Fradi újság (1998)
1998 / 4. szám
10 AUTOMOTORKERÉKPÁRMOTORCSÓNAK Nem egyszerű feladat egy olyan szakosztályról írni - amely napjainkban idegenül cseng az FTC-vel kapcsolatban. Pedig egy ideig ilyen „Automobil és motorkerékpár-szakosztály'' is működött a zöld-fehér színek vonzásában. A címidézet az FTC harmincas évekbeli évkönyveiből való - éppen abból az időből, amikor a ferencvárosi motorok a leghangosabban búgtak... 1929-ben ugyan - elsősorban kerékpárosok révén - már megalakult a szakosztály, sőt sikeres versenyeket is rendeztek. Badó Raymund Európa-bajnok birkózónk például több elsőséget is elért az újpesti fapadlós pályán indított versenyeken. Az újabb „honalapítás" 1931- ben akkor történt, amikor a TTC- ből kivált egy kis csoport és Walter József vezetésével az FTC-be léptek. Hogy milyen eredménnyel szerepeltek? Nos erre a kérdésre válaszoljanak a legilletékesebbek - a Fradi évkönyvekben egykor írt összesítések... „Ennek a fiatal szakosztálynak életerejét mi sem bizonyítja jobban, mint az a tény, hogy rövid három év alatt a legelsők szintjére emelkedett. Versenyzőink teljesítménye közül kiemelkedik Andó Antal és Kiss László bajnoki győzelme. Előbbi Magyarország 1933. évi 350 kcm-es, utóbbi a 250 kcm-es szóló motorkerékpár-bajnokságot nyerte el bravúros teljesítménnyel. Kes- jár János és Nemes László pedig a bajnokság értékes második helyével dicsekedhetnek. Külön fejezet illeti Zamecsnik Tivadar FRADI ÚJSÁG tagtársunk, a legjobb magyar salakpálya-versenyző 1933. évi diadalmas szereplését, aki különösen külföldön jeleskedett, megnyervén Graz, Zágráb, Szabadka bajnokságát, majd »Temesvár győztese« címét. Dicséretet érdemel még Walter József a Malaky Mihály- emlékversenyen az autókategóriában elért szép győzelméért. A legnagyobb kitüntetés és a legszebb siker a Sopronban megrendezett magyar-osztrák válogatott kupamérkőzésen jutott osztályrészül klubunknak, ahol a magyar válogatott legénység 20 tagja közül 10 FTC-versenyző küzdött a magyar színek jegyében. A felerészben FTC-verseny- zőkből álló magyar válogatott team győzött ezen a mérkőzésen és büszkék lehetünk, hogy az itt kivívott értékes győzelemért az egész magyar sporttársadalom osztatlan elismeréssel adózott. Egyesületünk az elmúlt évben két sikeres versenyt rendezett. Egy Balaton körüli futárversenyt, mint bajnoki pontszerző futamot, az FTC klubháztól kiindulva: Budapest, Székesfehérvár, Siófok, Keszthely, Balatonfüred, Székes- fehérvár útvonalon FTC klubház céllal 398 km-es távon. 1933. október 8-án pedig megrendeztük az évad legnagyobb szabású nemzetközi versenyét, a Gugger- hegyi versenyt. A rajtnál Hartmann Lászlóval az élen, csaknem valamennyi számottevő magyar versenyző és sok külföldi kiválóság jelent meg. A 10 000 néző előtt megdőlt rekordok, az itt lefutott 1933. évi autóbajnokság, a mintaszerű rendezés, a klubunk által megrendezett versenyt az év legszebb és legjobban sikerült versenyévé avatták. Az eredménylista első helyén Zamecsnik Tivadar áll 11 első, 3 második helyezéssel. Utána Kiss László következik 5 első, 3 második és 2 harmadik helyezéssel, majd Andó Antal, aki 4 első, 5 második, 2 harmadik helyezést ért el. A szakosztály 33 aktív versenyzője az év 14 versenyén vett részt: 35 első, 33 második, 14 harmadik, 11 negyedik, és 7 ötödik helyezést érve el, kereken 100 díjat nyert! Az 1934-es évben szakosztályunk két nagy versenyét ismét megrendezte. A balatoni futárversenyen 11 versenyzőnk indult, ebből 9 az FTC-pályabeli célba megérkezett! A Hármashatár-he- gyi versenyen indult 12, beérkezett 11 versenyzőnk. Ez a verseny volt az év legnagyobb motorkerékpár eseménye. Nyertünk 3 első, 1 második, és 3 harmadik helyet a különféle kategóriákban. Egyénileg legeredményesebb és legnagyobb sikerrel versenyző tagunk Andó Antal volt, aki mindkét évben, de különösen 1935-ben küzdött páratlan kitartással a bajnoki cím elhódításáért. Ez a diadal 1934-ben még Kiss Lászlónak is sikerült. Szépen szerepelt még Kesjár János is, aki a 250 kcm-es kategóriában a motorkerékpáros bajnoki versenyek során a második helyet verekedte ki. A szakosztály a maga 103 főt számláló taglétszámával clubunk egyik legnagyobb szakosztálya lett. A tervszerű munka eredménye a nagyszerű bajtársias, baráti hangulatban vasárnapról vasárnapra lebonyolított motoros kirándulások nagy sikere. 