Uj Budapest, 1935 (13. évfolyam, 1-52. szám)
1935-03-16 / 11. szám
6 UJJBUDAPrST 1935. március 16. GAZDASÁGI tlEI Nemzetközi széntartalék a fővárosi Gázmüveknél Az Elektromosmüvek rövidesen újra kiírja a szénszállitási versenytárgyalást — Az Uj Budapest tudósítójától. — Morvay Endre dr. tanácsnok, a vízvezeték- és világítási ügyosztály kitűnő vezetője a tőle megszokott alapossággal és energiával iparkodik, hogy a fővárosi nagyüzemek szénszállítása a főváros érdekeinek megfelelően biztosítva legyen. Az Elektromosművek részére szükséges magyar szenet tuvalevően verseny- tárgyalás útján biztosítja a főváros. Az első versenytárgyalást az elmúlt esztendőben tartották meg, amikor is százezrekre menő megtakarítást sikerült a szén beszerzésénél elérni. Az elmúlt esztendőben a legolcsóbb és legmegfelelőbb ajánlattevőkkel egyéves szállítási szerződést kötött m Elektromosművek Ezeknek a szerződéseknek a bányák hiánytalanul eleget tettek. Az Elektromosművek az elmúlt napokban már megkezdte az új versienytárgyalás előkészítését. Ennek a pályázatnak a kiírására a nyári hónapokban fog sor kerülni. A gázgyár szénszükségletét egy év óta a német kereskedelmi szerződés kapcsán tudvalévőén a német bányák fedezik. A német kereskedelmi szerződés mázsánként másfél pengővel tette olcsóbbá a gázgyár részére szükséges külföldi szenet. A német bányáknál az elmúlt évben 15 ezer vagon szén szállítására kötött megállapodást a fővárosi Gázművek. A német bányák a megkötött megállapodás szerint pontosan és jól szállítanak. Bizonyos külkereskedelmi érdekek szükségessé tették, hogy a gázgyár az anatóliai szénszállítást is változatlanul folytassa. A most lezárult téli évadban az anatóliai bányák kétezer vagon szenet szállítottak vízi úton a fővárosnak. Igen 'nagy jelenleg a gázgyár széntartaléka. Még van a Guttmamn-cég által szállított cseh szénből is, van török szén és van még többszáz vagon lengyel és angol szén is. Ezeket a különféle piacokon, különféle bányákból származó szenekét, akkor vásárolta és azóta tartalékolja a főváros, amikor a oséh szénszállítások folytatása elé valutám okokból nehézségek gördülitek és a német bányákkal még nem kötötték meg a most is érvényben lévő megállapodást-. A fővárosi egységár-táblázat reálitását igazolta a kerületi karbantartási pályázat A jövő héten dönt a polgármester — Az Uj Budapest tudósítójától. — Kedden délben járt le a budapesti kerületi körzetjavítási munkálatokra kiírt versenytárgyalás. A pályázatban meghatározott terminusig) 43 vállalkozó cég 165 pályázatot adott be, bizonyságául annak, hogy a kövezőiparban általános érdeklődés kíséri esztendőről-esztendőre a kövezetjavítási versenytárgyalást. A pályázatok túlnyomó nagyrésze tény esen igazolta ebben az évben is az út és csatornaépítési ügyosztály által irányárként megadott egységárakat. Azok a régi cégek, amelyek hosszú időn át szerzett tapasztalatokkal rendelkezve töviről-hegyire ismerik ennek a nehéz, és a mai viszonyok közepette válsággal küzdő kisipari munkának minden részletét, komoly árakon, a városi egységárakon, illetve az erre igényelt 1—3%-os feláron pályáztak. Igen érdekes, hogyan kalkulálható a 171 egységárból álló