Uj Budapest, 1938 (16. évfolyam, 1-48. szám)
1938-09-10 / 35-36. szám
6 HJ BUDAPEST 1938. szeptember 10. Ui Uiicásók Különféle drogok, olajok és komersainjekciók szállítására a Székesfővárosi Közkórházi Gyógyszertárak és Központi Gyógy- szerraktár részére. Határidő: 1938. évi szeptember 13-án délelőtt 9—10 óra. 3000 kg. cochin cocuszolaj, 2500 kg. maró- káli, 5000 kg. francia gyanta W. W. és 100 kg. chromnátron szállítására a székesfőváros üzemei részére. Határidő: 1938. szeptember 21-én délelőtt 10 óra. Versenytárgyalási hirdetmény Nyilvános versenytárgyalást hirdetek az I. kér., Németvölgyi-árok, Sirály-utca és Böszörményi-út közötti szakaszának beboltozási munkálatára. A megfelelően elkészített ajánlatokat sértetlen borítékban elhelyezve, pecséttel lezárva a megrendelő hivatalnál (polgármesteri II. ügyosztály) IV. kér., Központi városháza, II. em. 284. ajtészám alatt 1938 szeptember 27. napján d. e. 9—10 óra közötti időben személyesen vagy megbízott útján kell benyújtani. A benyújtott aján latok ugyanaznap délelőtt 11 órakor ugyanebben a hivatalos helyiségben kerülnek nyilvánosan felbontásra. A székesfőváros polgármestere. Versenytárgyalási hirdetmény Nyilvános versenytárgyalást hirdetek a székesfővárosi útihengerlők telepe részére szükséges 1 db 10 tonna üzemsúlyú nyersolajmotoros úthengerlő-gép é6 tartozékainak szállítására. , A megfelelően elkészített ajánlatokat sértetlen borítékban elhelyezve, pecséttel lezárva a megrendelő hivatalnál (polgármesteri II. ügyosztály) IV. kér., Központi városháza, II. em. 284. ajtószám alatt 1938 szeptember 27. napján d. e. 9—10 óra közötti időben személyesen vagy megbízott útján kell benyújtani. A benyújtott ajánlatok ugyanaznap délelőtt 11 órakor ugyanebben a hivatalos helyiségben kerülnek nyilvánosan felbontásra. A székesfőváros polgármestere. Az UJ BUDAPEST minden héten szombaton reggel jelenik meg és egyes példányok a kiadóhivatalban kaphatók. A szerkesztésért és kiadásért felelős: DOBY ANDOR DR. Szerkesztő: RASKÖ OSZKÁR Kellner Albert könyvnyomdája, Budapest, VI., Hajós u, 27. Telefon: 1-189-98. Felelős: dr. Kellner László. Dugattyús-, körforgó- és turbinaszivattyuk, tűzoltó- szerek, gőz-, viz- és gáz- armaturák, útépítő gépek, köztisztasági szerek, gőz- fertőtlenítő berendezések, Jobbágy-«'« barnaszéntüzelésü folyton égő kályhák, Gépjárművek, diósgyőri golyóscsapágyak. Magyar Királyi ALLAMI VASGYÁRAK Kereskedelmi Képviselete R.-T. Budapest, Vili., Múzeum-körút 18. Telefon : 13-33-94. Levélcím: Budapest 72. Postafiók: 61 VMlMMOUS A modern városi ütés csatornaffálózat — Az Uj Budapest tudósítójától. — A József nádor műszaki és gazdaságtudományi egyetem nyári egyetemi tanfolyamán A modem, városi ütés csatornahálózatok címen Viola Rezső dr. székesfővárosi műszaki főtanácsos tartott előadást. E tárgykörben a mai nagyvárosi élet és városépítés legfontosabb közműveiről nyújtott áttekintést. Nemcsak a kulturált városi lakosság emelkedő igénye, de a mai motorikus, korszerű közlekedés oly követelményeket állított a városépítők elé, amelyeknek megvalósítása által a gyorstitemi városi életet és a milliós nagyvárosok életlehetőségeit biztosították. A városok kezdetleges útrendszerei csak a nagyvárosok kialakulásával és a technika nagylépésű elhaladásával fejlődtek. A gőzgép korával indult meg az iparosodás, a nagyvárosiaso dás folyamata, ami a rendszeres útépítést és az úthálózatok megvalósítását tette szükségessé. A közlekedő eszközöknek mechanizálása, a gyorsjárású és nagyterhelésű gépkocsik az utak korszerű átépítését szükségképen oly mértékben vitték előre, hogy ma ez már a városépítési eredmények sorában úgyszólván a legnagyobb jelentőségű. A mai nagyvárosok alapját, gerincét, az út- és közlekedő rendszerek képezik, amelyek nemcsak szervesen kapcsolódnak be a nagyvárosok élet- mozzanatába, de szükségképen