1936-ban a versenyzői gárda élén Nemes László és Andó Antal állanak. Nemes megszerezte egyesületünknek az első autóbajnokságot. A túrakocsi-bajnokság 1100 kcm-ig terjedő kategóriájában nyert bajnokságot. Andó az 500 kcm-es szóló motorkerékpárok részére kiírt kategóriában nyert bajnokságot annak dacára, hogy gépe nem volt hibátlan. Szakosztályunk ezúttal is megrendezte a »Balatoni futárversenyét«. A versenyző körülfutva a Balatont, majd onnan a Ba- konyon át Nyergesújfalu, Leányvár, Piliscsaba, Pilisszántó, Do- bogókő-menedékház útvonalon át, 450 km-t megtéve érkeztek Budapestre. A 30 induló közül 15 fradista indult és ért el helyezést. Kiváló versenyzői gárdánk utánpótlás részlege is nagy sikert ért el: megnyerték a kezelők versenyére kiírt Mobiloil kupát! Az összesített eredmények is kiválóak 21 első, 19 második, 7 harmadik hely a szakosztály sikersorozata. Ezen eredményeket Nemes László, Andó Antal, Kesjár János, Mlinkó Zsigmond, Pieber Ernő, Hambach László, Magyari-Kossa László, Melczer Ede, Szűcs Lajos és Hrabanek István versenyzőink érték el. Az FTC 1936-ban 15 túrát rendezett és motorosaink összesen 2800 túrakilométert tettek meg." Az idézett bajnoki címekkel kapcsolatban - tény, hogy ezek a sikerek, ezek a ferencvárosi elsőségek megszülettek, de szövetség hiányában azokról az egyetemes magyar sportévkönyvek nem emlékeznek meg. Az FTC történetében azonban mindenképpen szerepelnek, hiszen versenyzőink éveken át bajnokként éltek, bajnokként tisztelték őket. Ezek olyan tények, hogy akár hivatalosak, akár nem, fradisták dicsőségéről szólnak. Mint ahogy az is tény, hogy 1939-ben megkezdődtek a motorcsónakversenyek és egyesületünket Simon László képviselte először ebben a sportágban. A háború után a nehéz helyzet ellenére az FTC aktívan segítette a sportág fejlődését. Az utolsó nagy sikerév 1949-ben rögzíthető az FTC az országos listán az előkelő második-harmadik helyen végzett. A legeredményesebb versenyzők ekkor Gody, Gabrosek, Dómján, Csányi és Kesjár voltak. 1951-52-ben még három magyar bajnoki cím kerül az egyesület birtokába. Goldner Lajos motorcsónakban szerzi a klub egyetlen bajnoki címét! Nagy Sámuelné pedig az autós túrabajnokságban az egyesület első és második aranyérmét produkálja. A szakosztály megszűnéséhez a tömegsport és a szakegyesületek létrehozása a döntő lökés. De azért két évtizeden át berregtek a ferencvárosi motorok is... JÉGKORONG Jégkorong - de kezdetben bandy, azaz jéglabda. Az FTC új szakosztálya 1910. január 2-án alakult - döntően futballisták alkották! Rumbold, Schlosser, Weinber, Weisz és Koródy a téli hónapokra ütőt ragadott (egy bandyütő a Fradi-múzeumban is látható!) és a teniszlabda nagyságú bandyt ütötték, püfölték - jól szórakoztak. Aztán a későbbiekben alkalmi tornákon, barátságos meccseken szerepeltek. A húszas években már serleggyőzelmei is voltak a zöld-fehér gárdának. 1928-ban a labdahoki utolsó évében megnyerték a MUE ezüst serlegét. Az FTC vezetői felismerték a jégkorongra való áttérés jelentőségét, világszerte történő nép- szerűsödését. Ezért 1928. október 28-án a szakosztály megtartotta alakuló ülését. A szakosztály első elnöke a sokoldalú sportvezető Mailinger Béla lett, míg a szakosztály ügyeit Huber István intézte. „A szakosztály kérésére a BKE heti 2 tréningalkalmat adott a Műjégen az FTC hokicsapatának. A csapat néhány új játékossal megerősödve szorgalmasan tanulta az új játékot és egy tréningmérkőzésen már 13-2-re verte a MAFC hokicsapatát. Reméljük, hogy 1-2 év múlva ugyanolyan előkelő helyet biztosítunk magunknak, mint eddig a labdahokiban.” A szakosztályi jelentésben foglalt mondatok az elkövetkező években beteljesedtek. Az FTC- ben beindult a komoly jégkorongélet. Hivatalos mérkőzéseiket ettől az időtől tartjuk számon. Az elsőt 1929. február 18-án - egy hétfői napon játszották... A Fradi ugyan 2-1-re kikapott az MHC-től, de a zöld-fehér gárda (Tímár - Hoffman, Reitzner - Farkas, Grimm, Kemény Csere: Beck, Morvay) sikert aratott. Egyébként az első Fradi-gólt Grimm szerezte. AVIS AVIS AVIS mm A CENTENÁRIUMI
