Der Pesther Stadt- und Landbothe für das Königreich Ungarn 1837 (Pesth)
Der Pesther Stadt- und Landbothe für das Königreich Ungarn 1837. - Eilwagen-, Postwagen- und Briefpost-Ordnung
103 der l>. 1t. priv. j3umpfkl)iffful)i-t zwischen tUim, Constantinopel und Hinyrnn. Preise der Platze für Reisende mit 60 U Ge- pack frei, in Convent. Münze. Abwärts. P l a tz e erster zweit. st- I kr.jjfl. |fr Ver deck. fl. 1fr Preise der Platze für Reisende mit 60 pack frei, in Convent. Münze A n f wärt s. Von Wien nach Preßburg „ Preßvurg nach Gönyö „ „ „ Kornorn „ „ „ Gran „ „ „ Waizen „ „ >„ Pesth Von Pesth nach Földvar. „ „ „ Paks . „ .. „ Tvlna . „ „ ,, Vasa „ „ „ Mohács „ „ „ di palin . „ „ „ Vukova'r „ „ ,, 9i eu;atz. „ „ „ Sémiin. „ „ „ Kubin . „ „ „ Basiasch „ „ „ Moldava „ „ „ Drenkova „ „ „ Orschova „ „ „ Skeia-Cladova Von Sk.-Ciadova nach Widdin, Kalafat „ „. „ Lom-Palanka „ „ „ Oreava, Piguet „ „ „ Nicopoli, Isias „ „ „ Sistov, Simnitz „ „ „ Rustzuk, Giurgevo „ „ • „ Turin kan, Oltenitza „ „ „ Silistria „ „ „ Hirsova „ „ „ Braila. „ „ „ Galaz . Von Galaz nach Varna . . . „ „ ,z Constantinopel. Don Constantinopel nach Gallipoli zz z, „ den Dardanellen zz zz „ Cap Baba . . zz zz „ Mosconisi,Mitylene zz zz „ Smyrna.... Reglement, tcn Dienst der Dampfschiffe auf der Donau betreffend , siche vorigen Jahrgang Pag. 104. 0 1 2-| Von Smyrna nach Mitylene, Moscönrst 10 6 4 _ 4 30 ö — —: „ „ „ Cap Baba......................-14 — 8 — 5 — 5 30 3 20, — — „ „ „ den Dardanellen . . . 22 — 14 — 7 30 6 4 20 — — „ „ „ Gallipoli...................... 26 — 16 — 8 30 7 30 5 — — „ „ „ Constantinopel .... 40 — 26 — 10 30 9 6 — — —! Von Constantinopel nach Varna .... 20 — U — 8 — 3 30 2 20, — „ Galaz .... 50 — 36 — 12 — 4 301 3 _' — —1 Von Gala; nach Braila................................. 1 — — 40 — 29 5 30,1 3 40 — zz „ „ Hirsova................................ 3 30 2 20 I 10 7 4 4M— „ „ Silistria........................... 7 30 5 — 2 30 ; 85 20-.-•:-, „ „ Turtukan, Oltenitza. . . 9 — 6 — 3 _ | 9 30 6 29 — — „ Rustzuk, Giurgevo . . . 11 — 7 20 3 40 10 5U> 7 19„ „ „ Sistov, Simnitza . . . 138 40 4 29, 12 39 8 20— Í „ „ „ Oticopoli, Jslas .... 14 30 9 40 4 50-15 — 1«-„ „ „ Oreava, Piquet .... 17 — 11 20 5 40 16 30 11 — —- : Í „ „ „ Lom-Palanka...................... 1912 40 6 20 17 20 11 30 — —! 1 „ „ „ Widdin, Kalafat. . . . 20 30 13 40 6 50 IS — 12 1 „ „ „ Skela-Cladova .... 25 — 16 40 8 20 20 — 13 20-Í ! z, „ „ Orsova................................. 29 — 19 20 —--1 28 18 40 — — „ „ „ Drenkova........................... 37 — 24 40 —--[ 32 — 21 29 —- ! Von Drenkova nach Moldava...................... O — 1 20 — 4 oO 3 1 30; zz „ „ Basiasch...................... 50 I 50 — — i 6 — 4 — ! 0 —! „ „ „ Kubin........................... ß 30 2 20 — —; 8 5 20 0_ 40 • „ „ „ Semlin...................... 53 20 — _i; 10 30; 7 — 3 30 1 // tt tr Dt Ctl | ...................... 7 _ 4 40 — —1 12 — j 8 — 4 —1 1 „ „ „ Vukovär...................... 8 50 5 50 — — I 14 — 9 20 4 4U: „ „ „ Apatin........................... 