Uj Budapest, 1935 (13. évfolyam, 1-52. szám)
1935-04-13 / 15. szám
8 Was» 1935. április 13. «r«K£sanai%0* Meglepő árleiörés a koporsó-fronton 160.000 pengőt takarít meg évente a fő~ város a Friss és Doctor r. t. ajánlata révén — Az TJj Budapest tudósítójától. — A fővárosi temetkezési üzem, a Községi Temetkezési Intézet április 6-ára versenytárgyalást hirdetett szemfedők, érc- és fakoporsók szállítására. A beérkezett ajánlatok felbontása alkalmával kitűnt, hogy az egyes szemfedő és koporsófajtdkra számos szakmabeli cég tett ajánlatot. Az összes szállítandó árukra azonban csak a Friss és Doctor rt., a Bernitsch-cég és Marx és Grossmann pályáztak. Az összes szállítandó árukat a Friss és Doctor rt. 113.200 pengőért, a Bernitsch-cég 145.800 pengőért, Marx és Grossmann szintén 145.800 pengőért ajánlotta. A fővárosi koporsó- és szemfedőszállítási versenytárgyalás azzal a szenzációs eredménnyel járt, hogy az ország legnagyobb és legtöbb munkást foglalkoztató szakmabeli gyára, a Friss és Doctor rt. ajánlta legolcsóbb árakon az összes szállítandó árukat. A Friss és Doctor rt. ajánlatát összehasonlítva a Ber- nitsch, valamint a Marx és Gross- mann cégek ajánlataival kiderül, hogy ez utóbbiak ajánlata mintegy 30 százalékkal drágább. A Friss és Doctor rt. általános ajánlati feltételeknek teljes egészében eleget tett és nem kétséges hogy az előírt szállítási feltételeknek is minden vonatkozásban meg tud felelni. Általános feltűnést keltett, hogy a Bernitsch, továbbá a Marx és Grossmann cégek ugyanazon árakon ajánlották a versenytárgyaláson áruikat. E tekintetben az a felfogás alakult ki az illetékes ügyosztályban, hogy döntés előtt a versenytárgyalási aktákat át kell vizsgáltatni a polgármesteri rendelet értelmében az ipari és közigazgatási ügyosztállyal. Meg kell állapítani ugyanis, hogy az árak azonossága kapcsán nem forog-e fenn a kartel- szerü összebeszélés lehetősége az egyes cégek között. A Községi Temetkezési Intézet választmánya még a húsvéti ünnepek előtt dönteni fog, kinek juttassa a főváros jelenlegi koporsó és szemfedő szükségletének szállítását. Az előzetes szállítás során már kiderült, hogy a Temetkezési Intézet a Bernitsch cég és a Marx és Gross- mann cég ajánlatait azért sem fogadhatja el, mert ilyen módon 32.600 pengővel fizetne többet csak ezen a versenytárgyaláson hirdetett árukért. A szarkofágok 100 százalékkal drágábbak a Marx és Grossmann cégnél, mint amennyire azokat a Friss és Doctor cég ajánlja. Ha a Községi Temetkezési Intézet — amint a Közszállítási Szabályzat imperaive előírja — a Friss és Doctor cégnél szerzi be áruszükségletét, a fenntiek alapján évente mintegy 160.000 pengőt takarít meg a főváros közönsége javára. Ez a hatalmas összeg újból megfelelő jövedelmet biztosít a Községi Temetkezési Intézetnek, megjavítja a folyton szaporodó ingyen temetkezések okozta rossz mérlegeket. Meglepő, hogy a Bernitsch és a Marx és Grossmann cégek magas- sabb árakon ajánlották a Községi Temetkezési Intézetnek az áruikat, mint amennyiért ezek a cégek magának a Községi Temetkezési Intézetnek jelenleg szállítanak a legutóbb megtartott szűkebb pályázat alapján. Féktelen és elfajult verseny tombol a kövező-iparban Lehet-e utat épiteni százezer pengővel olcsóbban, mint ahogyan azt a főváros kikalkulálja? — Az Uj Budapest tudósítójától. — Kedden zajlott le a főváros területének határában végigvonuló balatoni