Uj Budapest, 1930 (7. évfolyam, 1-52. szám)
1930-03-15 / 11. szám
1930 március 15. UJ BUDAPEST 5 Nagy izgalom az autótaxi-fronton Pártértekezlet dönt a száz uj engedély kiosztásáról, amelyből elsősorban a féJjoggal bírók részesülnek — A tizenhat megmaradt bérkocsis szomorú beadványban kéri, hogy a kártalanítás mellőzésével állati erő*helyett elemi erőre térhessenek át — Az autótaxi iparban jelentkező súlyos bajokon csak az engedélyek forgalmának szabaddátétele segíthet! — Az Uj Budapest tudósítójától — A közlekedési ügyosztály a súlyosabbnál súlyosabb problémák elintézése előtt áll. Lobmayer Jenő dr. tanácsnok, az ügyosztály vezetője, a polgármester renclelete folytán már hetek óta fel van mentve a folyó munka vezetésétől, annyira elloglalják őt a Helyiérdekű megvásárlása irányában inditott tár- ' gyalások. A Keresztény Községi Párt jövő heti értekezletével kapcsolatosan tisztázódik a Hév-iigy további sorsa és azután Lobmayer tanácsnok teljes erővel vetheti rá magát a másik, hónapok óta, sőt évek óta húzódó nagy feladat: az autótaxi megoldására. Az uj száz autótaxi kiosztására vonatkozó akta e pillanatban a polgármester előtt fekszik. Idetartozik az a leirat, amelyben a kereskedelemügyi miniszter engedélyezi a száz uj autótaxi rendszám kiosztására vonatkozó közgyűlési határozat jóváhagyását, hangoztatván, hogy ezekben a rendszámokban elsősorban a kis exisztenciákat kivánja ré- szesiteni. A polgármester előtt fekszik a kérvények, memorandumok egész sorozata, amelyekben egyesek és érdekcsoportok a maguk számára kérik az engedélyeket. Számos olyan kérvény van, amelyik egy rendszámot kér, számtalan olyan, amely az összes rendszámokat magának vindikálja^ noha az autótaxi üzlet már régen elvesztette régi stabilitását és jövedelmezőségét, a két évvel ezelőtti állapottal szemben, amikor 80—100 pengőre rúgott egy- egy kocsi napi bevétele, a helyzet ma az, hogy a napi kocsinkénti átlagos bevétel 40—50 pengő körül mozog. Lobmayer tanácsnok igen helyesen cselekszik, amikor a saját személyét az autótaxi rendszámok kiosztásából kikapcsolja, azzal az indokolással, hogy ebben az ügyben ő csak végrehajtó közegnek érzi magát, a kiosztásért való felelősséget vállalják el magasabb hatalmak. Mivel a polgármester természetszerűleg még kevésbé hajlandó a kiosztás ódiumát vállalni, kétségtelen, hogy a pártközi értekezlet lesz az, amely az uj autórendszámok kiosztását illetően iránydó szempontokat fog a közlekedési ügyosztály számára felállitani. A közlekedési ügyosztály tevékenysége a száz rendszámot illetően abban merül ki, hogy a legutóbbi kiosztás során kényszertársitott pirostaxisokat, számszerint 90-et figyelmébe ajánlotta az illetékes tényezőknek, hogy az erkölcsileg és gazdaságilag egyáltalán rosszul sikerült kényszer- társulás megszüntethető legyen. A kény szertársi tottak ügye ily körülmények között elintézettnek tekinthető, viszont a. száz rendszámból a 45 kényszertársitott számára juttatott uj rendszám levonásával már csak 55 marad a. többi éheseknek. A kényszertársitottak után méltányos- sági szempontból az a 16 bérkocsiiparos következik, akiknek a leg’- utóbbi kiosztás alkalmával a kereskedelemügyi minisztérium azon a cimen tagadta meg az uj rendszámok engedélyezését, hogy egy ember csak egy taxijoggal rendelkezhetik. A miniszter elfeledte, hogy ugyanakkor nem természetes személyeknek, hanem jogi személyeknek százával engedélyezett taxijo- gositványokat, olyan jogi személyeknek, amelyeknek a kedvező politikai konstellációkon és összeköttetéseken felül vajmi kevés jogcíme lehetett az engedélyhez. Az erre vonatkozó miniszteri rendelet azt is közli, hogy a két bérkocsi