Uj Budapest, 1932 (9. évfolyam, 1-52. szám)
1932-07-23 / 29. szám
1932 julius 23. fU BUDAI 3 A MÁK és SchifferéK Különös ajánlata a polgármesterhez Hogyan aKar a cementKartel a szüKségmunKa hitelmüve= lettel Kapcsolatos megindításával dupla bőrt lenyúzni a fővárosról? — Az Uj Budapest tudósitójától — A főváros üres kasszával várja a fiz millió pengős keretben a törvényhatósági bizottság által elhatározott sziikségmunka megindítását. A rideg helyzet az, hogy a fiz millió pengőre nincs fedezet és igy vagy a kormánytól kell a fővárosnak kérnie a szükséges összeg kiutalását. vagy pedig kölcsön formájában kell a fedezetről gondoskodnia. A szükségmunka fedezete tárgyában bizonyos másirányu tárgyalások is folyamatban vannak, jelentkeztek ugyanis egyes vállalkozók, akik meghatározott összeg erejéig hitel formájában hajlandók ut- és csatornaépitkezést vállalni. Arra vonatkozóan, hogy a főváros fog-e hitelügylettel kapcsolatos szükségmunkát kezdeményezni, döntés még nem történt, főleg nem történt az irányban, hogy a fővárosnál elfekvő ajánlatok számbeli adataitól függetlenül elvileg hajlandó-e a főváros a hitelműveletekkel kapcsolatos közmunkák veszedelmes ingo- ványára lépni. Magát a beérkezett ajánlatokat egyenlőre teljes diszkrécióval kezelik a városházán. Olyan helyen azonban, ahol az ajánlatot benyújtó cégeket jól ismerik és a hitelművelettől függetlenül az ajánlatok szakszerű vonatkozásait is értékelni tudják, a következőkben informálták az Uj Budapest munkatársát: — Függetlenül attól az elvi jelentőségű elhatározástól, hogy a főváros hajlandó-e az állami útépítéseknél és a vidéki városok közmunkáinál annyira be nem vált, veszedelmes hitelüzletet kötni, megállapítható, hogy a két ajánlattevő, akik közül az egyik a MÁK. a másik Schiff érék érdekeltsége, nem a nyomasztó gazdasági helyzetet és munkanélküliséget enyhítő szükségmunka-akciót, hanem a saját jól felfogott üzleti érdekeiket és a mögöttük álló hankérdekeltségek hasznát tartották ajánlatuk beadásánál szem előtt. Az Általános Kőszén és Schiffer Miksa ugyanolyan áron szeretne utat és csatornát építeni a fővárosnak, mint amilyen áron két évvel ezelőtt az államnak dolgozott. Köztudomású azonban, hogy az országúton, ahol elsősorban a cementut építéséhez szükséges viz nem állt rendelkezésre, jóval drágább volt az építkezés; arról nem is beszélünk, hogy a munkabéreket illetően ma a vállalkozó szempontjából sokkal jobb a helyzet, mint két esztendővel ezelőtt volt. — Az ajánlat elfogadása azt jelentené, hogy a főváros a megépített csatornát vagy utat negyven százalékkal drágábban lenne kénytelen kivetni a háztulajdonosokra, mintha azt normális versenytárgyalás utján építtetné meg. Kétségtelen azonban: a háztulajdonosoknak lesz annyi eszük, hogy a kivetés ellen fellépnek, még pedig eredményesen! A főváros ilyképen negyven százalékot fizetne rá a szükségmunkára, amivel azonban az érdekeltség mit sem törődik, hiszen a. hasznát ő a fővárossal kötött szerződésében idejében biztosította! Ami pedig az árakat illeti: legyen szabad rámutatnunk arra, hogy amit a kisiparos 38—41 pengőért kivitelez, azért ők 65 pengőt nem szégyenlenek