Uj Budapest, 1935 (13. évfolyam, 1-52. szám)
1935-05-11 / 19. szám
1935. május 11. 7 Törhetetlen hűséggel Wolff Károly mellett a keresztény asszonyok — Az Uj Budapest tudósítójától. — A Keresztény Községi Párt helyiségében teadélutánt rendezett a Keresztény Magyar Aszonyok Párt- szövetsége. Toperczer Margit megnyitója után Toperczer Ákosné emelkedett szólásra s hangoztatta, hogy a keresztény magyar asszonyok törhetetlen hűséggel állanak a Wolíf Károly által képviselt gondolat mellett. Felszólalt Wolff Károly is és azt hangsúlyozta, hogy munkálkodása során mindenütt biztosítani fogja a Keresztény Községi Párt hivatalos női szervezetének működését. Beszéde végén a keresztény ideálok melletti kitartásra buzdította a jelenlevőket. Az utolsó szónok Szőke Gyula volt, aki a maga részéről is felhívta a keresztény asszonyokat a törvényhatósági választások alkalmával önzetlen munkájuk továbbfolytatására. Eugenika és világnézet. A B e d- n á r z Róbert prelátus elnöklete alatt álló Keresztény Tanüg yi Bizottság nagy érdeklődés mellett tartott gyűlést. U r b á- n y i C. József ismertette az időszerű tanügyi szociális kérdéseket. M o s o n y i Ferenc tanító és R e m s z y Győző ny. egyetemi magántanár hozzászólása után, Somogyi József dr. egyetemi tanár nagyszabású előadást tartott Eugenetika és világnézet címen. Szőke Gyula dr. főrendiházi tag a kérdéssel kapcsolatosan reámutatott a szülői értekezletek fontosságára, melyek hívatva vannak felvilágosító munkát végezni. UJBTWAPrST Megkétszereződött a millenlum éta a főváros kecsiut-Molata Király tanácsnok és Viola műszaki főtanácsos beszámolói a főváros nagyszabású útépítéseiről az útügyi kongreszuson — Az Uj Budapest tudósítójától. — Szerdán délután a főváros a jánoshegyi vendéglőjében adott vacsorával, amely a fővárosi útak bemutatását követte, véget ért a II. Magyar Útügyi Kongresszus. Ez a kongresszus a maga mindvégig szakszerű és komoly előadásaival nemcsak az azokat végighallgató előkelő szakembereket érdekelteddé a városházát is, lévén a fővárosnak egyik fontos közérdekű feladata az útak építése és karbantartása. A kongresszuson a főváros négy kiváló mérnök szakembere: Király Kálmán műszaki tanácsnok, Viola Rezső dr., fővárosi műszaki főtanácsos Csepeli Alajos és Gáspár Géza mérnök tartottak előadást. Király Kálmán tanácsnok a székesfőváros közelmúltban végzett 9 millió pengő értékű szükségmunkákról tartott nagysikerű előadást. A többek között a következőket mondta: — A székesfőváros tudatában annak, hogy közegészségügyi és közforgalmi szempontból milyen fontos az út- és csatornahálózat fejlesztése, évenként több millió pengőt fordított erre a célra. Az általános gazdasági viszonyoknak 1931-évben bekövetkezett kedvezőtlen alakulása arra késztette Budapest vezetőségét, hogy a kiadásokat redukálja. így azután az előirányzott út- és csatornaépítések elmaradtak. Csakhamar kitűnt azonban, hogy hosszabb időre azok el nem odázhatók. Ehhez járult még, hogy a munkanélküliség is egyre fokozódott. —A bajon segítendő, a székesfőváros törvényhatósági közgyűlése 9 millió peng öt engedélyezett út- és csatornaépítési szükségmunkák végrehajtására. A munkák 1932. év őszén kezdettek meg és két év alatt nagyjában befejezi et te k. A rendelkezésre álló összeg feléből f ő- gyüjtök, két kisebb szivaty- tyútelep