rendszámmal rendelkező pirostaxisok autó- taxi engedélyre be nem váltható rendszámát a főváros váltja meg 3000 pengőjével. A tizenhat bérkocsi rendszám tulajdonosa azonban mindmáig nem élt a megváltási kedvezménnyel, itt maradtak a konflisok a pesti utcán, mint élő anokrónizmusok, rozzant gebéikkel, viharvert felszerelésükkel, napi 1—2 pengő bevételükkel, — mert tulajdonosaik még mindig remélik, hogy a főváros és a kereskedelemügyi miniszter takarékosságukat, amellyel nem egy, hanem két bérkocsi engedélyt szereztek maguknak abban az időben, mikor ezek az engedélyek szabad adás-vétel tárgyát képezték, végeredményben még sem fogja szerzett jogaik semmibevevésével büntetni. A szóbanforgó kis exisztenciák, Antalics János 70 éves bérkocsiiparos és 15 társa az uj autótaxi rendszámok küszöbén álló kiosztása alkalmából újabb beadvánnyal fordult a főváros tanácsához. A beadvány mélabusan állapítja meg, hogy a főváros közlekedése már teljesen áttért az autóra, Budapesten többé lófogatu bérkocsiipart folytatni nem lehet, és a közönségben annyira nincs érzék már a tradíciók iránt, hogy senki sem ül konflisba. Kérik az öreg bérkocsisok, hogy a tanács Zimmermann és Lovász festők és mézolók tapéta raktár és menyezeldisz-gyár Budapest. VII., Almássy-tér 16. Telelőn: J. 424*81. Munkácsy Ernő épület- ét ■filakatosmester, Ukaréktfizhety. ét kályhákéul« ♦ BUDAPEST, VU„ Rótta acca 38 ' Tel.: J. 3 L2 - 80 „PAX“ vörösrézből készült szénsavas kézi lűz- oltókészülék a legjobb. Gyártja és kapható; BIRMANN FERENC iémáriiflyár BUDAPEST. VII., CSÁNYI-UTCA 7-9, legyen belátással kivételes helyzetükre és karolja fel őket olyan jóindulattal, amilyen jóindulattal fel- karoltattak azok az autótaxirend- szám-tulajdonosok, akik minden ellenszolgáltatás nélkül jutottak nem is egy, hanem több autótaxi rendszámhoz. Tessék ezt szembeállitani azzal a körülménnyel — mondja a felterjesztés — hogy mi az apáinktól örökölt közlekedési iparban magunk is évtizedek óta működtünk és igy rászolgáltunk arra, hogy a lófogatu üzemről géperejűre térhessünk át. Mi nem ellenszolgáltatás nélkül, hanem meglevő lófogatu rendszámaink beszolgáltatása ellenében, tehát ellenértékűi kérjük ugyanabban az iparban való meg- maradhatásunkat, és csupán azt kérjük, hogy állati erő helyett elemi erőre térhessünk át! Megállapítja végezetül a bérkocsisok memoranduma, hogy a 16 konflis után a fővárosnak 48.000 pengője marad meg, amelyet a nyomor enyhítésére és szociális bajok leküzdésére lehetne fordítani, mig ellenben, ha a géperőre való áttérésünk nem engedélyeztetnék, úgy ez az összeg az ő kártalanításukra lenne okvetlenül f elhasználandó. Azt is megállapítja még a memorandum, hogy a miniszternek és a főváros tanácsának korlátozó határozata kizárólag az 580 autótaxi rendszám 1928. évbeli engedélyezésére vonatkozott, mig ellenben az ezúttal kiosztásra kerülő rendszámok engedélyezésének egyedüli előfeltétele az, hogy ezek kizárólag szakmai kis exisztenciák között legyenek kioszthatók. A döntést természetszerűen izgalommal várja az egész taxi-front, kétségtelennek tartván, hogy az uj engedélyek uj exisztenciákat fognak teremteni. Aki azonban látja az utcasarkokon hosszú sorban álló autó-kolónokat, beletekintése van a taxisok könyveibe, meg kell győződve lennie arról, hogy nagyon is veszélyes ajándékot ad a tanács akkor, amikor gyámoltalan kisexisz- tenciák maradék filléreit öleti részletfizetéses kocsikba. A taxiipar véleményünk szerint nyílegyenesen tör abba az irányba, hogy az engedélyek adás-vételi forgalmának sza- baddátételével a kis halakat megeszi a nagy hal, a kis tőkéseket felfalja az a nagytőke, amely a maga imponáló