Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1881, 1882, 1883 (Budapest, 1883, 1884)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1881. évi működéséről - VII. Útépités, kövezés és burkolás
22 m Útépítés, kövezés és burkolás. Összehasonlítván az útépítés terén a lefolyt két utolsó év alatt történteket, azt találjuk, hogy bár 1880-ban jóval nagyobb kiterjedésű utak építtettek ki, mint 1881-ben, mindazonáltal ez utóbbi évben kiépült utak fontosságra nézve tetemesen felülmúlják amazokat, mert igen élénken érzett szükségletnek felelnek meg, a mennyiben a főváros jobbparti részét szegélyező kies hegylánczokat teszik a tavaszi és nyári évadban üdülést és szórakozást ezrenként kereső közönség számára hozzáférhetővé. Tárgyaltattak a következő útépítési ügyek : I. kér. Svábhegyi útnak folytatólagos kiépítése részben végrehajtatott. I. kér. Zugliget-svábhegyi út kiépíttetett. I. kér. Laszlovszky—Fáczán út, felmerült akadályok folytán a kivitel 1882-re halasztatott. I. kér. Tabáni temető út építése megkezdetett. I. kér. Vízivárosi temető út, az izraelita temetőig folytatólag kiépíttetett. I. kér. Ó-Promontori út a Nádor-kert déli oldaláig kiépült. VI—VII. kér. Városligeti Corso, most Stefánia út kiépült. III. kér. Fiiatori töltés 1881-ben véglegesen megállapittatott és építése ugyan ez évben megkezdetett, de befejezést még nem nyert. Ezen töltésnek azon része, mely a Vörösvári utcza végétől az ó-budai Duna partig és ennek partján egész a nagy Dunáig terjed, a főváros közönsége által építtetik, a többi része egész a Margit Ilidig államköltségen épült. Az 1881-ben befejezett útépítések összesen 1370 folyó métert tesznek ki és a következő részletekből állanak : apró gyalogút szegélykő . . . 1200 folyó méter termés kövezet .......................... 1700 □ méter ma cadam burkolat...................... 8400 □ méter. A kövezési és burkolási munkák a múlt évről is az egész fővárosra kiterjedőleg szép eredményt tüntetnek fel, mely mellett fel kell még különösen említenünk, hogy a burkolatnak egy uj neme t. i. a keramit, tavaly legelőször nyert nagyobb kiterjedésben próbaképen alkalmazást. Ezen próbák kivitelére a Kecskeméti és Városház utczák használtattak fel, s az eddigi eredmény kilátást enged arra, hogy e burkolatnem a tapasztalt kevésbé lényeges hiányok pótlása után előnynyel lészen a jövőben alkalmazható. Tárgyaltattak és legnagyobb részben végre is hajtattak a következő burkolati munkák: I. kér. Várbeli asphalt járdák, kivitel 1882-re elhalasztva. I. és II. kér. Várkert-rakpart kiépítése. III. kér. Szent-Endrei utcza macadamszerü kiépítése. IV. kér. Kecskeméti és városház utczák keramittal burkolása.