9 50, 6 30 — 16 10 40 5 29 1 „ „ „ Mohács...................... 1 1 — 7 20 — 17 30, iÍÖ 5 50 1 „ „ „ Baja........................... 11 50 7 50 — —1 21 30; 14 20 10, 1 „ „ „ Tolna........................... 13 — 8 40 — 24 16 — 8 — ’ i „ „ „ Paks 13 50 9 10 — — 25 16 40 8 20' •„ „ „ Földvar.................. 14 30 9 4C — — 30 — 22 — 8 —! 1 z, „ „ Pesth....................... 17 — 11 20 — — 50 — 3£ — 1-2 í Von Pe,rh nach Gran....................... I 40 1 10 — —u 16 — 10 — 5 —; „ „ „ Kornorn........................... 2 40 1 40 — — 20 — 12 —| 6 30' zz zz zz Gönyö............................ 3 — n — — — 26 — 16 —, 8 30: zz „ „ Preßburg....................... 6 — 4 — — — 32 — 20 — 10 — „ „ „ Wien............................... 9 — 6— Í j 40 1 26 — 10 [ 30, Kinder unter 10 Jahren zahlen die Hälfte , j U GePlätze erster H zweit. Verdeck. Die Abfahrt der Dampfschiffe von den H a u p t - S ta t i o- n c n hat um 5 Uhr Morgens Starr. — Ausnahmen hievon drücken die Aufnahmskarten aus. Nähere Auskunft über Ankunft und Abfahrt der Dampfschiffe an und von den Zwischen-Orten, so wie Billets für die R eilen d en erlheilen die Dampfschifffahrts-Bureaup und Ageutien cei Acministralron. -- Die Cffccten der Passagiere werden, auf Anordnung des Conducteurs, an gesicherte und geschützte Orte gelagert. Für deren Wiederabnahme hat jeder Reisende selbst zu sorgen. In Betreff des Gepäckes der R e i se n d e n ist — zur Vermei- dnng von Irrungen — nothweudig: daß selbes mit der deutlichen A l v e > s e deü E i g e n t h -ii ui e rs und c es B e st i in m u n g s - O r- t e s versehen sey. Bei der Ab- und Auswärts-Fahrt werden Reisende und Waa- rcn. zwischen D r e n k o v a und Orsova mittels eigener, zweckmäßig ausgerüsteter und gutbemanntcr Boote, — zwischen O r- L? 0 a ^kela-Cladova aber zu Lande — an Bord der Dampfschiffe befördert. Adininistration und Central - Direktion in Wierl, Bauernmarkt Nro 581. Agenten und Darnpfschifffahrts- Burcaur sind: in Preß- bürg Herr I. B Colloscus; in Naab Herr Jos. Canei.der; iil Kornorn Herr Franz König; in Pesth (Dampfschifff.-Bureau) Herr C F Nőse; in Földvár Hr. A. Temmer; in Paks Hr. Jos. Ringenbach; in Tolna Hr. Joh. Maipner; in Baja Hr. 31 n c. Iuraij; in Mohács Hr. I B. Rummel; in Apatin Hr. W. Th orn; in VukovarHr. G Ste pancsevi cs; in Neusatz (Dampfschiffs-Bureau) Hr. S. Neu ma un; in Sémiin (Dampfschifff.- Bureau) Hr. F. S. Chris mar; in Uj-Palan ka. Baslasch, Alt-Moldava und Drenkova Hr. A. Ban dl in Weißkircheu, tnt Banat; in Alt-Orsova (Dampfschiffs. - Bureau) Hr. I. Stotco- vics; in Skela-Cladova (Dampfschifff.-Bureau) Hr. I. B. Lehmann; in Widdin Hr. I. Kappon; in Giurgevo I Schvbel; in Rustzuk die Herren Gebrüder Minko; in Silistria Hr. .... . ; in Braila und Gala; Hrrn. Krauß und Comp ; in Varn« Hr. Christo Constaudino; in Constantinopel Hrrn. Hanes Lafontaine u. Comp.; in Gallipoli Hr G. Zunble; in d. Dardanellen Hr. D Xanthopulo; in Mitylene Hr. Raimondo; in Smyrna Hrrn. Hayes Lafontaine u. Comp.