az országos jellegű és így a nemzeteket összekötő úthálózatba is. Azért oly nagyfontosságú a városi úthálózatoknak helye kialakítása, mert a városi élet vérkeringését, a forgalom folyamatának zökkenésmentes lebonyolítását csak így és ezen keresztül tudjuk biztosítani. A mai nagyvárosok úthálózata a forgalmat elsősorban az erre a célra meghatározott főforgalmi utakon, mintegy ütőér rendszerűén bonyolítja le. Ezért különösen nagy súlyt kell helyezni arra, hogy a hálózati rendszer kielégítő összeköttetést szolgáltasson. A kivezető, az összekötő és a körforgalmi irányoknak, tehát a horizontális elrendezésnek helyes megállapítása mellett nem kevésbbé nagyfontosságú, hogy a kereszt-irányban, tehát szélességben{ az utak kielégítő méretekkel bírjanak. Nemcsak a forgalmi irányokat kell elkülöníteni, hanem a különböző közlekedési eszközök céljaira is lehetőleg elkülönített sávok álljanak rendelkezésre (teherkocsi, gépjármű, kerékpár, gyalogút, közúti villamos, gyorsvasút stb.). A mai forgalom azonban nemcsak megfelelő széles és jól vezetett utakat igényel, hanem megfelelően épített utakat is szükségessé tesz. A mai utak nagy szilár dságúak, hézagmentesek. zajtalanok, pormentesek és síkosságtól mentesek legyenek. A modern nagyvárosok csatorna- hálózata hasonlóképen nagy fejlődésen ment keresztül. A technika és gazdasági követelmények e téren is igen jelentős változásokat idéztek elő. A régi és úgyszólván minden számítás nélkül épített csatornarendszerek helyett a méretezett és megfelelő anyagból készített csatornák szolgálják ma már a nagyvárosok víztelenítési céljait. A nagyvárosok csatornázó rendszerei a vízlevezetési lehetőségek szerint különböznek egymástól. A felvevő víz, reeipiens vezetőképességéhez viszonyítottan történik a szennyvizek eltávolítása. A technika haladása e téren mutat fel legnagyobb és legértékesebb eredményeket. A mai nagyvárosokban a korszerűsítés tulajdonképen ebben az irányban fejlődik. Igen tanulságosak a különböző elgázosítási kísérletek és rendszerek. E nagyszerű újítás nemcsak a városi higiénát, de a technikailag megalapozott gazdasági intézkedéseket is szolgálja. A nagyvárosok út- és csatornahálózatainak korszerű kialakítása úgy a városépítés, mint az országépítés szempontjából is a legelső feladatok közé tartozik, amely a nemzeti élet, a kultúra előhaladása, valamint a munka és munkáltatás érdekében a legnagyobb fontosságú. Viola Rezső dr., főtanácsos érdeRes előadása a soproni nyári egyetemen ! VROKISCH JÁNOS oki. épitész, építőmester, hites törvényszéki és árvaszéki szakértő Budapest,1., Csaba-u. 11/a. el.: 1-563-99. ECCI ßE“ szellőző- jjkwbhllb berendezések SGHUBAUEB FEBENC magánmérnök Budapest, 111., Föld-u. 51. TELEFON: 1—622—06. Proczeller Bálint Kövezö mester Budapest, X., Korponal-u. 11. Telefon 348-132. Seffer Antal tornaszerek ós sporteszközök gyára Sportüzlet: IV., Kammermayer K.-u. 3. Telefon: 389-131. Gyártelep : VIII., Práter-u. 62. Telefon: 145-846. Kőssénlbánya 0s Téglagyár Társulat íPes/en (DRÄSCHE) m Budapest, VKlotíld-utca 3. Telelőn: 114-644 |/ahhA| mérnök útépítési ÜIISI Hornéi vállalkozó. Kövező mester. V., Arany János- utca 24. Telefon: 1-283-68 ti'-' ÉRTÉKES NEMESGÁZ VAN BENNE. EZÉRT AZ ELHASZNÁLT GOMBA- ALAKÚ KRYPTON LÁMPÁT a nemesgAztartalom értékében © Szeptember hó 13-án és 15-én délután fél 3 érakor ügetívsrsenyek Faredőnyjavitást acélredőny készítését, zsaluzia és vászonroletta készítését, karbantartását és javítását szakszerűen, jótállással legolcsóbban vállalja, T. Kovács László, VI. Szlnyel Merse-u. 34. Telefon: 1-183 25 Aszfalt, fedóllemez és kátrány. vegyitermák gyár Budapest, V. Zsltvay Leóu. 13. (Volt Sólyom ii.) Telefon: 1-228-29, 1-282-85. Biehn János B. t. Budapest, V., Alkotmány-u. 2I.| Telefon: 1—153—50. Aszfaltozás, szigetelés, fedéllemez - tetőfedés, motorbenzol, parafin.