fegyelmezettségével, ökonómiájával és centralizálásával jelentékenyen hasznosabban tudja a nagy autótaxi-válallatot is dirigálni, mint a kis taxisok! Gásnár Sándor ££&£££ IX . SZVETENAY-U. 30. -5- TELEFON : 386-45. PERKEO habzó anyagú tüzoltókészülék PERKEO tűzoltókészülékek gyára Rosenthal József Budapest. V. Tükör-u. 4 KISS l JENŐ építési váÜaikozó. AEROLITE-, CEMENTÁRU- ÉS TERRACIT GYÁR Központi iroda ; III., Zsigmond-utca 70. Gyártelep: V., Újpesti-rakpart. Verseoylüroyalíisi hirneny Budapest székesfőváros tanácsa — utalással a Fővárosi Közlöny „Hivatalos hirdetések“ cirnü rovatának élén közölt általános ajánlati feltételekre — nyilvános versenytárgyalást hirdet a IX., soroksári Dunaág közelében épitendő élelmiszer-nagy vásártelep csarnoképületének alábbi munkáira és pedig: I. Föld-, kőmives-, elhelyező-, beton-, vasbeton-, vasmunkákra. II. Tetőzeti hő- és nedvességszigetelés és ezzel összefüggő bádogosmunkákra. III. Épületbádogosmunkára. IV. Különleges lakatosmunkára. V. Különleges lakatosmunkához tartozó mázolómunkára. VI. Különleges lakatosmunkához tartozó üvegesmunkára. VII. Asztalosmunkára. VIII. Lakatosmunkára. IX. Mázolómunkára. X. Üvegesmunkára. XI. Padlóburkolómunkára. XII. Ácsmunkára. XIII. Utbur- kolómunkára. XIV. Festőmunkára. XV. Épületfelszerelési munkára. A kiirás nyomtatványai ivenkint 10 fillér ellenében kaphatók naponta a hivatalos órák alatt a tanács VIII. ügyosztály mérnöki hivatalában (Központi városháza, T. pavilion, II. em. 56. ajtó- szám alatt). A rajzok és tervek ugyanitt megtekinthetők és a szükséges felvilágosítások is ugyanitt nyerhetők. A felsorolt munkacsoportok mindegyikére önálló ajánlatot kell tenni és a főváros fenntartja azt a jogát, hogy a több munkacsoportokra esetleg együttesen tett ajánlatból bármelyik munka- csoport részajánlatát szabadon elfogadhatja; a fővárosnak ez a határozata pedig az ajánlattevőre feltétlenül kötelező. Minden ajánlat külön boritékban helyezendő el, melyen a munkacsoportot meg kell jelölni. Tekintettel arra, hogy a kiirt vasbetonszerkezetek elkészítése különleges jártasságot kíván, a főváros csak olyan cégek ajánlatait fogja tekintetbe venni, akik igazolják azt, hogy hasonló terjedelmű és ilyen kényesebb természetű vasbetonmunkákat sikerrel végeztek. Ezek az igazolások az ajánlathoz mellékelendők. Az ajánlatokat 1930. évi március hó 17-én (hétfő) délelőtt 11 óráig kell benyújtani a tanácsi VIII. ügyosztályban, Központi városháza, II. emelet, 202. ajtószám alatt. Az ajánlatok ugyanazon napon 11 órakor a tanácsi VIII. ügyosztály üléstermében, II. em. 196. sz. alatt nyilvánosan fognak felbontatni. Budapest, 1930. évi február hó 6-án. A székesfőváros tanácsa. RIEGER OTTÓ orgonagyára X . (RÁKOSFALVA) S ZI G L1G ET1-UTCA 29. RIETSCHEL ÉS HENNEBERG R. T. Budapest, VIII., Práter-u. 12. Tel. J. 23—15 Központi fűtések és távfűtések. Gőz-, hűtő-, főző- ée gőzmosó-berendezések, szárítók. Vízvezetéki, csatornázási, fürdő-, géz-porszivó és egyéb egészségügyi berendezések. — Városi vízmüvek. — Szivattyútelepek. „CYKLOP“ ÉPÍTŐ részvénytársaság BUDAPEST, IV.. RÉGIPOSTA-UTCA 7-9. SZÁM. * TELEFON; AUT. §£j-83. Épület-, bútor- és portálasztalos KOSZORÚ IMRE JÁNOS Budapest. IX., Páva ucca 24. Parafakőgyár R.-T. ezelőtt KLBINBB É8 BOKMAYBI városi Irodák; Budapest, Főherceg Sáudor-tár 4 Telefon: József 801-14 é* József 801-11 Őrért Bpest, X, Noszlopl-u. 8. Tel.! J. 3M-« GYÁRT! mindenféle hőszigetelő anyagokat, gőzkéezftlékek, esővezetékek, hfltőhelyiségek szigetelésére. „Kabe“ jelfl kovaföld építési és szigetelést lemezeket. Száraz gipaztáblafalak, rabltv lalak, aiannyezetek, stucco-munkák atb. szálU- táaa áa készítése.
