Uj Budapest, 1933 (11. évfolyam, 1-52. szám)
1933-07-22 / 29. szám
Budapest, 1933 jullus 22 XI. évfolyam 29. szám TTJ BUDAPEST J?íaXuo2ZsoubattaÍIA ‘,88d8 9Am“ fSOJBAg.ä VÄROSPOUTlKfu V Előfizetési Arak r Egész évre ... * ............................3® pengő Fé l évre............................................. • • • *^ pengő Eg yes szám Ara 60 fillér ! FELELŐS SZERKESZ1Ő: D O B Y ANDOR DH Szerkesztőség és kiadóhivatal: Budapest. IV.. Kaas Ivor-ulca g. Telefon: »2-8-23. Postaiakarékp. thequeszemla 30913 Repülők A magyar közvélemény aggódó rajongással kisérte az olasz azúr- flotta bámulatos teljesítményét, naponta remegve olvassuk az amerikai repülők kísérletét a föld körül- repülési rekordjának időbeli megdöntésére és megkönnyeztük a testvér észt nemzet két hősi halottját, akiket az Óceán átrepülése után sújtott a mélybe a végzet keze. Tele a világ ezen a nyáron a repülés újabb és újabb hőstetteivel, az emberi tudás és a technika fejlődésének nagyobb dicsőségére: a gépek motorja nemcsak a sokszáz lóerős gépezet, hanem g hazafias érzés és a dicsőség utáni vágy, örök motorja az emberi haladásnak! A repülés hőseit nemcsak ujjongó szivünk köszönti, hanem az a néhány kis repülőgép is, amely itt kereng felettünk, az ólmos magyar firmomentumon. Trianoni csonka- ságunk, szomorú lef egy vérzett ségünk jelvénye az a néhány egy- vagy kétfedelű gép, amely arra van hivatva, hogy a levegő óceánján át közelebb hozza hozzánk a távoli országokat. Ezek az apró szürke gépek békés vándorai a levegő országútjának: egyetlen fegyverük a vezetőikben lobogó magyar érzés, legyőzött országunk . hadigépekkel nem rendelkezik, az égbolt büszke katonáit: a támadó és védő repülőóriásokat azok számára engedélyezték a békeszerződéseknek csúfolt parancsok, a hatalmas győzők a modern technika e legcsudálato- sabb eszközeit is kancsukaként suhogtatják a legyőzött népek millió felett. A magyar repülés problémájának van egy vonatkozása, amely különlegesen aktuális most, a nagy repülési világrekordok idején, amelynek problémáját nem tiltja megoldani semmiféle békediktátum, megvalósitása elé egyetlen akadály ütközik: közönyünk és nemtörődömségünk. A repülés problémája nemcsak a gépek, hanem repülőtér kérdése is. Repülőgép- parkunkat nem szaporíthatjuk, mert azt tiltja Trianon, még a kereskedelmi gépeket is, ellenben a repülőtér problémáját már régesrégen meg lehetett, meg kellett volna oldani. Mert mi ma a helyzeti Van Mátyásföldön repülőtere Budapestnek, kicsiny terület, rossz közlekedéssel, elavult berendezéssel. Világot járó külföldiek mondják, hogy ez a repülőtér nem méltó Budapesthez, nem méltó Magyarországhoz, kis balkáni államoknak nagyabb, szebb és modernebb repülőtere van, mint Magyarországnak. A repülőteret illetően — állapítsuk meg ezt a keserű igazságot — nem Belgrád- nál, hanem Budapestnél kezdődik a Balkán. Vannak tervek, elgondolások, fogadkozások az uj repülőtér megépítésére. Volt bizottsági tagok számára repülőkörut, voltak ankétek, elhangzottak hivatalos ígéretek, felvettek jegyzőkönyveket: akta lett az uj repülőtér ügyéből, ott porosodik valamelyik minisztériumban, vagy a városházán. Pedig már a .helyét is meghatározták az uj repülőtérnek, Csepelen lenne, a jelenleginél jóval nagyobb területen, modernül megépítve, jó közlekedéssel. Reméljük, hogy most, a repülési világrekordok zuhatagában előkerül és megvalósul a csepeli repülőtér gondolata! Ami úgy az országnak, ynint a fővárosnak, nem- kevésbbé a magyar jövőnek fontos! Mennyit Keres a főváros a dollár árzuhanásán? Nagy eltolódások a főváros javára a dollárkölcsönöK tor!esztő=szolgálatáfoan és tőKe=viss2:afizetésében — Az Uj Budapest tudósítójától. — A hivatalos lap vasárnapi száma közölte a 7600/1933. M. E. számú kormányrendeletet, amely kimondja, hogy az adós aranydollár tartozásait papirdollár napi árfolyaméin fizetheti és ez a jog fenáll akár a tőke, akár a kamattartozás tekintetében a záloglevelekre és egyéb kötvény-kölcsönökre, nemkülönben a transzferalapba befizetendő minden egyéb tartozásra is. A kormány- rendelet azt is közli, hogy a dollár árfolyamára vonatkozólag a lejárat napját közvetlenül megelőzően megállapitott hivatalos dollárárfolyam az irányadó. Ez a rendelet a legközvetlenebbül érinti a fővárost, melynek háboru-utáni nagy amortizációs kölcsöne dollárban fizetendő. De dollárban vette fel a főváros a budapesti nagybankoktól azt a függőkölcsönt is, amelyet ^ a nagybankok alkalmi egyesülése 1930-ban folyósított a fővárosnak. A kormányrendeletnek a fővárost illető hatásáról és általában arra vonatkozóan, hogy