Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1884, 1885
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1885. évi működéséről - IX. Vasutak
6. A budai körút, szénatér és ördögárok közötti szakasza kiépülvén és a forgalomnak átadatván, kivántuk, hogy a közúti vaspálya retek utczai vonalának a János kórház és a városmajor között fekvő része a körútra átfektettessék, mivel a retek utczának a közúti vaspályái közlekedés miatt tervezve volt kibővitését ép azért ejtettük el, hogy a sinek a megjelölt részben átfektethetők lévén, a retek utcza megszabadulva a közúti vaspálya forgalmától, a közlekedés igényének mostani szélességében is meg fog felelni. A társulat az átfektetést uj fektetésnek kívánta tekintetni, és a költségek megtérítését igényelte. Az ide vonatkozó tárgyalások folyamatban vannak. 7. Végre jelezzük, hogy a zúgligeti második vágány a még ] 884-ben megállapított terv szerint 1885-ben teljesen kiépült. A múlt év végén a közúti vaspályának hálózata 41*084 kilométert tett ki. Ebből 30*418 kilométer második vágányra, 3*707 kilométer kitérő vágányra és 4*567 kilométer kezelő vágányra esik. A vonalak hossza növekedett a lefolyt évben 7*610 kilométerrel, ellenben fogyott 0.879 kilométerrel s igy a növekvés 6*731 kilométert tesz ki. A többi vasutakat illetőleg megemlítjük, hogy: 1. a szab. osztr. magyar államvasút társulat vonalából a Ferencz József laktanya építési telepéhez ideiglenes vágány vezettetett; 2. a magyar államvasutak Ferenczvárosi állomásából a Terézvárosi fióklégszesz gyárhoz szárnyvonal létesíttetett, és 3. a magyar államvasutak köztemető mellett 14 15. sz. szelvényénél útszin- ben fekvő átjáró állíttatott elő.
