Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1881, 1882, 1883 (Budapest, 1883, 1884)

A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1883. évi működéséről - VIII. Közúti vaspálya

T7* III.

K ö z Ú t i vaspálya.

A közúti vaspálya vágányhálózata 1883-ban 2-9 kilométerrel nagyobbodott, miből leszámítva az nj vágányok fektetése és a változtatások következtében felszedett régi vágányokat, a tényleges szaporulat 1*52 kilométert tészen.

A közúti vaspályának egész vágánybálózata 1883. év végén 7093 kilométerre rúgott, ebből 38’75 kilométer a pálya egyszerű hosszára, a többi pedig kitérők, második vágány és kezelési vágányokra esik.

Ezeket általánosságban előrebocsátva, a közúti vaspályáról még a következőket jelenthetjük;

1. A kőbányai útról a m. kir. államvasutak pályaudvarába vezető második vágány lefektettetek.

2. A külső vácziúti vonalon a kitérők megnyujtattak s miután a közönség érdekében kívánatos, hogy a kitérők még inkább kiterjesztessenek, esetleg pedig valóságos második vágány létesíttessék, nem mulasztottuk el a társulatot a főváros útján ez iránt megsürgetni.

3. Az ó-budai vonalon létesítendő második vágány ügyében a társulat még a múlt évben sem mutatván be tervet, ez iránt szintén megsürgettük.

4. A zugligeti vonalon a vágányokat a szarvas vendéglőtől a végállomásig lefektették. A második vágány lefektetése iránt újabb tárgyalások voltak és ezek során .a vágány iránya és a lefektetés módozata megállapíttatott ugyan, de a kivitel még nem történhetett meg.

5. A légszeszgyárba a köztemetőúti vágányból kiágazólag vezető szárnyvonal, mely még 1882-ben lön engedélyezve, ezen évben épült ki.

6. A Margithídról a császárfürdő felé vezető vonalon volt kitérő áthelyezése közlekedési és biztonsági szempontból elrendeltetett és eszközöltetett.

Ezeken kivül a következő magán jellegű vonalok lettek engedélyezve, u. m.: a vácziúti vonalból a Schlick-féle r. társulat újonnan épült VI. kerületi gyárába, továbbá az újpesti határ közelében levő jute- fonó- és szövő-gyár telepére vezető szárnyvonalok.