Uj Budapest, 1934 (12. évfolyam, 1-50. szám)
1934-06-02 / 22. szám
6 1934 jimius 2 Miért nem készül az 1935-ös költségvetés? — Az Uj Budapest tudósítójától — Minden esztendőben március végén, április elején szokott megjelenni a polgármester rendelete, amely utasítja az ügyosztályokat, az intézményeket és üzemeket, hogy költségvetési előirányzatukat julius 15-ig terjesszék be a pénzügyi osztályhoz. A folyó esztendőben ez a polgármesteri rendelet még mindig jelent meg, az 1935-ös költségvetés technikai összeállitása tehát nem kezdődhetett el. A késedelem okáról illetékes helyen a következőket mondották az Uj Budapest munkatársának: — Való, hogy a folyó évben a polgármester rendelete a költségvetés összeállításáról, amely az elmúlt esztendőben április 3-iki dátummal jelent meg, elmaradt. A késedelmnek megvan a maga természetszerű magyarázata: a pénzügyi ügyosztály várja a szanálási rendeletet, a belügyminiszteri tervezet fog konkrét intézkedéseket tartalmazni a főváros költségvetési előirányzatának összeállitása tárgyában. Természetes, hogy a pénzügyi ügyosztály a társügyosztályokat meg akarta kimélni a kétszeres munkától, ezért az uj költségvetés összeállítását illetően csak akkor fog intézkedni a polgármester ur, ha a szanálási tervezet vonatkozó intézkedéseit már ismerni fogjuk. — Könnyen előfordulhat ily körülmények között, hogy a polgármester nem fogja betartani tudni azt a törvényes terminust, amely szerint szeptember 15-ig össze kell állítania a következő esztendőre szóló költségelőirányzatot. Nem kétséges azonban, hogy a belügyminiszter tudatában van a késedelem okainak és igy a főváros a szükséges felmentést a felső hatóságoktól idejében meg fogja kapni. Magyar Kir. Állami Tas-, Acél- és Gépgyárak ______Budapest______ HÁZI UIZELLÁTÁSHOZ, KERTÖHTÖZÉSHEZ kézi és géphajtásu szivattyúk Kitűnő tartós kivitel Olcsó árak Nagy készlet Forgalombahozza: Magyar Királyi Állami Vasgyárak Kereskedelmi Képviselete Bt. Budapest, V., Vilmos esászár-ut 28. TELEFON : 27-3-20 ujiíimwTsi---------------——»arai • TAT; -y-p'.r.'-WATarar---------------Íz autóbusz és az autótaxi jajkiáltása a benzinadó bevezetése ellen A közhasznú gépjárraüválialatok számára a benzinadó bevezetése a mai horribilis közteher megsokszorozódását jelentené — Az Uj Budapest tudósítójától — Költségvetési beszédében bejelentette Fabinyi kereskedelemügyi miniszter a benzinadó behozatalát. A Magyar Közhasznú GépjármüvállalatoJc Országos Egyesülete, amely Magyarország összes autóbusz, teherautó, taxi és bérautó vállalatát egyesíti, most beadvánnyal fordul a miniszterelnökhöz és a kereskedelemügyi miniszterhez, azt fejtegetvén, hogy a benzinadónak a miniszter által kontemplált behozatala olyan újabb súlyos terhet jelent a közhasznú gépjármű vállalatokra, amelyek a mai nagy megterhelést is kénytelenek elviselni, hogy azok segít ség nélküli pusztulásra lennének ítélve. A főváros szempontjából igen érdekes a memorandumnak az a része, amely a taxivállalatok közterheit tünteti fel. Magyarországon összesen 1800 bértaxi van üzemben: ezeknek llegnagyobbrésze természetesen a fővárosban, mert a vidéken a taxival járó bérautók száma a fővároshoz viszonyítottan egészen elenyésző, alig néhány százra tehető. Az 1800 taxi évente mintegy 60 millió kilométert tesz meg, és fizet 360 ezer pengő gépjárműadót, 400 ezer pengő 077-járulékot, 200 ezer pengő balesetbiztosítási járulékot, 45 ezer pengő területhasználati dijat, 180 ezer pengő helyfoglalási dijat, 300 ezer pengő vagyonadót, jövedelmi adót, kereseti, általános kereseti, rokkant adót, 350 ezer pengő forgalmi adót, 400 ezer pengő fázisadót, fogyasztási anyagok után 135 ezer pengő kincstári illetéket 'biztosítás után, 935 ezer pengő kincstári részesedést benzin után és 1,580.000 pengő motalkó adót. A Magyarországon szaladó 1800 taxira tehát 5,285.000 pengő közteher jut, ami egy-egy kocsira elosztva, 7936 pengőt jelent. Megdöbbentően nagy az egy-egy autóbuszra, eső közteher, ami a fővárost illetően az autóbuszüzem, szempontjából igen jelentős. 