Uj Budapest, 1930 (7. évfolyam, 1-52. szám)

1930-11-15 / 46. szám

ÍXJ MTUSAVFST 1930 november 15. tsármann tanácsnok uj elgondolása megoldásáról Ji jövő évi útépítési tzöfiségvetés, a ráízosfafvai tisztvisefő-kertváros, az Mtifa-pavtk ügye és eévéfo fontos városrendezési proMémáU — Az Uj Budapest tudósítójától — Az uj költség-vetési tervezetben, amit most tárgyal a törvényható­sági bizottság közgyűlése, mostoha dotációban részesül a főváros út­építési programja. Minden oldalon erősen sürgetik évek óta a végleges utépitési program kidolgozását és végrehajtását, a főváros rendkivül súlyos költségvetési helyzete azon­ban nem engedi meg, hogy e pro­gram végrehajtásához szükséges fedezet egyszerre egy összegben le­gyen előteremthető. Ilyen körülmé­nyek között meg kell elégedni egy soványabb programmal. Csármann Ferenc tanácsnok, a főváros útépí­tési osztályának a vezetője, akit ebben az ügyben megkérdeztünk, a következőket mondotta az Uj Buda­pest munkatársának: — Komoly utépitési programról nem lehet beszélni, mert hiszen költségvetésemet évről-évre redu­kálnom kell. Az 1930-ik évre azt az utasítást kaptam, hogy az 1929-es költségvetés keretein belül marad­jak, 1931-re nézve pedig arra utasí­tottak, hogy legalább 5%-os csök­kentést eszközöljek az amúgy is szükreszabott 1930-as kereten. Ilyen viszonyok között csak foltozgatásra jut pénzem és na­gyobb utépitési Programm kidolgozására és végrehajtására nem is gondolhatok. Kizárólag azokat az utakat építhe­tem meg, amelyeknek uj burkolat­tal való ellátása nem odázható el. Itt közbevetően megkérdezzük, hogy mi lesz azokkal az uj telepek­kel, amelyek a főváros perifériáin létesülnek. így például szóbahoz- zuk a Rákosfalva határában léte­sülő tisztviselői kertvárost, amely­nek parcellázása és telekkönyvezése körül éppen most folynak a tár­gyalások. Csármann tanácsnok eze­ket felelte: —- Az OFB hosszas tárgyalások és bizonyos félreértések után ki­mondotta, hogy a szóbanforgó te­rületet felosztja és utasította a te­lekkönyvi hatóságot arra, hogy a parcellázást hajtsa végre. Ez meg­történt. Minden telek külön van el­könyvelve, a végleges telekrendezós ellenben a mai napig nincs végre­hajtva. A telekkönyvi betéteknek a B. lapjára fel kellett volna je­gyezni azokat a kötelezettségeket, amelyekkel a tulajdonos a közzel szemben tartozik. Kötelezettség pl. az úttesteknek végleges nívóban való megépítése, a csatornázás, a vízzel való ellátás és esetleges fa­sorok létesítése. A telektulajdono­sok a fővároshoz fordulnak építési kérelmükkel, ezeket azonban mi nem teljesíthetjük. A Fővárosi Köz­munkák Tanácsa ugyanis időköz­ben kimondotta, hogy addig építési engedélyt adni nem lehet, amíg a telektulajdonosok nem tettek eleget legelemibb kötelezettségüknek az utcák és a telkek feltöltését illetően. Mi tehát a hozzánk érkező kérvé­nyeket egyszerűen áttesszük a Köz­munkatanácshoz. A Közmunkata­nács _ mérnöki bizottsága most tár­gyalja ezeket a kérvényeket. Any- nyi bizonyos, hogy a fővárosnak pénze nincsen az utak megépítésé­re. Az alsórákosi réteken 60.000 em­ber lakik már és az utak még ott sincsenek megépítve. Ilyen viszo­nyok között szó sem lehet arról, hogy ez a kerület tőlünk utakat kapjon. Városrendezési kérdések kerül­nek szóba ezután és ezek között megemlítjük az Attila