Uj Budapest, 1938 (16. évfolyam, 1-48. szám)
1938-12-03 / 47-48. szám
8 ujjmniPEST ‘*mm* ■MMMMMWCOt 19S8. december 8. U( Uivcá&oU Tervátrajzolási és aluminium lemearől való sokszorosítási munkálatokra a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt. részére. Határidő: 1338. évi december hó 10-én deleiéit 10 óra. PatSányirtási, egérirtási és féregirtási jniinkólátokra BSzKRt és HÉV. telepek üze me és lakóépületek részére. Határidő: 1938. évi december hó 10-én délelőtt 10 óra. írószerek szállítására a székesfőváros iskolái, intézetei és üzemei részére. Határidő: 1838. évi december hó 12-én délelőtt 10 óra. Kőnyomdai anyagok szállítására a székesfőváros házinyomdája részére. Határidő: 1938. évi decmber hó 13-án délelőtt 9 óra. Föld-, kőműves-, beton, vasbeton, szigetelő és elhelyező munkákra a III. kér. Raktár-utca és Hunor-utca sarkán építendő kislakásos bér ház részére. Határidő: 1938 évi december hó 13-án délelőtt 9—10 óra. Különféle gumiára szállítására a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt. részére. Határidő: 1938. évi december hó 13-án délelőtt 10 óra. Különféle tábla, színes jelző, sngárvető, stb. üvegek szállítására a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt. részére. Határidő: 1938. évi december hó 13-án délelőtt negyed 10 óra. 2000 drb. kisszakasz kézipersely szállítására a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt. részére. Határidő: 1938. évi decmber hó 13-án délelőtt fél 10 óra. 1939. évben szükséges menetjegyek szállítására a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt. és a Budapesti Helyiérdekű Vasutak részére. Határidő: 1938. évi december hó 13-án délelőtt negyed 10 óra. Zsineg és irattári heveder szállítására a székenfőváros intézetei részére. Határidő: 1938. évi december hó 15-én délelőtt 10 óra. Különféle horganyzott és ónozott áru szénkanna, töltőkanna, öntözőkanna, mosogatódézsa, vizveder, vasputtony és ételhordókanna) szállítására a székesfőváros hivatalai, intézetei és üzemei részére. Határidő: 1938. évi december hó 16-án délelőtt 10 óraAsztalos, lakatos, mázoló- és üveges munkálatokra a III. Szél u. 18135/5. hrsz. telken, épülő kislakásos bérház építéséhez. Határidő: 1938. évi december hó 16-án délelőtt 9—10 óra. Vízvezetéki, csatornázási és gázberende- aési munkákra, a XII. kér. Böszörmónyi-út és Fery Oszkár u. sarkán épülő előljárósági épület létesítéséhez. Határidő: 1938. évi december hó 9-én délelőtt 9—10 óra. Villanyszerelési munkálatokra a XII. kér. Böszöi-ményi-út és Fery Oszkár u. sarkán épülő elöljáróság! épület létesítéséhez. Határidő: 1938. évi december hó 9-én délelőtt 9—10 óra. 500 drb. 200 Amperes és 200 drb. 350 Amperes, 750 Voltos egysarkú, lekapcsolható biztosító szállítására a Budapest Székes- főváros Elektromos Művei részére. Határidő: 1938. évi december hó 22-én délelőtt lfl óra. ______________________ WM MLKOZAS Másfélmillió pengő értékű most elkészült közmunkát mutatott be Király Kálmán tanácsnok * Á helyszíni szemle résztvevői teljes elismerésüket nyilvánították Király tanácsnoknak és az ügyosztálynak ezután. Az útvonal, amely a budai hegyvidék egyik legszebb küátóréaze, az érdekelt ingatlantulajdonosok költségére, 40.000 pengőből épült meg. Az érdekelt ingatlantulajdonosok részéről a Budai Cementgyár Rt. fizette be ezt az összeget. Danczkay Dez=ő és Gattyán Pál vállalkozók végezték a munkát. A pusztaszeri-úti autóbusz- járat megindítása szülcségessé tette az útvonalaknak pormentes burkolattal való ellátását. Ebben a munkában N e u mi a n n Ferenc vállalkozó vett részt, aki a