Uj Budapest, 1937 (15. évfolyam, 1-52. szám)
1937-06-12 / 23. szám
1&87 június I£. JUmUlAPEST 3 Az úti kátrányozók prágai konferenciájáról Irta: Király Kálmán székesfővárosi tanácsnok Az úti kátrányozók tapasztalataik kicserélésére és a felvett témák tárgyalására két évenként más-más fővárosban tartanak konferenciákat. A folyó évben a csehszlovák köztársaság meghívására 1 rágó ban jöttünk össze még pedig május hó 24-én. A megjelentek között feltűnő sok volt az angol és francia, Magyarországot hárman képviseltük: kívülem a főváros kiküldte Sarudy Béla gázgyári főmérnököt, és C s á g o 1 y József székesfővárosi mérnököt. Az ülések napirendje nagyon érdekes volt. Hlousek, a csehszlovák köztársaság közúti politikáját ismertette, Cone, a vékony kátrányszőnyegekkel végzett londoni kísérletekről számolt be. B r u- fiot mérnök a bitumenes Szőnyegbur- kolatokon végrehajtott megfigyelésekkel foglalkozott, dr. M allison berlini műegyetemi tanár a hideg kátrány kémiájának ,és technikájának fejlődéséről írt tanulmányát olvasta fel, Kórus mérnök „a hideg kátrány bevezetése a csehszlovák útépítésekbe“ cím alatt tartott előadást. Mondanom sem kell hogy az egyes témákhoz sokan szóltak hozzá és így ezek a viták nagyon tanulságosak voltak. A leszűrt konklúziók felette alkalmasak arra, hogy a továbbiakban az útépítő mérnökök tevékenységei célszerűen irányíttassanak. Örömmel állapítottuk meg, hogy a külföld tapasztalata 1 nagyjában egyezik a mieinkkel. Roda pest már évek óta eredményesen alkalmazza az úgynevezett hideg kátrányt, amely a jövőben minden- ésetre fokozott fontossággal fog bírni, mert függetlenít .minket az időjárástól és attól az egyéb kellemetlenségtől, ámely a meleg anyag alkalmazásával jár. A konferencia rendezői nagy körültekintéssel jártak el, amennyiben az előadások után a csehszlovák utakról készült filmet mutatták be, másnap pedig egy tanulmányi kirándulás keretében a különböző eljárások gyakorlati eredményeit tekinthettük meg. A prágai tárgyalások befejezése után ugyanis külön vonaton Moravszka-Ost ravábu mentünk, hónnarl autóbuszon kirándultunk a Besz- kid-helységbe. Ez alkalommal számos községen áthaladva, sokféle eljárás szerint készített útburkolatokat vizsgáltunk meg. Láttunk Ostravában kátrány, aszfalt és zúzalékos öntött aszfaltburkolatot, Hrabová-Frydeg-ben acél és kátrány burkolatot, Tesinben a Rütgers- ,cég által készített kátránybetonutat, a wittfcovftxi acélműveknek acél rostély útját/ végül Ce», Tesinben felületi kátrányozást. A burkolatok általában jó képet mutatnak, azonban meg kell állapítani, hogy az útvonalon & felsorolt modern útburkolatok mellett igén SOR á vizes makadám. Nem kell külön kiékelni, hogy itt t&h port kellett nyéi- HÉik. Magán«* Prágának am útját mindén tekintetben messze vannak — «at objektíve megállapíthatjuk — Budapest mögött. Különösen krfog&wibatók a kövezetek, amelyeknek sem a* anyaga, Mtn a kmttéáé, sem a Wüagktttift&é ...... —--- & •óm mtrjm mag h ■ székesfőváros hasonló burkolataival. A csehszlovák köztársaság tővárosa lakóinak száma a háború előtt négyszázezer volt, most pedig kilencszázezret meghaladja. Tehát igen rövid idő alatt megduplázódott. Sem az utcarendezés, sem a házépítés nem tudott lépést tartani ezzel az abnormális emelkedéssel. Ezért az útak burkolata nem bírja el a megnövekedett forgalmat a lakások száma pedig csekély, annak ellenére, hogy óriási mértékű a lakóházépítkezés. Panaszkodtak is a cseh kollégák, hogy a lakbér az ő fizetésükhöz képest túl nagy. Prágából Ostraván keresztül a konferenciának több mint száz tagja látogatott el hozzánk Budapestre. Élvezettel hallgattuk., hogy azok, akik már jártak nálunk, mily szívesen gondoltak vissza az itt töltött napokra, azok pedig, akik Budapestet még nem ismerték, hallomásból zengtek dicshimnuszokat. Felette örvendetes, hogy az időjárás is kedvezett a látogatásnak és így vendégeink Budapesten két nap alatt sok szépet és tanulságosat láthattak. Megtekintették a főváros nevezetességeit, utalt, parkjait, az óbudai modern berendezésű gázgyárat, majd pedig búcsúzóul felmentek a Szent János-hegyre, hogy onnan élvezzék a feledhetetlen szép panorámát. A külföldiek a látottakkal minden tekmtetben meg voltak elégedve és örömmel ígérték meg, hogy a legközelebb hosszabb időre látogatnak el hozzánk. Közel lévén Prága Berlinhez, nem mulaszthattam el, hogy a német birodalomnak fővárosát előzetesen néhány napra fel ne keressem, annál is inkább, mert több mint tíz éve nem jártam ott. Hitler sok impozánsát létesített. Ezek között engem legjobban érdekelt az autóstráda-hálózat. A hét ezer kilométerre tervezett hálózatból több, mint ezer kilométer már teljesen elkészült, ezerötszáz kilométeren pedig folyik