park létesí­tésének a tervét, Csármann tanács­nok ezeket mondja: — A törvényhatósági tanács meg­bízása alapján tárgyalások indul­tak meg az • Attila park létesítésé­hez szükséges telkek tulajdonosai­val. A tárgyalások folyamatban vannak. A felekkel alkudozunk, ezek az alkudozások egyelőre nem vezettek eredményre. A törvényha­tósági tanács háromhónapos termi­nust adott, a főváros illetékes bi­zottsága tehát december végéig be­fejezi ezeket a tárgyalásokat és el­dönti, hogy az előirt terület meg­vásárolható-e. Ha a tárgyalások a telektulajdonosokkal kedvezően fe­jeződnek be. akkor megkezdhetjük az Attila park megépítését, amire előreláthatóan már kora tavasszal sor kerülhet. Szóba hozzuk, a ceglédi vasút­vonal felemelésének az ügyét is. A törvényhatósági tanács tudva­lévőén visszaadta az előterjesztést újabb műszaki tanulmányozás cél­jából. Csármann Ferenc tanácsnok érdekes uj ötletet ismertetett meg az Uj Budapest munkatársával. Csármann tanácsnok ugyanis eze­ket mondotta: — Zelovich Kornél műegyetemi tanár egyik előadásában kifejtette, hogy a trianoni békeszerződés meg­kötése után úgy akartak rajtunk ütni egyet, hogy a világforradal­mat elterelték Magyarország terü­letéről. Az Orient Expresszt, amely valamikor Budapesten keresztül­ment, elterelték innen és Páris— Milano—Velence—Trieszt—Zágráb— Belgrád útirányon vezették kérész­SZIKSZAY GYÖRGY pala- és cserépfedö mester Tetőzetek karbantartási vállalata Budapest, VI., Gömb-utca 63. Telefon: Automata 919—79. tül. Simplon Expressznek nevezték el. Ez az útvonal húsz perccel hosz- szabb, mint amilyen a régi Orient Expressz volt. Amikor ez kiderült, visszaállították az Orient Expresszt is, amely most már Budapesten halad keresztül és pedig a ceglédi vonalon. Ha tehát mi a ceglédi vo­nalat át-helyeznők a körvasúira, akkor ismét visszaállana a husz- perces eltérés, amennyiben a kör­vasúira való áthelyezés az expressz menetidejét húsz perccel meghosz- szabbitaná. Nem kétséges tehát, hogy a ceglédi vasútvonalnak meg kell maradnia jelenlegi menetében. Hosszas tanulmányozás után azt az ötletet vetem föl, nem lehetne-e a halálsorompó problémáját megol­dani úgy, hogy a vasútvonalat se fölemelni, se föld alá vezetni ne kelljen. Nekem az az elgondolásom, bogy erről a vonalról ki kell küszö­bölni minden teher vonatot és minden személyvonatot, csupán az Orient-expresszt és a nemzet­közi viszonylatokban járó gyors­vonatokat kellene meghagyni ebben a vonalban. A ceglédi vasutat a Keleti pálya­udvarra kellene bevezetni, a Keleti pályaudvart pedig úgy kellene te­hermentesíteni, hogy a hatvani vo­nal a Nyugati pályaudvarra fusson be. Az összekötő vonal tehát a Nyugati pályaudvartól Kőbányáig tehermentesül. Ez az átalakítás úgyszólván egyetlen fillérbe sem kerül. Meg kell azonban vizsgálni, mit jelent ez a változtatás a kör­nyékbeli lakosok személyforgalma szempontjából. Összefügg ez a kér­dés a BSzKRT menetrendjével és menetdijaival is. A BSzKRT-közle- kedés idevonatkozó kérdéseit szin­tén ezzel a megoldással összhang­ban kellene elintézni. Ezt az ötle­tet, amit most ismertetek először a nyilvánossággal, még részletesen ki kell dolgoznom. Ha előterjesztésem elkészül, azt bemutatom az ügyosz­tályom mellé beosztott szakbizott­ságnak és e szakbizottság vélemé­nyétől teszem függővé, hogy