kisköburkolatot fektette és a The Neuchatel Asphalte Co. Lt d., amelyik a kátrányozást végezte; az egész költség 88.000 pengő volt. Végül az angyalföldi szivattyútelep nyomócsatornájának építési munkáját nézte meg a kiránduló társaság. Itt most épült a nyomócsatornának a szivattyúteleptől a Duna partjáig terjedő szárazföldi szakasza, 383 ezer pengő költséggel, Kiss Jenő mérnök vállalkozásában. Ez a kilenc munka, amelyet az ütés csatornaépítőéi szakbizottság mbs(t bemutatott, kereken 1.5 millió pengő értéket képvisel. A megjelentek teljes elismerésüket nyilvánították Király tanácsnoknak és az ügyosztálynak. Az UJ BUDAPEST minden héten szombaton reggel jelenik meg és egyes példányok a kiadóhivatalban kaphatók. A szerkesztésért és kiadásért felelős: DOBY ANDOR DR. Szerkesztő: RASKÓ OSZKÁR Kellner Albert könyvnyomdája, Budapest, VI., Hajós u. 27. Telefon: 1-189-08. Felelős: dr. Kellner László. ÍCösxénlbtíinya 's Téglagydr Társulat Pesten (IiUJlSCHF) Huüapest, VKloilld-utca 3. Telefon: 114-644 — Az U] Budapest tudósítóidtól — Schuler Dezső dr. alpolgármester és Király Kálmán tanácsnok vezetésével törvényhatósági bizottsági tagok, szakemberek éts a sajtó képviselőinek jelenlétében bemutatták a székesfővárosi út- és csatornaépítési ügyosztály újabb nagyobb közmunkáit. Legelőször is a Műegyetemi-rakpart építési és útburkolási munkáit tekintették meg. Miután a Műegyetem előtt levő kavicsrakódót áthelyezték, a Ber- talan-utcától az új rakodóhelyig- terjedő partrészt rendezték és a rakodóutat burkolták, a Horthy Miklós-úttól északra az alsórakparti rézsüt 410 fm hosszban átépítették. A hídtól délre a már meglévő 340 fm hosszú alsóréz süt kijavították. A hídtól északra 200 fm hosszban felsőrakparti kőrézsüt készítettek, a hídtól délre pedig 290 fm hosszban betonba rakott kőburkolatot építettek. Az egész munkát Kiss Jenő vállalkozó végezte 120 ezer pengőért. Ugyanitt rendezték az utat is és 2500 köbméter betonalap készítéséhez a helyszínen ld- termelt duna kavicsot használták feiL Ezt a munkát Csiszár Zoltán vállalkozó végzi; az egész költség 210,000 pengő. Itt még támfal és útépítési munka is szükséges 25.000 pengő költséggel. Megtekintették a Szent Imre hercegúti MÁV aluljáró hídátépítési munkáját is. A MÁV a főváros anyagi hozzájárulásával június elsején kezdte meg a 77 évvel ezelőtt épült 6.50 m nyílású vasúti híd átépítését. Az új híd kétnyílású, egyvágányú vasúti híd, összesen 34.10 m nyílásközökkel. A forgalom zavartalan biztosítására az átépítés alatt egy 70 méteres provizórium készült. A 170 ezer pengő értékű munka pillér és hídfő építését E n ö k I Elemér vállalkozó végezte, a vasszerkezetet pedig az Állami Gépgyár szállítja. Ezután négy csatornázási lés útépítési munkát tekintettek meg. Az I. kerületi Bürök-utcában a Németvölgyi- út és Szalánczy-utca között egy 340 méter és egy 125 méter hosszú csatorna készült, 34.000 pengő költségg'el, Klauber és Vajda cég vállalkozásában. Ugyanitt 430 fm hosszú útszakasz is készült, 32.000 pengőből; a vállalkozó Gravieser Albin volt. A II. kerületben a Darányi Ignác- utcában, a Vadrózsa-utca és Ruszti-út között kőagyagcsö- csatornát építettek 42.000 pengő költséggel, Unger József cég vállalkozásában. Itt útépítési munkát is végez Schaffer Antal vállalkozó 39.900 pengő vállalati ösz- szeggei, amely munka valószínűen december elején lesz kész. A II. kerületi Lévai-utcában az Al- vinczy-út és a Fülér-utca között aszfaltcső csatornát építettek 10.000 pengőből, L e n d v a y Sándor cég vállaL kozásában; 17,802 pengőből pedig Hel- fenstein Ferenc vállalkozó ugyanitt