és számos mellékcsatorna épült. Az összeg másik feléből elsősorban a már végleges burkolattal el nem látott fő kivezető utak nyertek ideiglenes makadám helyett tartós szilárd burkolatot, amellett több mellékutca is rendeztetek. Király tanácsnok ezután táblázatok, térképek és képek vetítése kapcsán részletesen ismertette az egyes munkákat. A végrehajtott út- és csatornaépítések révén a főváros út- és csatornahálózatának értéke, beleértve a szivattyútelepeket, kereken 200 millió pengőre emelkedett. bViola Rezső dr. műszaki főtanácsos a székesfőváros újabb útépítéseiről tartott előadást. A székesfőváros különlegesen fontos helyzetét, a nemzetközi és országos há- lózottal való összefüggésében kidomborította annak hangsúlyozásával, hogy a mindenekfelett kívánatos budapesti idegenforgalom növelése érdekében is szükséges a közlekedési rendszerünknek harmónikus megállapítása. Az útépítés technikája évezredes stagnáciő után az utolsó évtizedekben, a közlekedésnek gyökeres átalakítása következtében, oly nagyszabású átváltozáson ment keresztül, amely igen nehéz technikai, de különösen súlyos gazdasági feladatok elé állította az intézkedő hatóságokat. A székesfőváros útügyi politikáját, tehát az egész útépítési tevékenységet az úthálózatának a mai modern felfogásnak megfelelő kialakítása, valamint úttechnikai szempontból a modern új útépítési eljárásoknak alkalmazása és az újabb nagy- szilárdságú építési anyagoknak felhasználása jellemzi. A székesfőváros újabb útépítései már ezen elveknek céltudatos keresztülvitelét igazolják: a modem útépítés a székesfőváros területén úgy a tervezés, mint végrehajtás tekintetében számos szép példában mutatható be. A székesfőváros útügyi tevékenységében határozottan keresztülvitte és alkalmazta a modem útburkolás alapvető szabályait; az újabb útépítéseit a nagy szilárdság, portalanIli vaiiépiDiÉM a inéi varrógép r.-I. kiállításán Uj varrógépmodelleket mutat be a Singer varrógép r. t. a nagy iparcsarnokban, háztartási és ipari célokra. Ezek a világhírű Singer varrógépgyárak 1934. évi gyártmányai. Itt van elsősorban az új Singer 200 osztályú univerzális gyorsvarrógép, amely éppúgy alkalmas háztartási, mint hivatásos varrás! munkákra: a velejáró varrási, hímzési és tömési munkálatokon kívül ezen az új Singer varrógépen gomblyukak is köthetők, elöállíthatók rajta a különféle fajtájú burok- és díszkötések is, továbbá a női divatruhákon any- nyira kedvelt sodrott szélek és kagylópikók, cakk-hímzések, csipkeapplikálások, cakk-szegések, zsinórvarratok, hernyóvarratok és trikószegélyek, sőt még gombokat is lehet vele felvarrni. A milliméter- fínomságú, hajszálpontos cikk-cakk- öltés lehetővé teszi a legfinomabb habosszövetek eldolgozását és játszi, könnyedséggel lehet ezzel az új uni-i verzális varrógéppel divatos apróságokat elkészíteni, mint: női gallérokat, öveket és hasonló más dolgokat. Mindezeket a munkákat a Singer-kiállításon gyakorlatilag is bemutatják. Haladást jelent az új Singer 201. osztályú Singer családi varrógép is, mely a korábbi szerkezetekkel szemben vízszintesen elhelyezett körforgó szálfogóval van ellátva, amelynek szellemes megoldása a technikailag legtökéletesebbet adja. A legújabban anyira divatossá vált Rya, bordás- és rojtmunkák előállításához szolgáló új Singer villavezető a hölgyközönség