Fogorvosi szemle, 1968 (61. évfolyam, 1-12. szám)
1968-12-01 / 12. szám
258 SZABÓ CSABA DR. Saját Debrecen 1940—1967 111 eset Szimanovszkaja Perm 1950—1957. 99 eset Reichenbach Halle 1951—1955 100 eset absz. szám 0/ /0 absz. szám 0/ /0 absz. szám 0/ /0 Közlekedés ........................... 38 34-2 24 24-3 27 27 Ipari üzemi ........................... 11 10-2 36 36-4 32 32 Mezőgazdasági .................... 31 27-9 8 8-0 14 14 Ütés ......................................... 16 14-3 22 22-2 i 27 i 27 Esés ........................................ _ _ _ _ Sport......................................... _ _ _ _ _ _ Lövés ...................................... 11 100 (1-8) 9 91 — — Egyéb ...................................... 4 3-6 _ _ _ _ Összesen................................. 111 100-0 99 100-0 100 100,0 gosan 19,8% sérül. A Schuchardt és mtsai (1946—1957) által kezelt arcesonttöröttek 34,3%-a motorkerékpáron, 27,4%-a autón, 11,9%-a kerékpáron közlekedett amikor megsérült, 26,4 % pedig gyalogosként vált a közlekedés áldozatává. A 38 közlekedési sérültünk közül 20 motorkerékpáron, 5 kerékpáron, 3 autón, egy lovaskocsin, egy vonaton közlekedett balesetkor, három vonattal kapcsolatosan sérült (kettő fel- és leszálláskor, egyet vasúti kocsi gázolt el), öt pedig gyalogosan. A motorkerékpár-balesetet szenvedettek közül 6 kivilágítatlan vagy rosszul kivilágított akadálynak rohant, kettő lovaskocsinak, egy az út szélén veszteglő teherautónak, egy leállított utánfutónak, egy kivilágítatlan útelzáró korlátnak (vasúti sín!), egy leeresztett vasúti sorompónak. Az ipari baleset összesítésünkben 10,2%, ami a környék gyengén iparosított helyzetéből adódik és iparilag fejlett országok adataival nehezen hasonlítható össze. Szimanovszkaja és Reichenbach összesítésében 36,4, ill. 32%-kal az ipari üzemi baleset áll az első helyen; ezt csupán Müller adatai közelítik meg (ezek azonban nyilván Reichenbach 14% mezőgazdasági sérültjének számát is tartalmazzák). Csépiem közleményében még a mezőgazdasági eredetű sérülés volt a legtöbb, az egész időszakot felölelve azonban a közlekedés mögé a második helyre szorult 27,9% gyakorisággal. Ebből 25,2% lórúgás, 2,7% egyéb mezőgazdasági sérülés. Maxilla-törött betegeink egynegyede lórúgott, ez a mezőgazdasági sérültek 90,3%-a. A fennmaradó 9,7% (2,7%)-ba a gépi sérülések is beletartoznak, ezért eddigi tapasztalataink szerint, Urbámiái ellentétben, mi nem tartjuk a mezőgazdasági gépi baleseteket az arcközépharmad-törések fő okozójának, de a
