Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1884, 1885
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1884. évi működéséről - IX. Közúti vaspálya
— 68 — ennek folyamányakép, hogy a múzeum körút nyugoti oldalán haladó sinpár a kerepesi út éj szaki oldalán haladó sínpárral a belső körút és a hatvani utcza meghosszabitott tengelyének keresztezési pontján fektetendő körvágány által összeköttessék. Az élénk forgalom, mely a főváros és Uj-Pest között tapasztalható, igen kívánatossá teszi, hogy a közlekedés zavartalansága érdekében a közúti vasút e fontos vonalon kettős vágánynyal birjon; miután azonban a váczi országút a szabályozási tervbe felvett tetemes kiszélesítése és fekszinének jelentékeny emelése előreláthatólag még sokáig nem lesz végrehajtható, meg kellett elégednünk azzal, hogy a második vágány egyelőre a kitérők liosszabitása által pótoltassák, megjegyezvén, hogy a váczi országúinak a kitérők liosszabitása czéljára szükséges feltöltését a közúti vaspálya társulat saját költségén tartozik eszközölni. A kerepesi út végén a közúti vaspályának igen sok vonala fut össze nevezetesen a külső kerepesi úti, a csömöri úti, a Rottenbiller utczai és köztemető úti vágányok. Ezek czélszerű fektetése igen fontos dolog a kerepesi út forgalmára. A társulat terjesztett is elő tervet, de azt nem találtuk helyesen megfelelőnek, hanem a helyett másik tervett dolgoztunk ki, mely szerint a kerepesi út e pontján a sinek véglegesen fektetendők lesznek. Miután mégis ez utóbbi végleges terv — tekintve, hogy a kerepesi út külső részének tervezett kiszélesítése végrehajtva nincsen — még nem volt kivihető, a vágányok egyelőre csak ideiglenes elrendezést, — s a kőbányai vonal a népszínház utcza küszöbön levő szabályozása után ide átfektetendő lesz. Az üllőiút középső szakaszának boulevardszerű kiépítése folytán a közúti vaspálya sinei itt felszedendők és a végleges vonalba helyezendők voltak. — Ez alkalommal két kitérő és egy állomási vágány fektetése is engedélyezve lett. A csömöri úti, arena úti és a városliget körüli uj vonalakat nem különben a Rottenbiller utczában a második vágánynak a végleges vonalba helyezését szintén engedélyeztük. A fektetett uj vonalak (beleértve azokat is, melyek 1883-ban lettek engedélyezve, de akkor végre nem hajtattak) menyiségileg a következők: I. A városligeti vonalon felszedett 1758 f. m. helyett fektetve lett: uj vágány..................... 1793 f. mtr. ideiglenes vágány . * 143 f. mtr. II. Az üllői úton eltávolított 1043 f. mtr. vágány helyett: uj vágány..................... 770 f. mtr. régi vágány átalakíttatott 338 f. mtr. III. Az újpesti vonalon eltávolított 334‘5 f. mtr. helyett: uj vágány fektetés . 1346’6 f. mtr. régi vágány átalakítás 355'4 f. mtr. IV. Csömöri út- lóversenytér- arena úti vonal. Itt a munkák félbeszakít- tatván, a számítást csak a jövő évben adhatjuk.