országút építésének verseny- tárgyalása. A három szakaszra beadott ajánlatok képe nagyon érdekes, a mai felfogásra jellemző adatokat mutat. Műszaki szempontból nem akarunk a kérdéssel foglalkozni, hiszen az várható volt, hogy a megépülő utak burkolata csakis kis- kő lehet, de avval igenis foglalkozni kell, hogy milyen versenytárgyalási elgondolások uralkodnak már évek óta az iparban. A főváros 650.000 pengős hitelt szavazott meg a három szakaszra, beleértve a burkolati kőanyagok árát és a vasúti híd költségeit is. A kőanyagok és a híd költsége 200.000 pengő, maradna a három szakasz vállalkozói kivitelére 450.000 pengő, mellyel szemben a versenytárgyalások eredménye 100.000 pengős megtakarítást mutat, tehát az olcsó ajánlatok ötven százalékkal olcsóbbak, mint a főváros hivatalos kalkulációja. Nem az első eset, hogy nagyobb útépítkezésekre ilyen ajánlatok érkeznek be, ez az irreális olcsóság már négy éve tart. Négy évig nem volt módjában a fővárosnak kellően ily ajánlatok ellen védekezni, ma azonban az új Közszálllítási Szabályzat kimondottan utasítást ad erre a hatóságnak, avval a célzattal, hogy az olcsó árakban rejlő profit-éhséget csirájában elfojtsa. Az új Közszállítási Szabályzat egyforma előnyökkel pályázókat tételez fel, nem engedi az irreális pályázók érvényesülését. A balatoni országúira pályázó vállalkozókat két csoportba lehet osztályozni. Az egyik csoportba tartoznak azok, kik a Közszállítási Szabályzat szellemében pályáztak, vagyis minden egyes munkanemre azonos rezsi értékű és hasszonkulcsú árakat adtak, a másik csoport, a túlságosan olcsók csoportja csakis irreális árakat adhatott. Ha tehát a főváros arra az álláspontra helyezkedik, hogy tekintet- nélkül az irreális egységárakra — mely elgondolást a Közszállítási Szabályzat tulajdonképpen nem engedi meg — az olcsóbb ajánlatot fogadja el, evvel büntetné a korrekt ajánlattevőket és végeredményben drágábban fogná a munkát kiadni. Ezzel a döntéssel az irreális pályázatokat reálisaknak fogadná el a főváros, az eddigi konjunkturális versengésnek további tápot adna, véglegesen elütve a munkaalkalmaktól azokat a régi útépítő cégeket, kiknek munkáját mindig a szolidság jellemezte. A főváros szándékosan azért írta ki a munkát három szakaszban, hogy régi útépítői is munkához juthassanak. Az eredmény erre nem ad módot. Rendet kell ebben a dzsungelben végre csinálni! Végig kell vizsgálni a Közszállítási Szabályzat előírásai alapján a beérkezett ajánlatokat, s ha azok nagy része tényleg irreálisan kalkulálódott, úgy ezt a versenytárgyalást meg kell semmisíteni. Végeredményben a kibukott reális pályázók nem fogják ölhetett kézzel nézni, hogy azért, mert minden előírást betartanak, sohasem fognak munkához jutni! Ez nem vezethet máshova, mint a tönk- remenéshez! UJ kiírások Különféle ruházati és leszerelés cikkekre a székesfőváros egyenruhá- zott alkalmazottai részére. Határidő: 1935. évi április hó 13-án délelőtt 10 óra. Gummipadló burkoló munkákra a XI. kér. Horthy Miklós-út 141. sz. alatt épülő elemi iskola részére. Határidő: 1935. évi április hó 16-án délelőtt 10 óra. Papíráruk szállítására a székesfőváros üzemei részére. Határidő: 1935. évi április hó 16-án délelőtt 10 óra. Kőműves munkákra a IX., kér. Gyáli- út 5—7. szám alatt levő Szent László közkórház XVIII.