utat épített. A n. kerületben, a Bimbó-utcában az Alsó-Törökvész-út és Gábor Áron-utca között levő szakaszon 500 m hosszban portlandcement betoncső csatorna készül Hidas Károly cég vállalkozásában 23.000 pengő költséggel. Az itteni utat is Helfenstein Ferenc vállalkozó építette 53.955 pengő vállalati összeggel. Óbudán, a Szeréna-út és a Palatínus- ! utca átrendezési munkáit nézték meg j A Beszkárt pompás újításai Qzembehelyezték a Szent István kórház— Vas Gerebenutca közötti vonalat — Újonnan berendezték a Száva- utcai kocsiszint — A tömegforgalom lebonyolítására uj berendezésű kocsikkal kísérletezik a Beszkárt — Az Uj Budapest tudósítójától. — A Beszkárt elhatározta, hogy a Budapest Szentlörinci Helyiérdekű Villamos Vasút Üllői-úti vonaléiból elágazóan, részben a Kőbányai Iparvasút vágányainak, részben a Köztisztasági Hivatal szemétfuvarozó telepéről a Nagykőrösi utón át vezető vágányok igénybevételével a Vas Gereben utcáig szeméiyfor- gamat létesít. Ezáltal Pestszenterzsébet északi, Kispest déli lésze és Wekerle- telep közvetlen közlekedéshez jut. Az új vonal Pestszentimre közönsége részére is közelebb hozza a villamosközlekedést A négy kitérővel ellátott egyvágányú uj szárnyvonal hossza 4.4 kilóméter s azon 51. számjelzéssel uj viszonylat fog közlekedni a kispesti Vas Gereben utcától közvetlenül a Szent István kórházig. A forgalom sűrűsége egész napon át tízperces lesz s ha az uj vonal látogatottsága szükségessé tenné, a forgalmat két vagy három kocsiból álló vonatokkal fogja a Beszkárt lebonyolítani. Az új szárnyvonal két kisazakaszra oszlik és pedig: az Üllői úttól a Margit utcáig, valamint a Margit utcától a kispesti Vas Gereben utcai végállomásig. Egy kisszakasz távolságra a viteldij 8 fülér, az egész vonalra 16 fillér. Az egységes jellegű jegyek, vagyis a 30 filléres átszállójegy, a tértijegy, hetikártya, havi bérletjegy 8 filléres pótdij fizetése mellett érvényesek az uj vonalra. * A Száva-utcai kocsiszint a Beszkárt a vontatási szolgálat gazdaságosabb ellátása céljából újonnan rendezte be és megfelelő kezelőépülettel egészítette ki s ily módon az eddig kellőképen ki j nem használt kocsiszint aránylag kis költséggel legmodernebb vontatási telepévé alakította át. A kocsiszín 150 kocsi befogadására alkalmas és üzembehelyezóste révén meg lehet szüntetni a kisebb, tehát kevésbbé gazdaságoson kihasználható Damjanich utcai és kőbányai vontatási telepeket. Ezeknek az intézkedéseknek további előnye az, hogy a Damjanich utcai kocsiszín az időközben megszaporodott autóbusz-jármüvek elhelyezése céljából garázzsá vöt átalakítható. * A hivatalos bemutató résztvevői a modem kor követelményeinek megfelelően átalakított jármüvekkel utaztak az uj vonalrészen. Az egyik járműtípus u. n. ikerkocsipár, amely a Budapest- Kispest-szentlörinci tömegforgalom gyors lebonyolítására sokkal alkalmasabb, mint az ezen vonalon eddig használt szerelvények. Az átalakítás előtti állapothoz képest az új szerelvénynek előnye az, hogy a fel- és leszállás gyorsabb és kényelmesebb, a férőhelyeik elrendezése jobb és az elérhető legnagyobb sebesség, a gyorsítás és lassítás az ediginek közel kétszerese; ezek a szerelvények 45—50 km sebességgel is közlekedhetnek. A másik kocsit az újpesti viszonylaton járó régi motorkocsiból alakították át. CALDERONI ÉS TÁRSA láíszerészek Budapest, V,, Vörösmarty tér 1. Telefon: 1—811—48. ^zemüvegek, orresiptetök, lorgnettek, színházi látcsövek. a legjobb kivitelben. Ha lló-készülékek tényleépészeii cíí£jke&r. Kiss Jenő oki. mérnök építési vállalkozó V., Zolíáu-uica ÍO. Telefon: 114—835.