7938 pengő esik egy-egy autóbuszra közteherként, vagyis naponta húsz pengőre rúg az az összeg, amelyet egyegy autóbusznak adókban és illetékekben fizetnie kell, mielőtt még reggel kigurult volna a garázsból. Rámutat a Gépjárraüválialatok Egyesülete, hogy a gépjárműadó kétszeresét, sőt háromszorosát tenné ki a benzinadó és miután a közterheket is csak a legnagyobb nehézségekkel képesek viselni azok a vállalatok, amelyek közhasznú funkciót végeznek, a benzinadó bevezetése a vállalkozások feltétlen összeroppanását jelentené. Megállapítják a vállalatok azt is, hogy a benzinadó bevezetése esetén gohdolkozniok kellene üzemük beszüntetése felől is, ami egyáltalában nem érdeke a köznek, mert éppen azok a közhasznú vállalatok lennének sújtva a benzinadó behozatalával, amelyek a közönségnek mindenkor rendelkezésre állanak. Azt kérik a vállalatok, hogy a benzinadó behozatala esetén a közhasznú gépjármű-vállalatokat feltétlenül mentesíteni kell a benzinadó fizetése alól és meghagyandó volna az eddigi gépjárműadó. RAPIOCSOVEL 1 lóm súlyos megadóztatása a íürdőpropaganda céljaira — Az Uj Budapest tudósítójától — A képviselőház hétfőn kezdi tárgyalni az ásványvizadó, szikvizadó és fürdőjegy adó behozataláról szóló törvényjavaslatot. A javaslat szerint az nj adónem, amely fürdőpropaganda céljára szolgál, a vizeknél literenként 2 fillérben, a fürdője gyeknél jegyenként 5 fillérben lesz megállapítva. Az elmúlt évi zárszámadás adatai szerint a főváros ásványvizüzeme százezer pengővel, a főváros állandó fürdői hetvenezer pengővel fognak hozzájárulni az uj adóhoz. Kétségtelen, hogy ezt a 170 ezer pengőt jelentékeny részben a főváros lesz kénytelen megfizetni, az amugyis deficites fürdőüzem rovására, mert a mai rossz gazdasági viszonyok között az uj adónemet csak részben vagy egyáltalában nem lehet a közönségre áthárítani. A főváros országgyűlési képviselői a főváros ezen újabb megadóztatása elleu élénken fognak tiltakozni a képviselőházi vitában és arra is rá kell mutatniok, hogy a befolyó adót a főváros kezelésében kell hagyni, mert ez az adó kizárólag Budapest fürdőpropagandáját szolgálhatja. ohl. mérnöh, Siövezömesíer Budapest, IX., Oilöt-ut 35 Telelőn:38-6-93 A „Szikra“ Magyar Gyujtógyárak R.-T. igazgatósága a társaság ezévi rendes közgyűlését f. évi junius 13-ára hivta egybe. A mérleg 323.276.35 P tiszta nyereséggel zárolt, mely összegből az „A“ sorozatú rész. vények után 10.— P fáz előző évben 12.— P) osztalék kerül kifizetésre. Ugyanaznap tartja rendes közgyűlését a Magyar Általános Gyufaipari R.-t. is. E társaság tiszta nyeresége 108.884.63 P, melyből részvényenként 9.— P (tavaly 10.— p) osztalék fizettetik. A „Nagybátony-Ujlaki“ Egyesült Iparművek R.-T. igazgatósága a tegnapi napon tartott ülésében^ megállapította az 1933. évre vonatkozó zárószámadásokat, melyek az értékcsökkenési tartalékalap megfelelő dotálása után 262.472.31 pengő tiszta nyereséget eredményeztek és az 1934 junius hó 14-ére összehívandó közgyűlés elé azt a javaslatot terjeszti hogy a múlt esztendőre osztalék címén részvényenként 5°/o, vagyis 75 fillér (a múlt évben 1.— P) fizettessék ki. A Magyar-Francia Biztositó Részvénytársaság f. hó 30-án tartotta közgyűlését. Az 50.708 45 pengő tiszta nyereségből részvényenként 1.50 pengő osztalék kerül kifizetésre. Uj kiírások s Textilanyagok, kötöttáru, gunilpelenka és rövidáru szállítására a székesfőváros gyermekfelruházása, cseosemőkelengyeellátása tdb. részére. Határidő: 1934. évi junius hó 4-én (hétfőn) d. e. 10 ó. 1. A XI. kér., Fehérvári-ut, Dombovári-ut és a székesfőváros határa között levő szakaszának bazalt fejkövei való burkolómun-2. az ehhez a munkához szükséges 425.000 drb bazalt fejkő szállítására. Határidő: 1934. évi junius hó 5-én (kedden) délelőtt 9 ó. Csatornaépítési munkákra a VII. kér., Róna-utca és Fogarasi-ut, Egressy-ut és Kövér Lajos-utca közötti szakasz részére. Határidő: 1934. évi junius hó 5-én (kedden) délelőtt 9 ó. Ivöanyagszállitási és kőfaragó munkákra az I. kér., Szentháromság-téren levő Budavári Koronázó főtemplom Mátyás-tornyának újjáépítéséhez. Határidő: 1934. évi junius hó 12-én (kedden) d. e. Vili ó. Ellenáramú kondenzátor es tartozékainak készítésére és szállítására a szarvasmarha Közvágóhíd hűtőtelepe részére. Határidő: 1934. évi junius hó 15-én déli 12 ó. A székesfővárosi közkórházakból kiselejtezett különféle ócska vasanyagok és ruhanemüek eladására. Határidő: 1934. évi junius hó 22-én (pénteken) délelőtt 9 o. 6000 ci zab, 8000 a anyaszéna és 5500 q rozsszalma szállítására a Köztisztasági Hivatal részére. Határidő: 1934. évi Julius ho G-án (pénteken) d. e. VHl ó. * * * Az Uj Budapest minden héten szombaton reggel jelenik meg és egyes példányok a kiadóhivatalban kaphatók. * A szerkesztésért és kiadásért felelős: DOBY ANDOR dr. Szerkesztő: RASKÓ OSZKÁR. ALTALANOS NYOMDA. KÖNYV- ÉS LAPKIADÓ RÉSZVÉNYTÁRSASÁG, BUDAPEST, VL, NAGYMEZŐ-UTCA 3. Felelős: Dr. Uj István.