kérni! — Külön rá akarunk mutatni az Általános Kőszén furcsa politikájára ebben az ügyben. Ha a Mák ad a fővárosnak — hogy egy száj mot mondjunk — három millió pengő hitelt, az végeredményben csak egész nyolctized millió hitelt jelent, mert a, vállalkozó mástól, mint a MÁK-tól amúgy sem tudja megrendelni a cementet. A kartelt reprezentáló MÁK tehát a fővároson keresztül nemcsak a hitelművelettel kapcsolatos kamatot, hanem mint monopolisztikus ceinentárusitó, az anyagár kartelhasznát is biztosítja magának! — Ily körülmények között valóban vigyázattal kell kezelni a Danaidák hordóját jelentő hitelajánlatokat. Egy kétségtelen: a szükségmunka nem lehet alkalom és jogcím arra, hogy a cementkartel a főváros megszorultságát kihasználva kétszer húzza le a bőrt a szükség- munka csenevész állatkájáról’ DEBRECEN ÉTTEREM RÁKÓCZI-UT 88 DELI MENÜ P 1*40 Növeli házbérjövedelmét és a kokszberendezés gondjaitól szabadul, ha szabadalmazott 99 LILIPUT CC vándorrostélyt szereltet központi fűtésének kazánjába. Hazai olcsó, könnyen beszerezhető daraszénnel üzembiztosán működik Rendkívül olcsó. A berendezés költsége a nagy megtakarításból 1—2 év alatt megtérül. Készletről szállítható. Üzemben (bérhézakban) bármikor megtekinthető. Ajánlat, szaktanács és mérnöki látogatás teljesen díjtalan. GANZ ÉS TÁRSA VILLAMOSSÁGI, GÉP-, WAGON- ÉS HAJÓGYÁR részvénytArsasAg X., Kőbányai-ut 31. Tel : Aut. 90-2-84 és Aut- 90-8-69 Folkusházy megvédi az uj villamos-menetrendet Ostobaság volna* ha megfelelő utaslétszám esetén nem indítanának elég kocsit — Az ősz folyamán sor kerül az autóbuszforgalom reformjára — Az Uj Budapest tudósitójától — Lapunk legutóbbi számában megjelent cikkünk, amelyben rámutattunk arra, hogy minden alapot nélkülöznek azok az állítások, melyek a Beszkárt helyiérdekű vasutai- nak deficitjéről és arról szólnak, hogy ezek a vasutak nem jól szolgálják ki a közönséget, általános figyelmet keltett. Cikkünk megjelenése óta Sipőcz polgármester jóváhagyta a Beszkárt nyári menetrendjét, amelyet már életbe is léptettek. Ezt a menetrendet ismét hevesen támadják s újból az objektivitástól teljesen távolálló bírálatok hangzanak el a Beszkárt közlekedésével kapcsolatban. A Beszkártot minduntalan ért támadásokkal szemben illetékes helyről nem nyilatkoznak. Különösen mély hallgatásba burkolózik Folkusházy Lajos* a Beszkárt vezérigazgatója. Az Uj Budapest munkatársának sikerült megszólalásra birnia Folkus- házyt, aki a Beszkárt nyári menetrendjével kapcsolatosan kérdéseinkre az alábbi érdekes nyilatkozatot adta: — Éles bírálatok látnak napvilágot egyes napilapokban szinte nap- ról-napra a Beszkárt reformjával szemben. Olyanokért is elítélően nyilatkoznak a Beszkártról, amiről pedig a vasút egyáltalán nem tehet. így a 61-es villamos relációt a rendőrség közlekedési osztályának a kívánságára kellett megrövide- tünlc olymódon, hogy az a Károly-körutat ne szelje keresztbe. Másképpen ezt megoldani nem lehetett, minthogy a 61-es jelzésű villamosoknak a Mária Terézia laktanyánál kell megfordulniok. Ugyancsak kifogásolták azt is, hogy a 4/a jelzésű viszonylat helyett 7/a jelzéssel uj viszonylatot állítottunk