magukat erről a helyről elláthassák, mihelyt azoknak vízszükséglete a mostani újlaki telep szállító-képességét meghaladja. Ezen későbbre fönntartandó területen Buda ellátására szolgáló s naponta 50,000 m-ig terjedhető szolgáltató képességgel bíró derítő medenczéket és szűrőket lehetne fölállítani, s a gépek a merítő gépeknek gép- és kazánházaival kapcsolatban volnának czélszerűen fölállíthatok. B) A Duna alatti tunnel. A mint jelentésem bevezetésében már tol volt említve, a víznek a Dunán át való vezetésének kérdése, valamint a módszer, a mely szerint ez eszközöltetnék, az egész tervezetnek egyik jellemző fővonását képezi. Bőven ki van fejtve, hogy milyen okok folytán van választva az al a c s o ny nyomású átvezetés, a magas nyomás alatt álló csöveken keresztül való vezetéssel szemben. A Dunameder geologikns viszonyai a keresztül vezetés éppen ezen módjának rendkívül kedveznek. A Dunakavics alatt egy hatalmas kék agyagréteg van, a melynek vastagsága köztudomás szerint száz meg száz méterre terjed. Ennek az agyagrétegnek magassági fekvését a vízművek érdekében az 1858—72. években végzett különféle fúrások, továbbá a Margithid építése alkalmával tett fúrások, és különféle egyéb fúrások, a melyek későbben a mély. bben fekvő talajrétegnek megvizsgálása czéljából a város környékében végeztettek, teljesen felderítették. Eőkópen azonban a Zsigmondy Vilmos mérnök úr által a Margitszigeten és a Városligetben végzett jelentékeny mély fúrások adják meg erre vonatkozólag a legfontosabb adatokat. Az agyagréteg fekvésének megítélésére szolgál a függelékben ide csatolt, a talajvizsgáló bizottság kutatásai alapján összeállított s a vizelzáró agyagréteg felszínét ábrázoló magassági rétegterv; ez a terv, ha általánosságban van is tartva, mégis elegendő támasztó pontul szolgál ezen rétegnek a kérdéses helyen való fekvésének megítélésére nézve. Ebből az tűnik ki,