komplikált pályázat reális egységárára? Aiz út-»' és csatornaépítési ügyosztály a kövezők ipartestületének meghallgatásával, részletesen meg{- határozta minden munkanem normális egységárát. E meghatározás a tavaly érvényben volt munkabérek és fuvarbérek, valamint anyagárak alapján történt. A munkabérek közül a nem szakmunkások munkabére az idén is változatlan, a szakmunkások bére, különösen a régi anyagból előállítandó burkolatok készítésénél már emelkedett az idén. Lényeges emelkedést várhatunk a fuvarbéreknél, ahol a tavalyi 16 pengős napi fuvarbér helyett a fuvarosok az idén 23 pengős bérekről beszélnek. Ha ez az elgondolás a gyakorlatban nem is fog 100%-ban beválni, mégis számolni kell 20—25%-os áremelkedéssel, melynek magyarázata a magas takarmányárakban rejlik. Tekintettel arra, hogy nagy átlagban minden számlaösszegnek 1/s-át a fuvar teszi ki, ez az emelkedés az egész egységártáblázatra elosztva mintegy 8—9xk-ot jelent. Minden pályázatnyertes vállalkozó az idén is tartozik egy-egy a főváros által kijelölt okleveles állásnélküli mérnököt alkalmazni, heti 30 pengős díjazással. Ha ehez hozzászámítjuk a MABl és a kereseti adó állandó tételeit és számításba vesszük, hogy ez a tehertétel a ta- vályi 50.000 pengős átlagos forgalomhoz képest az idén csak mintegy 30.000 pengős forgalmon oszlik meg, akkor azt látjuk, hbg|y a mérnök alkalmazása a tavalyihoz képest 2—3 százalékos rezsi-emelkedést vonna maga után. Ezek szerint a reális pályázati ár a városi egységárakhoz adandó 10—12%-os felár lett volna. A vállalkozók közül azok, akik komolyan számolnak és komolyan dolgoznak, túlságosan olcsó és a főváros közönségére kedvező ajánlatot tettek, akkor, amikor mindössze egykét százalékos felárral veszik számításba a fentemlített súlyos körülményeket és azt a fontos tényezőt, hogy a szanálás és a költségvetési tételek csökkentése folytán az egyes kerületek várható forgalma igen alacsonyra zsugorodott össze. Az összes pályázók között mindössze öt cég adott be összesen tizenegy pályázatot engedménnyel, ami azt mutatja, hogy a vállalkozók az idén is komolyan foglalkoztak a kérdéssel és minden részletkérdést is jól megfontoltak. Ezek a pályázatok vagy számitáshibán alapulnak, vag|y irreálisnak nevezhetők és mint ilyeneket, a Közszállítási Szabályzat érteimében a döntésnél minden valószínűség szerint nem is veszik figyelembe. Mint az Uj Budapest munkatársa illetékes helyen értesül Király Kálmán tanácsnok intézkedésére a pályázatok technikai átszámítása már megkezdődött és a jövő héten a polgármester már dönteni is fog a kerületi kövezet-karbantartás ügyében. 25 év jutalma Köztlsztviselő-e a Vásárpénztár főkönyvelője ? — Az Uj Budapest tudósítójától. — A tábla Szőke tanácsa nyilvános előadásban most tárgyalta azt az érdekes munkaügyi pert, amelyet Erdős Sándor volt főkönyvelő indított a vásár-pénztár ellen. Erdős 25 évig teljesített szolgálatot a vásárp énzt. árnál. Nemsokára azután, hogy felmondották a főkönyvelőnek állását, a Vásárpénztár vezetősége - hivatkozással az akkor megjelent minisz- | téri reardeletekre, Erdős fizetését csökkentette és ezt a fizetés csökkentést azután nyugdíjigényének mérséklésére is