mennyit keres a főváros a dollár árzuhanásán, illetékes helyen a következő nyilatkozatot tették az Uj Budapest munkatársának: — Az 1927-ben felvett húszmillió dolláros kölcsön törlesztő-szolgálata két részből áll: a tőke törlesztéséből és a kamatszolgáltatásból. Tőkében eddig mintegy kétmillió dollárt fizetett vissza a főváros, igen előnyösen, mert a kölcsönszerződés megengedi, hogy a tőkét saját kötvényekben fizessük vissza. Eddig mindig sikerült a budapesti piacon a törlesztéshez szükséges kötvényeket megvásárolni. A new- yorki tőzsdén a Bankers Trust-féle kölcsön harminc százalékon áll, mi azonban, tekintve azt, hogy állt ez a kölcsön hetvenöt és nyolcvan százalékon is, úgy számítjuk, hogy eddig átlagosan ötvenszázalékos alapon vásároltuk a törlesztéshez szükséges kötvényeket. A fővárosi kölesünk ötvényeknek a newyorki tőzsdén jegyzett árfolyamán tehát eddig mintegy egy millió dollárt keresett a főváros, ‘va®? is egymillió dollárral sikerült visz- szafizetni kétmillió dollár adósságot. — Ami a húszmillió dolláros kölcsön kamatszolgáltatásáit illeti, — folytatta informátorunk — a vasárnapi kormányrendelet szintén jelentős megtakarítást eredményez a főváros közönségét illetően, A Bankers Trust-féle kölcsön évi kamatterhe jelenleg egymillió dollárra rúg. Ez az összeg olyképpen áll elő, hogy a hatszázalékos kölcsön kamatából lejön az az egyszázaiéit, amelyet a transzferrendelet előír, továbbá a máir visszafizetett tőkerészletek kamata is kisebb. Mivel a kamatot a kormányrendelet szerint a jÖArőhen nem 5.71-es kurzuson kell fizetnünk, hanem a papirdollár mindenkori árfolyamán, jelenleg tehát négy pengőjével, a dollár árzuhanása a Bankers Trust-féle kölcsön kainatszolgáltatásában, négypengős dollárt véve alapul, évente egymillió hétszázezer pengő megtakarítást jelent a fővárosnak. * Az osztendei egyezményben foglalt kölcsönök annuitásait a dollár árzuhanása nem érinti, mert ezeknek a kölcsönöknek a kamatai a bázeli megállapodás szerint svájci frankban, illetőleg angol fontban és hollandi forintban fizetendők. Az 1930-ban felvett 6,800.000 dolláros és 250.000 fontsterlinges függő- kölcsönök kamattörlesztése a Still- halte-egyezmények alapján negyedév ről-ne gyedév re prolongáltatik. A legközelebbi prolongációs terminus szeptemberben van. Ennek a függő- kölosönnek dollárrészére természetszerűen szintén vonatkozik a 7600 1933. M. E. számú kormány- rendelet. A főváros jelenítse a Mormánylioz az üzemelt racionalizálása ügytben A belttgQmtnisztftluin döntéséi az tizemehet illetően a legközelebbi napokban várták a városházán — Az Uj Budapest tudósítójától. — A kormány tudvalevőleg junius elején rendeletileg kötelezte a székes- fővárost, hogy negyvenöt nap alatt tegyen javaslatot a fővárosi részvénytársaságok, vállalatok, üzemek és intézetek kiadásainak csökkentése és működésének gazdaságosabbá tétele érdekében. A polgár- mester a minisztériumi rendelet kapcsán úgy intézkedett, hogy a fővárosi üzemek julius közepéig jelentsék be mindazokat az intézkedéseket, amelyek a vállalat gazdaságosabbá tétele céljából végrehajtásra kerültek, vagy előkészítés alatt vannak s ameny- nyiben ezeknek az intézkedéseknek következtében a gazdaságosabb működés eredményei már megvannak, vagy előreláthatóan jelentkezni fognak, azokat is tüzetesen mutassák ki. Közli az üzemekkel a polgármester, hogy a miniszteriális rendelet az üzemvitel gazdaságosabbá tétele céljából négyféle módozatot sorol fel: 1. a dologi kiadások apasztását (az ügymenet leegyszerűsítését, szervezeti formák javítását, az egyéni munkateljesítés fokozását stb.); 2. a javadalmazások, nyugdijak és nyugdíj természetű járandóságok csökkentését; 3. a méltányosság elveinek szem előtt tartásával alkalmazottak elbocsájtását, amennyiben nyugdíjra igényük van, nyugdíjaztatásukat; 4. az igazgatóságok túlságos nagy létszámának leszállítását. Az előirt határidőig az összes üzemek és intézmények beterjesztették racionalizálási eredményeiket és javaslataikat Morvay Endre dr. tanácsi főjegyzőhöz, a világítási és vízvezetéki ügyosztály vezetőjéhez, akit Borvendég alpolgármester az üzemek racionalizálásának előkészítésével tudvalévőén megbízott. A beérkezett jelentések és javaslatok kapcsán Morvay főjegyző most készíti a belügyminiszterhez intézendő véleményes jelentését, amelynek kapcsán részletesen ismerteti a fővárosi üzemek belső struktúráját és célkitűzéseit. A kormányhoz intézendő jelentés utal a törvényhatósági bizottság által kitűzött üzemi bizottság munkálkodására és közli azt is, hogy a három monopolisztikus nagyüze-