körében az otthon feldíszítése terén a legnagyobb tetszésre talált. Ezeket a hasznos munkákat is, amelyekre minden háziasszony szeme felcsillan, az egyéb varrási, hímzési és tömési munkák mellett a Singer- kiállításon gyakorlatilag bemutatják. ság, hézag és síkossá gm e n- tesség, kapaszkodásra való alkalmasság és zajtalanság jellemzi. A székesfőváros kocsiútburkolatai 1896-tól, a millennium évétől mostanáig 3,000.000 m2-r ől 7.2000.000 m2-re emelkedett, tehát ez a terület úgyszólván 100%-kal növekedett. Ez az emelkedés annál inkább fontos, mert míg a milléniumi években a mai modern értelemben vett burkolatok mennyisége felkerekítve sem érte e 1 a a 8 % - o t, addig ma ez a székesfőváros nagy kiterjedésű úthálózatának már 70%-a. De nem kevésbbé kell hangsúlyozni a székesfőváros tevékény- ségénél azt az örvendetes tényt, hogy a fő kivezető utai, amelyek az országos hálózatba kapcsolódnak, valamint a fontos körforgalmi összekötő útvonalai, mind modern végleges útburkolattal vannak ellát- v a, továbbá az utóbbi négy esztendőben a nagyvárosi igényeknek és forgalomnak megfelelő jó burkolattal 6 0 0. .0 0 0 m2 vizesmakdámburkolatot építettek át. Csepeli Alajos mérnök a mai modem és különösen Németországban és Ausztriában elterjedt kőtözúzalékos makadám átépítési eljárást ismertette. Többek között kiemelte, hogy a kötözú- zalékos eljárás lényeges elöhala- d á s t jelent az eddig használt és hasonló forgalmi viszonyok között alkalmazott átitató eljárásokkal szemben, amelyeknél a felületen keletkezett réteg ellenálló képessége oly csekély, hogy a forgalom mértéke szerint egy-két évenként teljes egészében vagy részben pótolni kell. A javítások következtében felületük idővel egyenlőtlen és hullámos lesz, nem említve, hogy az évenkénti kiadások összegezve tetemes értéket képviselnek. Az aszfalt-, illetve kátrányzúzalék burkolatoknál a felület aszfaltszerü, a koptató réteg kellő szilárdságú, teljesen tömör anyag, esetleges megújítása csak évek múlva szüksége. A kötőzúzalékos eljárás egyszerűségénél és gazdaságosságánál fogva igen alkalmas lesz úthálózatunk megjavítására. Közúti és városi forgalmunk nagy része a közölt terhelési határ alatt mozog és amennyiben a forgalom, emelkedne, alkalmas a 1 a- pulfog szolgálniteherbíróbb burkolatok számára. Gáspár Géza mérnök előadásában az útépítő anyagok, burkolatok vizsgálatával és az eredmények értékelésével foglalkozott. Ismertette a székesfőváros útügyi intézetében végzett laboratóriumi vizsgálat o- k a t, amelynek alapján a természetes és műkövek, alapbeton, betonutak és cementmakadámutak minősíthetők és rátért a külföldi ezirányú vizsgálatok méltatására is. Különösen a fagyálló- ság és szívósság megállapítását tekinti fontosnak. Majd a betonút hajlító szilárdságát és kísérletei alapján annak vizát- hatatlanságát tárgyalta. Előadásából a nagyközönséget is érdekelheti az, hogy a régi rómaiak Kr. u. 80- 90-es években oly szemcse-összetételű betont készítettek, mint amilyen az 1907-ben felfedezett u. n. Fouler- görbének felel meg. Végezetül a kongresszus figyelmébe ajánlotta azt, hogy a székesfővárosi útépítkezéseknél mennyire bevált az az újítás, hogy az építtető hatóság, a vállalkozó cég és az anyagvizsgáló laboratórium szóró- san együttműködik, mert ebből igazán országépítö munka származik.