a munka. A 24 .méter széles utakból szilárd burkolattal két kocsiutat látnak el, egyenként hét és fél méter szélességgel. A kettő között fekvő parksáv célja a különböző útirányban haladó közlekedési eszközök biztonságát növelni azzal, hogy az ott elhelyezett bokrok és fák a reflektorok zavaró hatását eliimnáiják. Már sok érdeke® ismertetést olvastam a Reiehsautobahn-ról, a látottak azonban minden elképzelésemet felülmúlják. Többnyire nyílegyenesen halad az út, anélkül, hogy egy vasút., vagy pedig egy másik út pályaszintben keresztezné. Gépkocsink hetven kilométer sebesség mellett úgyszólván állni látszott. Német kartársaink közölték velünk, hogy sokan nem bírnak uralkodni magukon és olyan nagy sebességgel haladnak az utakon amelyet autójuk nem bír el. így az autóstrádák gyakran a gépkocsinak idő előtt való elhasználódását okozzák. A kocsiútpálya — kevés kivétellel — beton, középen terjeszkedő hézaggal. Berlin úthálózat tekintetében két részre oszlik: a modern részen, amely Potsdam-íelé esik, szép széles, jókarban lévő többnyire asztfalttal burkolt utakat láttunk, ellenben a főváros másik része, az úgynevezett Alt-Berlin útcái között sok a keskeny, az útak tagozása és burkolása sem annyira kifogástalan mint a másik részen. Összehasonlítva az utakat a budapestiekkel, .megái lapítható, hogy nálunk túl sok a fa. Ez az oka annak, hogy Berlinben a fasorok sokkal szebbek mint a mienk. Ök ugyanis nem ültetnek olyan kesMUVES2I KÉP ÉS HOFFMANN KÉPKERET AZ IGAZI GTTHOW ÖÍSIES keuy útoávokra, mint mi az Andrásey- úton és a Vilma királyné-útón 2—2 fasort, hanem csalt egyet Természeteken, hogy akkor a fák sokkal több levegőt és napfényt kapnak és így szebbe» fej lődhetnek. Ugyanezt láthatjuk különben Bécshen is. az úgynevezett Gtírfapí- Strassén. Ahol nálunk megfelelő hely áll rendelkezésre, ott, pompád fapéldányokat találunk. Elegendő é tekintet bén az Andrásy-úton lévő Kör fér szó liter fáira rámutatni. Pásztóit, Diósjenó'n és Szokolyán nyaralnak a többgyermekes alkalmazottak * Több mint ötvenen jelentkeztek a polgármester nyaralfatási akciójár» — Az Uj Budapest tudósítójától — Részletesen megemlékezett äz U j Budapest a polgármester nagyszabású akciójáról, amelynek Során a főváros Farkas Ákos dr. tanácsnok tervezete alapján egészen újszerű módon gondoskodik a többgyermekes fővárosi alkalmazottak nyári üdültetéséről. A nyári üdültetés keretében a főváros mindazon alkalmazottai, akik legfeljebb a nyóleadik és annál alacsonyabb fizetési osztályokba vannak bésórozva, továbbá a fizetési osztályokba nem sörözött alkalmazottak, ha legalább három gyermek uán élveznek családi pótlékot, hegyvidéken, falusi környezetben egy hónapi időtartamra természetben való lakást, teljes útiköltségét, azonkívül a nyaralásban résztvevő ellátatlan gyermekek számának arányában progresszíve emelkedő készpénz-segélyt kapnak. A nyaralásra vonatkozó polgármesteri rendelet élénk érdeklődést keltett a fővárosi alkalmazottak körében. Az elnöki ügyosztályban Z a y Imre gróf segédfogalmazó nagy szeretettel és megértéssel intézi a nyaraltátási ügyeket. Eddig több mint ötven fővárosi alkalmazott jelentkezett a hegyi üdülésre, ugyanannyi feleséggel és összesen több mint kétszáz gyermékkel. A nyaraltatás részben Pásztóöi a NEMESSÉG kikutatasút, nemesi név- ! változtatási, CÍMEREK, ős fák meg- festeiését vállalja HERALDIKA Budapést, IV., Gróf Károíyi-d. 14. T e l e f ö n: 1-827-04 1-811-09. Mátra-hegységben, részben D i ó a j e - nőn és Szokolyán, a Börzsöny- hegység egyik idillikus zugában történik. Pásztón a nyár alatt üresen Álló iskolai internátusbán történik húsz-hu szonöt család számára az ellátás, itt főzni nem kell, mert az intemátus konyhája gondoskodik az olcsó és hűséges ellátásról. Pásztón fürdésre is váh alkalom, ott folyik a Zagyva, az épületben, amely huszonkét-haszonöt család befogadására elegendő, vízvezeték éé villanyvilágítás van. íúiósjenőn és ázó kolyán kisgazda-házakban van az elhelyezés, itt természetesen háztartás*: if>' kell vezetniük az üdülőknek, de viééöh£ esetleg a házigazdák is hajlandók megfelelő fizetség ellenében kosztőt adni A nyaraítatási akció égyfé nagyöbű arányokban bontakozik ki. Aineftnyihétt az eddigi felajánlott helyek a hároní községben nem bizonyulnak elegendőknek, számos1 más ajánlkozó is' jétentáte- zett már a fővárosnál nyaraló-vendégek olcsó és bőséges ellátására. A polgár- mester az ezévi jelentkezések számától teszi! függővé, hogy a jövő eéZteödŐbeő fokózott arányokban! folytatja-e á »ágyjelentőségű akéiót. Proczeller Bálint kövezd mester Budapest, X., Korponal-u. 11. Tele fort 1-481-S». HőHűtőHangVI*Szigetelés PARAFAKÖGYÓR R..T ezelőtt KtEfWB ét BOKMAYER Mapttf, IMS. ftf.: ‘HM. f-Ü-54
