Uj Budapest, 1935 (13. évfolyam, 1-52. szám)
1935-06-08 / 23. szám
1985. június 8. TTJBTIDAPIST 5 HÍREK Salamon és Wossala tanácsnokok Rómában Európai színvonalon van a főváros kórházügye Az Uj Budapest tudósítójától. Salamon Géza dr. és Wossala Sándor tanácsnokok, akiket a polgár- mester a római nemzetközi kórházi kongresszusra küldött ki, hazaérkeztek tanulmányút jukról és helyetteseiktől: Rostagni főjegyzőtől, illetőleg Szinte főtanácsostól átvették hivatalaik vezetését. A tanulmányút eredményéről Salamon Géza dr. tanácsnok a következőket mondotta az Uj Budapest munkatársának: — A római kongresszus és azzal kapcsolatos kiállítás meggyőzött bennünket arról, hogy a főváros kórházügye európai színvonalon van. Áll ez különösen az orvosi ellátásra és a kórházi adminisztrációra. A kongresszuson elhangzott előadásokon forradalmi újításokként jeleztek egyes olyan technikai és műszaki racionalizálásokat, amelyeket a székes- fővárosi kórházak már esztendők hosszú sora óta keresztülvittek. — Tanulmányutunk eredményéről természetesen részletesen beszámolunk a polgármester úrnak, akinek egyelőre csak szóban volt módomban referálni a tapasztaltakról. Ami a kongresszus kapcsán szerzett benyomásaimat illeti, közlöm, hogy véleményem szerint a modem kórházvezetés az élelmezésnél Európaszerte még jobban az egyéni élelmezés felé halad, mint eddig. Ebben a törekvésben azonban, — merem állítani — egész Európát megelőztük! Nagy érdeklődéssel tanulmányoztuk a kiállítást is: ebben a vonatkozásban sok újat és érdekeset láttunk, főleg az új olasz kórház a mieinknél praktikusabb s z o b a-e losztását illetően. Az új olasz kórház berendezésével kapcsolatosan felemlítem azon meggyőződésemet, hogy az olasz kórházakban annyira divatos márvány helyett mi még mindig hygiénikusabb nak és megfelelőbbnek tartjuk a csempét. Elmondotta még munkatársunknak Salamon tanácsnok, hogy Rómában megnézték a két új kórházat is: az E a s t m a n-röl elnevezett fogászati és az 1500 ágyas Forlamini tüdőkórházat, amelyet a tüdötömítés nagynevű feltalálójáról nevezték el. Kétségtelen, hogy a két tanácsnok tanulmányútja komoly és jelentős haszonnal járta főváros kórházügye szempontjából. Perczel György programja A Helyiérdekű és a Beszkárt tarifájának egységesítését csak a távolsági utazások menetdijának méltányos arányosításával lehet keresztülvinni — Julius l.-ével egyesítik a Beszkárt és a Hév igazgatási szolgálatát — A hat kilométer távolságon túlmenő utasra kilométerenként 37 fillért fizet rá a Beszkárt — Az Uj Budapest tudósítójától. — Várospolitikai körökben általános szimpátia fogadta a Beszkárt igazgatóságának Szendy polgármester intézkedésére hozott azt a határozatát, amellyel legutóbb a főváros nagy közlekedési vállalatának élére vezérigazgatóul Perczel György dr. kormányfőtanácsost, a vállalat igazgatóját nevezte ki. Perczel Györggyel a modern közlekedés nagyszerű ismerője került a tehetségének legmegfelelőbb vezérigazgatói pozícióba. Kiváló jogi tudás, gyakorlati érzék, puritán becsületérzés a jellemzői az új vezérigazgatónak, aki több mint harminc esztendeje: 1904 óta áll az időközben a főváros tulajdonába és birtokába került villamosvasút szolgálatában. Terveiről és célkitűzéseiről Perczel György dr a következőket mondotta az Uj Budapest munkatársának: — Amit mondok szerkesztő úrnak, az nem akar programbeszéd lenni, mert a Beszkárt programmját a székesfőváros szabja meg, és mi, mint a közlekedési kérdés szakértői, csak vélemény-nyilvánításra, vagy javaslattételre vagyunk hívatva. Csupán néhány irányelvet említek itt fel, ezek közül a legfontosabb az, hogy a Beszkártnak nem szabad magát a székesfőváros közlekedési ügyeit intéző rideg hivatalnak tekinteni, hanem fürge, mozgékony ipari vállalatnak kell lennie, melynek célja nemcsupán az, hogy az ő szolgálatait igénybe vegye, hanem hogy az'ontúl a székesfőváros minden polgára erre a komplikált feladatok megoldására hivatott legnagyobb fővárosi köztulajdont képező vállalatra büszke legyen. — Nem vitás, hogy a Beszkártnak a főcélja az utazó közönség számára a lehető leggyorsabb, legjobb és legolcsóbb közlekedés biztosítása. Vannak azonban adottságok, amelyekkel számolni kell, és amelyek nem engedik meg, hogy ez a közlekedés ideális legyen. A legnehezebb ezek közül a tényezők közül a hálózaton változtatni, mert hiszen a vasutak nagy befektetéssel létesülnek, amelyeket