Fővárosi Közmunkák Tanácsa hivatalos jelentései 1878, 1879, 1880 (Budapest)
A Fővárosi Közmunkák Tanácsának hivatalos jelentése 1880. évi működéséről - III. Budapesti közúti vaspálya
11 III. Budapesti közúti vaspálya. A közúti vaspálya a főváros balparti részeiben csak a Muzeum-körúton, Calvin- téren és Vám-körúton annyiban ment át változáson, hogy a nevezett útvonalnak kiépítése alkalmával a vágányok a véglegesen megállapított vonalra lettek átfektetve. A főváros jobb partjára vonatkozólag a következő tervezetek lettek előterjesztve: A lánczhid-zugligeti vonalnak második vágánya a szükséges módosítások mellett engedélyezett és a Türök-utczától a Lászlóvszky-vámig kiépíttetett. — Evvel kapcsolatos az ördögárok feletti liidnak hosszabbítása is . —A lánczhid és Pálífy-tér közötti rész munka alatt van. Az ó-budai vonalra nézve, mely a Margithidtól a volt ó-budai vámházig terjed, a társaság részéről egy tervezet lett bemutatva, kettős vágány czime alatt. A közmunkák tanácsa mindig odaliatott, hogy a közúti vaspálya, a hol az létezik, kettős vágánynyal láttassák el, s igy a kérelmet nemcsak nem ellenezte, hanem örömmel fogadta. A tervezet azonban, mit a társaság bemutatott, az újlak nagy részén és a volt O-Buda egész területén nem egy második vágány fektetését czélozta, hanem számosabb és hosszabb kitérők előállítását tüntette fel, s igy a jelenleg fennálló, amúgy is kedvezőtlen állapotot a kocsiforgalomra nézve még tiirhetlenebbé tenné és azt megöröldtné. E tervezetet tehát a tanács el nem fogadta, hanem a helyszínén eszközölt gyakoribb bejárások után oly módozatokat állapított meg, hogy az egész vonalon csakugyan valóságos kettős vágány létesittessék. Ennek kapcsán kimondotta, hogy az egész Újlakon által egész az ó-budai liatá- rig, a Lajos utczán végig kettős vágány fektettessék, mely czélból -az evező-utcza torkolatánál egy, a czélnak megfelelő áthidalás követeltetett. — Az ezen vonalon kérelmezett kitérők pedig, miután azokra valóságos kettős vágány mellett szükség amúgy sincsen, egyszerűen elejtettek. A volt O-Buda területén a pálya jelenleg görbe és szűk utczákon halad el a városháztérig. Ez utczákban második vágány fektetésére hely egyáltalában nincsen. A társaság tervezete szerint tehát számos, hosszabb kitérők lettek volna előállitandók. — Ezt a közmunkák tanácsa el nem fogadhatta, mert e kitérők e sziik utczában ugyanazon bajt és kellemetlenséget okoznák, mint egy második vágány fektetése, anélkül, hogy az evvel járó előnyöket nyújtanák. A tanács ennélfogva a kettős vágányt akként vélte biztositandónak, hogy a jelenlegi pályatesten a közlekedés minden kitérő elejtése mellett kifelé történjék; befelé 2*