az öt­letet megvalósításra konkrét előter­jesztés formájában tovább viszem-e. Alapiita­tott 1895 RIEDER OTTÓ Tel. Aut. 837-07 villamosberendezési vállalat, műszaki intézet, elektrotechnikai és rádió cikkek raktára A. B. C. tagoknak hat havi hitel BUDAPEST, IV., IRÁNYI-U. 20 KERESZTÉNY SZ0BÚIPAR0S0K SZÖVETKEZETE BUDAPEST Föüzlet: IV., Károly király-ut 30. szám. ♦ Fióküzlet: II., Zsigmond-utca 14. szám. Ajánlja dúsan felszerelt raktárát Valódi angol szövetekben és más gyárlmányu divat különlegességekben nagy választék. Hazai szövetekben, bélés árukban és szabókellékekben a leg­olcsóbb árakban vezetünk. Óriási szőrmeraktár, meglepő olcsó árak! Hitelképes egyéneknek fizetési kedvezményt nyújtunk. megbízható ám UM. évi XVIII. t-e. alapjia szervezett IPAROSOK országos központi SZÖVETKEZETE VN., Károly király-ut 3/c Telefonszám: *J. 463-89 OSZTÁLYOK: TITKÁRSÁG PÉNZÜGYI OSZTÁLY ELLENŐRZÉS KÖNYVELÉS KERESKEDELMI OSZTÁLY BŐROSZTALY FAIPARI OSZTÁLY TEXTIL KÖZSZÁLLITAS1 OSZTÁLY KISIPARI HITELAKCIÓ THERMOSONUS *» '««■«■■ _________________ blzhalóbb automatikus t ö i| el ző-k ész U lé k. Gyors, biztos, olcsói — A keletkező tüzet és helyét is, bár­mely távolságban, másodpercek alatt jelzi. — A gyakorlatba» fényesen bevált. — [lékelő referenciák. Részletes felvilágosítást id ás a készüléket működésben bemutatja: Ipartermék Érté­kesítő Részvénytársaság. Budapest. V.. Zottán-u. 7—9. Telelőn • Automata 110—18 Alapítva 1871-ben Özv. Biberál Józsefné pala- és cserépfedő-mester Budapest, II., Ostrom-utca 14. Telefonhivó: Automata 513—20. „Pro Ecclesia et Pontilice" pápai érdemkererzttel kitüntetve -Maayaroiszág aranykosvor ns mestere. SZUEZÜK LÁSZLÓ harang- és ércóntőde, harangfelszerelés és haranglábazati gyára Budapest, VI., rronöepön-utca Ti. szám Telelőn : AUt. 913-53. Budapest—Belvárosi Főplébánia templom szen' 2500 kgr-os „Polgár mester-harangi a" *esl, , szom- bai helyi ki­állitásokon nagy aranyéremmel és 1933 évi .Nem­zetközi Vásáron“ emléklápnál kitüntetve. Sdtöffcr Károly oki. mérnök, vasul-, ut-, beton-épitési vállalkozó, kövezőmester Budapest, III., Kecsüemeti-u. 13. m. em. 1. Telefon 844-12 LEDNICZKY ÉS TÁRSA épület- ésmülakalosok, redőny és napellenző gyára ÜUOAPEST, IX., RÁDAY-UTCA 31. Telefon: Aut. 852-59- Készitményei: Acéllemez-, fa- és vászonredönyök. Napellenző- ernyők minden kivitelben. Elsötétítő beiendezések, kézi és motorhajlásra. Színházi vasfüggönyök Vasszerkeze ek, épület- éa mülakatosség szemléim, momita ős lemeihezesi emuén Bmminitójto aa=ll üzem: Bpest, i., Lagymányosi-u. 9. iroua: I., Qeiiórthegy-utca n. Automata 537-12. KRISZTIÁN SÁNDOR szobrászmüterme Budapest, UH, Gyarmat-u. 12. Telefon: z. 70-88 Készít úgy saját, mint megadott ter­vek alapján: épület külső és belső figurális és dekorativ szobrászmun- kákat, homlokzatdlszeket, belső stnk- kómennyezeteket, kandallókat, osz­lopokat. Kerti dísztárgyak, dlszpa- dók, pergolák, virágtartók, disz- kutak, síremlékek stb. elsőrendű tartós fagyálló műkőből, mintaker­temben állandóan megtekinthetők. TAPÉTÁK legnagyobb választék­ban, elsőrangú kivitel­ben és legolcsóbban HAHN és PREYSS cégnél V.f GRÓF TISZA ISTlíAN-UTCA 12. Telefon: Automata 816—61. Minták és költségvetések diimentesek

Next

/
  • Elrendezés
  • Igazítás
  • Forgatás
Oldalképek
Tartalom