Budapest évkönyve. Hiteles czim és lakjegyzék 1898 (Budapest)
Tolnay Budapest évkönyve. Hiteles czim és lakjegyzék 1898. - I. szakasz. Az Uralkodóház, Országgyűlés, Hatóságok, Nyilvános és magánintézetek, Tanintézetek, Egyesületek stb. Tiszti czímtára - X. rész. Közlekedési vállalatok
Közvetlen személyforgalom Budapestről külföldre. — Directer Personen-Verkehr von Bpest nach dem Auslände. Jegyzet. A kövér betűkkel nyomott számok az esti 6 órától reggel 6 óráig terjedő éjjeli időt jelzik. — K. = Keleti pályaud car. 0. = Ost-Banhof. Ny. - Nyugati pályaudvar. W. — West- Bahnhof. I). — Déli vasút. S. — Süd-Bahnhof. M.-t.-j. = Menet-térti-jegy. T. «fc R. K. — Tour & Retour-Karte. indulás Budapestről Abfahrt von Budapest hová — nach 1 Indulás Abfahrt Pályaudvar Bahnhof Via Érkezés Ankunft Menettartam órákban Fahrtdauer in Stunden Kilométer Érvényes napig Gütig Tage Pén zegység Geld einheit Pótjegy keleti express-vonatra Zuschlags-Billet für den Orient Expresszug Gy orsvonatu menetdijak Schnellzugs-Preise osztály — Classe /. II. mi. III. Indulás Budapestre Abfahrt nach Budapest honnan — v on Érkezés Budapestre An kunft in Budapest Pál yaudvar Bahnhof Fl. M. Fr. Vioo Fl. M. Fr. Vioo Fl. M. Fr. Vioo Fl. M. Fr. Vioo Adrinápoly . . . (Adrianopel) 12-20 2-40 K. 0. Belgrád—Sofia . 3-20 9-33 27-00 30-53 1100 10 franc 42.15 112 15 80 15 110 523 2-05 1-05 K. 0. Ancona .................. 7. 15 3-00 K. 0. Fiume .... 6-00 6-00 22-45 39-20 604 45 frt — 17 _ 13 — _ _ _ _ 8 30 8-30 8-40 8-35 K. 0. Hasel ..... 2-20 K. 0. Bruck-Wien-Arlb. 9-00 29-40 920 10 franc _ 11 6 35 80 45 _ _ _ 656 1.50 Ny. W 1-45 Ny. \\. M archWien-Ärl b 900 29.05 — 10 — 116 35 80 45 _ _ _ _ 150 — B ari....................... 715 K. 0. Fiume—Ancona . 8-34 ' 6-40 1050 15 ' _ 91 6 0 66 60 _ _ 834 8-35 K. 0. Battaglia .... 7-15 Iv. 0. Fiume—Venezia . 7-48 — — 15 — — 43 32 55 _. _ _ _ 835 K. 0. Belgrad ... 12-20 2-40 K. 0. Szabadka . . . 12-20 6-00 359 10 21.85 25 60 17 05 _ _ _ 748 5-31 2-05 1-05 K. 0. | Berlin................... 7-00 2-15 K. 0. Rullka—Oderberg 5-28 11.49 29-28 878 10 márka _ 72 3 0 52 20 _ _ _ _ 427 11-30 1210 1015 K. 0. • „ M.-t.-j. T. & R. K. 2-35 6-20 „ „ „ „ 5-28 11-49 22-28 878 15 _ 11 3 50 81 80 _ _ _ 427 11-30 12-50 12-50 — V....................... 730 Ny. W. Galantha—Zsolna 7-30 16-19 898 10 — 72 30 1 52 20 — _ _ — 11-30 4-27 11-50 9-55 Ny. W. 1 * M.-t.-j. T. & R. K. — V V „ „ 7-30 — 898 15 — 113 50 81 80 — _ _ — 11-30 4-27 11"50 9"55) V I 1-50 t « ....................... 800 ” » Marchegg—Oderb. 5-28 21-28 — 10 V — 75 20 55 — — — — — 11-30 4-27 11-50 9-55, 7t „ M.-t.-j. T. & R. K. 8.00 7) 7t Marchegg—Oderb. 5-28 21-28 11-50 9'55) 7t — 15 — 119 30 84 40 — _ _ _ 11-30 4-27 1-50 f ............................. 800 ” » March.-Wien-Bod. 7-5Q 23.10 — 10 V72 30 52 20 30 40 11-30 4-27 11-50 9-50^ 7t 215 2-20 K. 0. Bruck-Wien-Bodb. 113 22-57 _ 10 72 30 52 20 30 40 11-30 4-27 1"50 ) 10-15 K. 0. Beuthán 0. H. . . 7-00 „ „ Ruttka—Oderberg 10-35 15-35 — 4 _ 35 6 0 25 _ _ _ 51 4 IO 15 7t v ................... 7. 30 Ny. W. Galántha—Zsolna 10-35 15-05 — 4 _ 35 6 0; 25 _ _ _ _ 354 9-20 Ny. W. ; Bologna .... 745 D. S. Nabresina—Mestre 5-52 22-37 965 15 franc _ 11 9 95 88 10 _ _ _ _ 10-02 10-14 D. S. v ................... 745 „ v Pontebba-Mestrc . 5.52 22-37 927 15 — 119 15 85 70 _ _ _ _ 630 940 7t V ..... 7.15 K. 0. Fiume—Venezia . 2-30 27-05 764 15 — 56 051 41 70 _ _ _ _ 10-45 8-35 rt 7-15 „ v Fiume—Ancona . 2-30 — 908 55 — 61 55 j 45 45 — _ _ _ 10-45 835 K. 0. Boroszló .... 215 7-00, „ Ruttka—Oderberg 10 15 15-15 590 4 márka — 42 201 29 90 — _ _ _ 628 12-50 V v ................... 235 6-20 Í Ny. W. Galántha—Zsolna 5-52 15-15 620 4 _ 42 2 0! 29 90 _ _ _ _ 640 1015 7t 7-30 „ . ... 8-00 Ny. W. Marchegg—Oderb. 10-15 1415 689 4 — 45 10 32 70 — _ _ _ 628 845 Ny. W. Bourgas .... 12-20 2-40; K. 0. Belgrád .... 925 — ■----10 fr anc 127 5 91 — — _ _ _ 10-30 2'05 1"05 K. 0. „ M.-t.-j. T. &. R. K. 2-40 V V Belgrád . . . 9-25 — — 30 — 246 95 184 45 — _ _ _ 1030 6-00 2‘05 1.05 Braila ................... 9 15 2-30! K. 0. Predeal .... 12-25 513 28-26 24-27 1134 — _ 49 1 0 32 50 _ _ _ 1119 4-12 1 -10 210 K. 0. 1 1 Ny. W. 1108 1 Ny. W.
