Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1878, 1879, 1880 (Budapest)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1878. évi működéséről - IV. Ördögárok
16 III. Útépítés. 1. Uj járdafektetés ............................................................. 1301*46négysz.m. 2. Régi járda-átfektetés......................................................... 959-85 3. Régi terméskő burkolat.................................................... 2786.59 4. Uj terméskő és koczka-burkolat...................................... 7005-55 „ 5. Macadam kocsiút.............................................................. 14079-96 Összesen . . . 26133-41 négysz.m. Ezen összeszámításban valamennyi földalatti és útépítési mellékmunkák bennfoglaltatnak. Az egész mű nagy szorgalommal és a műtan igényeinek megfelelő módon épült- Érdekes építményi művelet a torkolat előtti kőboltozat, mely ferde boltozatból átmegy az egyenes boltozatba; a benne alkalmazott kőmetszetek igen bonyolódott számítás- és rajz- nnívelet alapján vannak végrehajtva. Ezen boltozat az építési ritkaságok közé számítandó. Daczára annak, hogy a csatorna építése sok helyen veszélylyel járt és az építést vezető mérnököknek egész ügyességét és óvatosságát vette igénybe, mégis csak egyetlen eset fordult elő, melynél az építkezési műveletből közvetlenül eredő baleset következtében emberélet esett áldozatul. Azonban ez alkalommal is a hivatalos szigorú vizsgálatból kitűnt, hogy ezen esemény sem az anyag, sem az építkezés alakjának hiányai által, hanem kizárólag az illető munkásoknak — kik halálukat is benne lelték — elhamarkodott és az adott intézkedésekkel ellenkező eljárások által oldoztatott. Ugyanis az 1873. évi építkezés alkalmával az ív utcza közelében a munkások az alig elkészült boltozat alul a íámállványt kiszedték, és pedig azon idő alatt, midőn a felügyelő pallér már a munkahelyről eltávozott. Ennek következtében a még elegendőképen ki nem száradt és erősödött boltozat körülbelül 8 mtr. hosszaságban leszakadt, és maga alatt két kőmivest temetett el. A másik nagyobb baleset, mely azonban nem az építkezés által okoztatott, az 1875. évi junius 26-én bekövetkezett nagy katastropha volt, melynek sajnos következményei elég ösmeretesek. Elég itt megemlíteni, hogy az ördög-árok beboltoztatási művelete által ezen balesetnek sajnos hatása egyáltalában nem fokoztatott, sőt bizonnyal mondható, hogy a már beboltozott csatornarész a melette álló házakat a végromlástól óvta meg. Igaz ugyan, hogy az árok alsó részében a romlások oly nagy mérvben nem fordultak volna elő, ha az építkezést a Dunaparttól felfelé lehetett volna megindítani, mi azonban a már fent elősorolt okokból tökéletesen lehetetlen volt. Az építkezésnek összes költsége................................. 1,075.557 frt 69‘A kr. tes z és a következő részletekből áll: Buzzi és Kéler vállalat végszámlája tesz .................. 744678 frt 03 kr. Holz spach fiai és Thunhardt végszámlája tesz . . . . 158151 „ 72 „ Házak lebontásáért fizettetett.......................................... 3457 „96 „ Ká rpótlásokért fizettetett................................ 1825 „ 75 „ Ep itővezetőség és felügyeleti személyzet..... 10524 „ 96‘A „ Ve gyesekért.................................................... 1639 „ 69 „ Összesen . . 920258 frt IDA kr.