felhasználták. Ezek után elmaradt mér- legpéfna, remunerjádió, felmondás alatti fizetés csökkentés címén 2275 pengőt peresített az elbocsátott főkönyvelő. Az elsőbíróság kihallgatta Sándor és Mér- her igazgatókat is, akiknek vallomása nyomán azután elutasította a keresetet. A törvényszék Botár tanácsa helyben hagyta ezt az ítéletet azzal az indokolással, hogy Erdős köztisztviselői íunkdókat teljesített a vásárpénztámál, következéskép a köztisztviselők fizetésének csiökkenftésére vonatkozó rendelkezések reá is vonatkoznak. Az érdekes munkaügyi perben a tábla a napokban liozza meg végsőfokon a döntést. Március hó 17-én, és 21-én délután 'Is3 órakor Uj kiírások Kocsiízzólámpa (30.00 darab 120 voltos, 40 wattos) szállítására a Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt. részére. Határidő: 1935. évi március hó 19-én ne. gyed 10 óra. Kőanyagok és pedig: I. 70.000 drb 18/18/18 cm bazalt kockakő, II. 75.000 drb 18/18/14 cm bazalt s/4-es kockakő, III. 180.000 drb 18/18/13—14 cm bazalt fejkő, IV. 600 tonna 16—18/16—18/12— 14 cm bazalt nyers fejkő, V. 1700 tonna 8—10 cm bazalt kiskő, VI. 700 tonna 8—10 cm bazalt nyers kiskő, VII. 16.000 fm 14—15/24—25 cm trahit (andezit) hasított szegélykő, VIII. 15.000 drb 26/26/ 13 cm tnachit (andezit) gyalogútkő, IX. 70.000 drb 18/18/13—14 cm trahit (andezit) fejkő, X. 374 m3 bazalt zúzottkő, XI. 5130 m3 trahit (andezit) zúzottkő, XII. 660 m3 zúzott mészkő, XIII. 910 m3 trahit (andezit) zúzalék, XIV. 3110 m3 trahit vagy mészkő alapzati kő, XV- 12.000. m3 Dunakavics, szállítására a székesfőváros útkarbantartási munkáihoz. Határidő: 1935 évi március hó 19- én délelőtt 10 óra. Portalanítási munkálatokra a székes- főváros mintegy 600.000 m2 makadam útterülete részére. Határidő: 1935. évi március hó 20-án (szerdán) délelőtt 10 óra. Raktári rúdvas, abroncsvas, horgonyzott vaslemez, vashuzal, fényes szálhuzal és sodronyszeg szállítására a Budapest Székesfővárosi közlekedési Rt. részére.Határidő: 1935. évi március hó 26- án délelőtt fél 10 óra. Kábelfektetési és egyég kábelhálózati munkálatok során szükséges járda, és úttest aszfalt helyreállítási munkákra Budapest Székesfőváros Elektromos Művei részére. Határidő: 1935. évi március hó 27én délelőtt 9 óra. Föld, kőműves és elhelyező munkákra a Szent László kórház kézmosóépületének kibővítéséhez. Határidő: 1935. évi március hó 26-án délelőtt 10 óra. Kő- és könyvnyomdái festékek szállítására házinyomda, részére. Határidő: 1935. évi március hó 18-án délelőtt 9 óra. Öntöttvas zsilipekre a központi csatornaszivattyútelep részére. Határidő: 1935. évi április hó 2-án délelőtt 10 óra. A Balatonhoz vezető új székesfővárosi úton létesítendő közúti vasbetonhír építési munkára. Határidő: 1935. évi április hó 9-én délelőtt 9 óra. Az UJ BUDAPEST minden héten szombaton reggel jelenik meg és egye« példányok a kiadóhivatalban kaphatók. A szerkesztésért és kiadásért felelős: DOBY ANDOR dr. Szerkesztő: RASKÓ OSZKÁR. Kellner Albert könyvnyomdája, Budapest, VI., Hajós-utca 27. Tel.: 29-0-71, 18-9-98. Felelős: Kellner László dr. CCCI ßC“ szellőző- yjtilbhUC berendezések SCHUBAUER FERENC magánmérnök Budapest, 111., Föld-u. 51. TELEFON: 62—2—06.