-as számú pavilion átépítéséhez. Határidő: 1935. évi április hó 16-án délelőtt 10 óra. Bontási, föld-, kőműves-, beton-, vasbeton- és elhelyező, burkoló és műkő-, vasszerkezeti, kavics-tetőfedési és hőszigetelési, aszfaltburkoló, bádogos, lakatos-, mázoló-, üveges, vízvezetéki és csatornázási, központi fűtési, parkettázó, redőny-, felvonó- és szállítóberendezési munkákra a Budapest Székesfőváros Elektromos Művei kelenföldi áramfejlesztő telepén építendő új raktár és épület építéshez. Határidő: 1935. évi április hó 16-án délelőtt 9 óra. iplébániahivatalok stb. részére. Határidő: 1935. évi április hó 24-én délelőtt 9—10 óra. A székesfővárosi közigazgatási épületekben szükségessé váló cserépkályha javítási és karbantartási munkákra. Határidő: 1935. évi április hó 24-én délelőtt 9—10 óra. Napszám- és kordélyfuvarozási munkákra a székesfővárosi kertészet részére. Határidő: 1935. évi április hó 23- án délelőtt 10 óra. Kőműves munkákra a VII. kér. Újvidék- és Pétervárad-u. sarkán lévő kis- lakásos bérház egy részének elöljárósággá történő átalakításához. Határidő: 1935. április hó 23-án délelőtt 9—10 óra. Burkoló munkákra a IX. kér. Gyáli-út 5—7. sz. alatt levő Szent László-köz- kórház több épülete részére. Határidő: 1935. évi április hó 25-én délelőtt 9—10 óra. Öntöttvas csatornázási vasszerelvény szállítására. Határidő: 1935. évi április hó 26-án délelőtt 10 óra. Rákospatak-híd építési munkáira. Határidő: 1935. május hó 7-én délelőtt 10 óra. Afi UJ BUDAPEST minden héten A Pesti Vigadó épületében a terítési és étkező (Buffet) tartási jognak, valamint az e célra szolgáló helyiségeknek bérletére. Határidő: 1935. évi április hó 17-én délelőtt 9—11 óra. A Budai Vigadó Vendéglő- és kávéház helyiségének bérletére. Határidő: 1935. évi április hó 17-én délelőtt 9—11 óra. 1935. évi július hó 1-től 1936. évi május hó 31-ig szállítandó 36.490 tonna hazai kazánszén, 8000 tonna tojásbrikett és 3000 tonna brikett szállítására a Budapest Székesfőváros Gázmüvei részére. Határidő: 1935. évi április hó 23-án délelőtt 10 óra. A IV. kér. Erzsébet-híd melletti fővárosi férfi-1 és női Dunafürdők buffet, jének* valamint borbély- és fodrászüzletének bérletére. Határidő: 1935. évi április hó 15-én délelőtt 9—11 óra. A Szentendrei-sziget déli csúcsán létesítendő1 gravitációs vízvezető csatorna építési munkáira. Határidő: 1935. évi április hó 20-án délelőtt 10 óra. Kőműves munkákra a IX. kér. Gyáli- úti Szent István kórház C. pavilion tatarozásához. Határidő: 1935. évi április hó 23-án délelőtt 9—10 óra. Burkoló munkákra a IX. kér. Gyáli- úti Szent István kórház C. pavilion tatarozásához. Határidő: 1935. évi április hó 23-án délelőtt 9—10 óra. Vaskályha javítási és karbantartási munkákra a székesfőváros közigazgatási épületek, iskolák, árvaházak, kórházak, szeretetotthonok, bérházak, népjóléti és szociális intézmények épületei, szombaton reggel jelenik meg és egyes példányok a kiadóhivatalban kaphatók. A szerkesztésért és kiadásért felelős: DOBY ANDOR dr. Szerkesztő: RASKÓ OSZKÁR. Kellner Albert könyvnyomdája, Budapest, VI., Hajós-utoa 27. Tel.: 29-071, 18-9-08. Felelős: Kellner László' dr. VIGNALI RAFAELLO bronzcintő BUDAPEST Lakás: Petneházy-utca 73/b. Gyár: VI., Jász-utca 74. TELEFON: 91—9—12. ESEIGE“ szellőző^iawhaiM>i berendezések SGHUBAUER FERENC magánmérnök Budapest, 111., Föld-u. 51. TELEFON: 62—2—06. Biehn János IX., Ferenc-körút 46. Telefon: 87—8—03. Aazfallozás, szigetelés, fedéllemez - tetőfedés, motorbenzol, paraffin.