csak két-három emberöltő tud törleszteni. Az utazások száma és hossza függ a népesség területi elosztásától és mindenkor magánviseli az általános gazdasági helyzet képét. Ezenfelül szoros kapcsolatban áll a tarifával, amelynek a jutott teljesítmény nagyságához kell igazodnia! — A Beszkárt megalakulásakor a Városi Vasutaktól egységes tarifát örökölt, amely ezekre a momentumokra nem volt figyelemmel. A Beszkárt mindig csak lefelé lépcsőzte a tarifát és a szimetrikus tarifájú intézkedést a hosszú utazásoknak megdrágítása irányában nem tette meg. Pedig nyilvánvaló, hogy a Beszkárt minden 6 km-et meghaladó utazásra ráfizet, mert az önköltség meghaladja az utasonkénti átlagos távolsági bevételt. Ezen ráfizetés kilométerenként 3.7 fillérrel növekszik, a 20 kilométernél — ekkora ugyanis a Beszkárt vonalain megtehető leghosszabb útvonal — már 50 fillér fölött van! Természetes, hogy a Beszkárt nem öncélú intézmény, hanem a székesfőváros közlekedési politikájának eszköze és végrehajtója. A tarifa kérdésében a döntés a fővárosra tartozik: en csak rá akarok mutatni azokra az áldozatokra, amelyeket a Beszkárt a hosszú távolságra utazók, tehát a periférián lakó és nyilván gazdaságilag leggyengébb rétegeknek olcsó távolsági utazása érdekében hoz. Mégis kifejezést kell adni annak a nézetemnek, hogyha a Helyiérdekű Vasutak székesfővárosi határon belül érvényes tarifájának a Beszkár- tévá való egységesítésére kerül a Fényes Cirkusz Varieté júniusi világsikerű „FANTASIA“ a tenger királynője! Vízi- és fényjáték az álomországban 3 részben, 15 képben Pompás revü I Bámulatos kiállítás l 1. rész; Vizitündérek a tenger szinén. A balettáncokat a „Palotai táncakadémia“ balettkara lejti. II. rész: A velencei gondolás szerenádja. A gondola dalokat Ugo Ugnes, a milánói opera tenoristája énekli. III. rész: „FANTASIA“ a tengeri tünemény. Megszemélyesítője lngeborg Genke urhölgy. Művészi és műszaki rendező; E. G. Burghardt mérnök. Budapesten kizárólagos foggal! sor, ami nemcsak az illető vonalak mentési lakó [székesfővárosi polgároknak jogos érdeke, — de telepítési szempontjából is helyes intézkedés — a várható kiesést más úton módon nem lesz lehetséges pótolni, mint a távolsági utazások menet dijának méltányos arányosításával. Elmondotta még munkatársunknak Perczel vezérigazgató, hogy a Beszkárt a gazdaságossági intézkedések terén is minden lehetőt elkövet, hogy "az üzemköltséglet csökkentse és számos technikai újítás révén már eddig is igen jelentékeny megtakarítást ért el. Július lére tervezi Perczel vezérigazgató a Beszkárt és a Hév igazgatási szolgálatának az egyesítését. A felügyeleti hatóságnál van a Beszkárt illetmény-szabályzatának reformja és készen van az új menetrend-tervezet is, amely könnyen szabályozható, rövidebb relációk bevezetése által a kocsik csopörtos járásának megszüntetését és a kocsi kilométereknek az új viszonylatok közt való helyesebb elosztásának lehetővé tétele által újabb megtakarításokkal fog járni. Király és Viola tanulmánya a müncheni útügyi kongreszusról. Király Kálmán tanácsnok, a főváros út- és csatornaépítési ügyosztályának vezetője és Viola Rezső dr. székesfővárosi műszaki főtanácsos a Városi Szemlében megjelent tanulmányukat a müncheni nemzetközi útügyi kongresszusról külön füzetben is közrebocsájtot- ták. Az Uj Budapest ezzel a komoly és nagyjelentőségű tanulmányról, amely részletes beszámoló az elmúlt esztendei nemzetközi útügyi kongresz- szusról, már részletesen beszámolt. Most csak azt jegyezzük ide, hogy a tanulmánynak külön füzetben való közrebocsájtása szerencsés ötletnek mondható, főképen azért, mert ily módon lehetőség nyílt arra, hogy a tanulmányt kiváló linóleum-metszetekkel tarkítsák. A Nemzeti Bank 133. sz. engedélye alapján. A M. F. T. R. közli, hogy az „Erzsébet királyné“ legközelebbi útjai a következők: 1. Június 6—10-ig. Pünkösdi filléres kirándulás Wienbe és Pozsonyba. Egységes menetdíj: 12.80 P. 2. Június 6—10-ig. Társasutazás a Wachaun át Linzbe. Részvételi díj: 62 P-töl. 3. Július 1-től 7-ig egy heti nyaralás a Dunán (Felsöduna). Összköltség: 112 pengőtől. Felvilágosítások és részvételi jegyek az utazási irodákban és a Mefter utazási irodájában. VIGNÁLl RAFAELLO bronzöntő BUDAPEST Lakás: Petneházy-utca 73/b. Gyár: VI., Jász-utca 74. TELEFON: 91—9—12. Zomünciáblálí a legolcsóbban Beér Sándor V., Gróf Tisza István-u. 5. Tel. 82-4-29.