a forgalomba. A két viszonylat tulajdonképpen ugyanaz, semmivel sem több az átszállás s csak az egyszerűség kedvéért, de ismét külső tényezők kívánságára változtatta meg a Beszkárt a reláció számát. A villamoson utazó közönség a kocsik ritka járatása miatt panaszkodik. Mikor ezt szóvátettük a Beszkárt vezérigazgatója előtt, Folkusházy vezérigazgató a következőket mondotta: — Szemünkre vetik, hogy külföldre mennek a Beszkárt részéről tanulmányútakra és nem használják fel külföldi tapasztalataikat. Ez tévedés, mert igenis, a tanulmányutak eredményeit felhasználjuk. Azonban éppen a budapesti közönség méltatlankodna legjobban, ha mindazt a reformot életbeléptetnénk, amelyet a külföldi nagyvárosok villamostársaságai már megvalósítottak. így Bécsben a relációk 95%-ánál a villamos vasúttársaság csak a kocsik negyedóránkénti indítására kötelezi magát. Természetesen ez nem jelenti azt, hogy a kocsik csak 15 percenként indulnak, hanem azokat a szükséghez képest inditják. De igy teszünk mi is, sőt sokkal több kocsit és sűrűbben járatunk, mint amennyire szükség van, bizonyítja ezt az is, hogy mig Bécsben általában 3.5 a kocsikilométerenkénti utas- létszám, nádunk sok relációban már csak 2.2. — A Beszkárt vezetősége ügyel arra, hogy a szükséghez képest kiszolgálja a közönséget. Elképzelhetetlen, hogy ha megfelelő utas van valamelyik vonalon, akkor se indítsunk kellő számú kocsit. Ez ostobaság volna. Azt azonban nem lehet kivánni, hogy a kocsik üres járatása miatt nagy összegeket fizesen rá a Beszkárt a villamos közlekedésre. A Beszkárt az autóbuszforgalmat is meg akarja reformálni. Folkusházy Lajos, a Beszkárt vezérigazgatója, elmondotta munkatársunknak, hogy az autóbuszforgalmat most tanulmányozzák, s mig kialakul a végleges Programm, addig néhány hónap is eltelik, úgy hogy csak ősszel kerülhet sor na- gyobbarányu reformokra az autóbuszüzem vonalvezetésében. Kávé, tea. IFRATELLI DEISINGER IV., Ferenciek tere 1. Királyi Bérpalota I mm János ■drarl náliiM. Bgász- lésQgjl műszaki bere»- dexések bjíti Budapest, Vll_ Péteriig Sándor acca 54 Központi füté«. — Melegv z készülék — Vízvezeték. Czotomézési- és gázberendezések. — Berendez tárnoknak vízmüveket, csatornázásokat és derttStelepeket - Telefon . IŐzzel 513-19 fedezze fel Ön is a Velencei to szépségeit! Budapesttől 1 órányira, a Velencei- tónál iniagiiar-Ueienctn, eardoninureden egészséges íeikvésü, magaslati és partmenti villatelkek □-ölenként P 4-től, 24 havi lefizetésre. Nyári és téli sportok. Jó ivó viz. Villany világítás. Fürdő jog. Örökkabin vehető a strandon, villatelkek vételkényszer nélkül is, 140.— pengő vételárért részletfizetésre, telekkönyvi szolgalmi joggal biztosítva. saracsKa-Peitend Telesen Budapesttől 28 km-re, vasútvonal két 0.1 dalán, balatoni rnfiut mellett, talaj- vízmentes házhelyek D-ölenként P 1.20-tól, havi 10.— P részletfizetéssel. Jó ivóvíz. Kitűnő termőföld, gyümölcstermelésre kiváló. INGYEN AUTÓBUSZ indul a városi irodától (I., Horthy Miklós-körtér 3/b, I., 6. Tel.: 69-4-33) minden vasár- és ünnepnap d. e. %9, d. n. 3 órakor, minden kedden, csütörtökön és szombaton 3 órakor. Kérjen prospektust.
