Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1884, 1885
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1884. évi működéséről - XII. Vegyes intézkedések
XII. Vegyese k. T. A balparrti rakpartnak tovább építése. A kereskedelmi forgalom örvendetes emelkedése, másrészt pedig a fövámház és az összekötő vasúti híd közötti rakpartnak a magy. államvasutak teherpályaudvara, az elevátor és a közraktárak czéljára történt kizárólagos elfoglalása folytán az eddig kiépített dunai rakpartok elégteleneknek bizonyultak arra, hogy a teherrakományu hajók késedelem nélkül kiköthessenek és kirakodhassanak, sőt tapasztalás szerint nem ritka eset, hogy az árukkal terhelt hajók napokig kénytelenek vesztegelni, mig helyet nyerhetnek a kikötés és kirakodásra. E miatt újabb időben élénk panaszok voltak hallhatók, melyek a mi figyelmünket sem kerülvén el, felterjesztést intéztünk a m. kir. minister elnök úr 0 Nagyméltóságához, hogy a rakpartnak a Margit hídtól a Viktoria malomig leendő tovább építése érdekében a szükségeseket megtenni méltóztassék. II. Szabadságharcz-szobor elhelyezése. Miután az 1848 9-diki szabadságharcz emlékének megörökítésére felállítandó szobor-mű helyének helyes megválasztása az ügy iránti lelkesedés emelésére kétségkívül kedvező befolyással lehet: a főváros kebelében a tárgyalások ez irányban megindultak, s a különféle bizottmányok a szobor elhelyezésére a következő helyeket hozták ajánlatba: 1- ször a Gizella tért, 2- szor az Erzsébettért, 3- szor a Deák Ferencz tért, 4- szer az uj országház előtti tért, 5- szőr a sugárúti nyolczszögtért, 6- szor a sugárúti körtért és 7- szer a sugárút végével szemben az ártézikút szomszédságában.
