Jókai Mór Budapestje (Budapest, 1975)
Bevezetés
A díszpolgári oklevelet Ráth Károly főpolgármester adta át, .Kikai pedig a következő szavakkal köszönte meg? "Azon kitüntetés, amellyel Budapest főváros jutalmazza ötven esztendős irói működésemet, legfőbb vágyam egyike volt. 1848-ban önként vettem fel a polgár nevet, amelyet a nemes névvel cseréltem fel. És ime, most szivem óhajtása valósult meg, amikor a legnagyobb polgári kitüntetéssel tisztelnek meg. Én egyik müvemben ezelőtt negyven esztendővel jósoltam meg, hogy milyen lesz a főváros száz esztendő múlva és a sors fényesen megcáfolta a jóslatot, mert ma: 40 esztendő múlva, már régen meghaladta a jelen azt, a mit a fantáziám vázolt..." Milyennek láthatta az öreg Jókai Budapestet a századfordulón? Ha nem is valósult meg a Fiume-Budapest közötti csatorna, azért a Dunán élénk a kereskedelmi forgalom. Fél évszázaddal a forradalom után vasútvonalak hálózzák be Magyarország területét és az ország minden nagyvárosát bekapcsolják a személyi és kereskedelmi forgalomba . Hol van már az idő, amikor Szolnokig járt a vonat és onnan szekerekkel folytatják az utat Debrecenbe? A kapitalizmus fejlődésének velejárója a fokozott urbanizáció. Buda és Pest lakossága, amely fél évszázaddal korábban kb. 100.000 volt, hétszeresére növekedett. Még inkább Budapestre összpontosul a forgalom, az ipar, a kereskedelem. A kulturális élet formálása csaknem teljes egészében itt történik. Igaz, hogy az ötven éve látott Budapestből még sok minden megtalálható, és a város házainak többsége még földszintes, szegényes, de a főbb útvonalak már kialakultak, azok t vonalán hatalmas paloták sorakoznak. A belváros öreg házait halálra Ítélték és elnyerte végleges formáját a Kossuth Lajos utca. Foghíjasán bár, de kiépült a két körút, amelynek palotasorait legalább annyira szereti Jókai, mint amennyire kedves volt számára a Reitter-féle terv, amely szerint a Nagykörút helyén hajózható csatorna épült volna. Pest és Buda között - a két vasúti összekötő híddal együtt - hat hid bonyolítja a forgalmat. Az indóház már a múlté, hiszen hatalmas pályaudvarok fogadják a városba érkezőket. Impozáns palotákban kapnak helyet a különböző minisztériumok. Föléplilt számos színház, könyvtár, az Operaház, egyetemek és iskolák. Az egykor egyedül álló Nemzeti Múzeumot paloták veszik körül és kiépült a Dunaparton a szállodasor. A kiegyezéstől a századfordulóig Jókai látta, sőt részese volt annak a fejlődési folyamatnak, amelyben az uj polgári irodalom kialakult. Rohamosan növekszik az irodalmi termékek száma. Mig a forradalom előtt a Pest-Budán megjelenő lapok és folyóiratok Száma tucatnvi volt csupán, 1903-ban már 350 politikai, vegyestartalmu, egyházi, szépirodalmi, humoros, illetve szaklap, valamint 125 idegennyelvtt lap, illetve folyóirat jelent meg. A korábban családi kezelésben lévő nyomdák és kiadók tekintélyes kapitalista vállalatokká fejlődtek. A fővárosban 238 kisebb-nagyobb nyomda működött. A közönséget villamosok, omnibuszok, fogaskerekű és sikló szállítják a város különböző részeibe; a konflis és a fiakker már csak a múltat idézi. Az Andrássy ut alatt a millenium évében megépítették a földalatti vasutat. Felújították a közvilágítást, az olajlámpást csak a külterületeken használják, a város belsejét gázlámpák világítják meg. A "jobb házaknál" telefon működik és 10
