Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1884, 1885
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1884. évi működéséről - VII. Útépités és burkolás
64 — kozótói biztosíték gyanánt kereseti összegének 50°/<,-át követeltük és nyertük. Másfelől azonban már most is constatálhatunk annyit, bogy a szóban levő ujrendszerű faburkolat a telítés és a lerakás jobb módja folytán a régi fakoczka burkolatot tartósság szempontjából is messze felülmúlja, A bérkocsi állomások asphalttal burkolására közegészségi indokok vezérelték a hatóságot s bár az asphalt burkolat nem — mint mi kívántuk volna — az egész utcza szélességre, hanem csupán az állomáshelyre terjed, mégis kétségtelen, hogy egészségi szempontból ez is javulást jelent s hisszük, hogy a kísérlet sikerülvén, ebben az irányban a hatóság tovább fog haladni. Ama tapasztalat következtében, hogy a tömörített asphalt (comprimé) burkolat, ott, hol kocsi forgalom nincsen, nagyon megrepedezik, szükséges volt elhatározni, hogy az javítás alkalmával öntött asphalttal (asphalt-couléval) kicseréltessék. Ez történik nevezetesen az egész Ferencz-József rakparton. 1884-ben következő utczák burkolása fordult elő, melyek közül csillaggal jelölteké a jövő évre halasztatott: az I. kerületben, az országház utcza, kőmíves utcza, Zenta utcza; a II. kerületben, az oszlop utcza és a bomba tér; az Y. kerületben, a Markó utcza, Rudolf rakpart, Gizella tér; fürdő utcza (telített fakoczkával) külső nádor utcza, * (asphalt járda fektetés) az uj országházhoz vezető utak; a VI. kerületben, a király utcza részben átköveztetett, a Bakony utcza, epreskert utcza, a külső váczi út járdái, Lehel utcza rendezése, * a Podmaniczky utcza kiépítése, * Kemnitzer utcza átkövezése, * a dohány utcza, Rottenbiller utcza, óvoda utcza, délibáb utcza, huszár utcza és az akáczfa utcza; a VIII. kerületben az üllői út folytatólagos boulevardirozása, a Mária utcza, Kőris utcza, bodzafa- Kemény Zsigmond utcza*, Losonczi utcza* Staffenberger utcza*, Balassa* és a Magdolna utcza*; a IX. kerületben a fővámtéri feljáró, a fővámtér, a ferenczvárosi védgát, a mester utcza* és az Imre utcza; a X. kerületben a mázsatér és a kőbányai sertésállások közötti utczák. A VIII. kér. akáczfautczára nézve megjegyzendő, hogy az már több év óta próba burkolatok lerakására szolgál. A kerepesi út és dohány utcza közti részében három féle próba-asphalt burkolat van, a külső dob utcza és a király utcza közti szakaszában pedig a jövő évben Rütgers-féle famakadam-burkolat fog szintén kisérlet- képen előállíttatni. Az említett asphalt bérkocsi állomások a következő helyeken létesítettek u. m. az I. kerületben a dísztéren; a II. kerületben a lánczhidutczában; a IV. kerületben a rózsatéren Sebestyéntéren, egyetemtéren, reáltanoda utczában, aranykéz utczában és a gránátos utczában; az V. kerületben a vigadó utczában, Wurm utczában. József téren, és a harminczad utczában.
