Uj Budapest, 1929 (6. évfolyam, 1-52. szám)
1929-11-30 / 48. szám
1929 november 30, UJMWAHESr 5 VÁLTÓÁRAMÚ BÁRIUMCSO' KUPÁN JÁNOS angol úri szabó Bndapest, IX., Fcrencz-körut 31 Horváth Sándor Budapest, Rökk Szilárd-utca 39. Uj cserépkályhák, kandallók, taka- réktüzhelyek, fayence falburkolat és vaskályhák állandóan raktáron HLATKY JÓZSEF Budapest, VIII., József - körút 77. sz. Telefon: J. 395—78. Magasépítés, ut-. vasút-, híd- és vasbetonépitési vállalat. — Saját fuvar-, állvány és anyagtelepé : I., Fehérvári ut 42. Telefon J. 425-91 FIÓKIRODÁK: Kecskemét, telelőn 109. Gödöllő. Gr. Fostotlch-ut 9 TheNeuchatel Asphalte Company Limited Budapesten Iroda: VI.. Vilmos császár-út 31. n. Telefon : Automata 212-46. Gyár: VI., Václ-út 35. sz. Telefon : Automata 914-88. Gyárt és elad Val de traversi mastixot, raffinélt bitument, faiszigetelő aszfaltot. Készít : Traversi természetes tömöritett aszfaltútokat és öntött aszfaltból járdákat és kocsiutakat. Budapest székesfőváros szerződéses vállalkozója. BUDAPEST SZÉKESFŐVÁROS SzenlGeilÉrlGydgyiMie a régi Biroofflrdő ridióaktiv hévforrásai j A legtökéletesebben b*'endezett gyógyintézeti Issapkezaléssk, víegyógyiutézetek, szénsavaséi sósfOrdők, gyógytorna fZander), forrólég- és villanyktzelések, Inhalatorium, pneumatikus kanra, stb. KOVÁCS GÁBOR ÉPÜLET ÉS BÚTORASZTALOS BUDAPEST. IX.. SOROKSÁRI-UT 41-43. TELEFON : JÓZSEF 320 - 83. Asztalos munkák gyára Hencz Kálmán Budapest, IX., Erkel-utca 17 Telefon: Aut. 860-02. RIEGER OTTÓ orgonagyára X . (RÁKOSFALVA) SZIGLIGETI-UTCA 29. Bienensiok Jözsei és Fia Írógép, papír, nyomtatvány és irodafelszerelési osztálya, ruggyanta bélyegző-gyár, vésőintézet, zománctábla-gyár Budapest, VIII., Rákóczi-ut 27. Telefon: József 421—34. KAINRATH ANTALI Villamosvilágitási. erőátviteli és villamosjelző be- rendezési vállalata — Csillárok raktáron. Bndapest. ¥1U.. Klssalétrom-u. 2 — Tel :J. 301-64 Sós Ármin — a Helyiérdekű vezérigazgatóhelyettese. A Helyiérdekű legközelebbi igazgatósági ülése az intézet helyettes vezérigazgatójává fogja kinevezni Sós Ármint, a vasút eddigi ügyvezető igazgatóját. A kinevezéssel Sós, akinek eddig is jelentős szerepe volt a vasutaknak, főleg pénzügyi igazgatásában, a Helyiérdekű vezérkarának élére lendül, és Bódy Tivadar dr., illusztris személyisége mellett közvetlenül fogja irányítani a Helyiérdekű ügyeit. A vezérigazgató-helyettesi kiuevezés a kitűnő és nagyenergiájú főtisztviselő karrierjének egyik újabb fényes állomása, amelynek a vasut-igazgatóság falain kivül is nagy jelentősége van. Kétségtelen ugyanis, hogy a Helyiérdekű a különféle majorizálási elhelyezkedésekkel és a vonalak reorganizációjával kapcsolatosan fontos és komoly teendők előtt áll. A problémák egész sora vár ezenkívül is megöl dásra, igy különösen a Helyiérdekű, a Beszkárt és az Autóbuszüzem kő zötti feszült és elmérgesedett helyzet orvoslása, és annak az egységes közlekedési koncepciónak a megal kotása, amely alól a Helyiérdekű sem vonhatja ki magát, mert a mai állapot elsősorban az ő számára a legtarthatatlanabb. Véleményünk szerint ezen problémák megoldásá ból jelentékenyen ki fogja venni a maga részét az uj vezérigazgató helyettes is, akit előléptetése alkalmából szívesen köszöntünk. Szenzációs fordulat a benzinkutak ügyéiben. Esztendők óta húzódik a benzinkutak engedélyezéséről alkotandó szabályrendelet ügye, amely egyike a városháza leghosszabb és legduzzadtabb tengeri kígyóinak, Több mint három éve odáig nem tudott eljutni a benzinkutak felállításáról alkotandó szabályrendelet, hogy a legkisebb szakbizottság elé is kerüljön, annyit módosított az ügyosztály össze-vissza a szabályrendeleten, hogy most már ő sem ismeri ki magát benne. Jelentettük néhány héttel ezelőtt ebben az ügyben azt a szenzációs eseményt, hogy Kempelen műszaki főtanácsos, aki az ügynek a közlekedési ügyosztályban a referense, hosszan referált a szabályrendelet-tervezetről Bérezel alpolgármesternek. Ez a korszakot alkotó esemény azonban nyom nélkül elsüllyedt az idők tengerében és az akta tovább kever- gett-forgott a bürokrácia útvesztőjében anélkül, hogy kitűzött céljához egyetlen lépéssel is közelebb jutott volna. Hogy közben egyetlen uj benzinkút nem tud létesülni a fővárosban közterületen, hogy az ismeretes Motalko-rendelet miatt az autótulajdonosok számára kétszeresen fontossá vált, hogy hol lehet szesszel kevert benzint és hol köny- nyü benzint kapni, az hidegen hagyja az összes illetékes tényezőket és azokat a faktorokat, akik még mindig nem tudták eldönteni, hogy nyilvános árverésen értékesit- sék-e az engedélyeket, vagy megmaradjon-e a régi donáeiós rendszer, amelynek a benzinkutakat illetően való közhasznú tevékenységét az ut- és esatornaépitési ügyosztály annaleseinek legszebben ragyogó lapjaira jegyezhetjük fel. A meghatottságtól remegő hangon jelentjük, hogy a héten a benzinkutak ügyében szenzációs fordulat történt, amelyet a benzinkutak engedélyezéséről szóló történelmi díszmunka mint világotrenditő eseményt fog annak idején megjelölni. Az Autóbuszüzemre felügyelő bizottság keddi ülésén szóbakerült a benzinkutak ügye, már csak abból a szempontból is, hogy az uj Autóbuszgarázsban pár benzinkutat fog kelleni felállítani. Az üzemi bizottság hosszú és izgalmas vita után felkérte Gömöry Albert dr. főjegyzőt, a közlekedési ügyosztály vezető-helyettesét, hogy időt és fáradságot nem kiméivé, járjon el a főváros tiszti ügyészségénél, szorgalmazandó a tiszti ügyészség jogi vé- leményenének végrevalahára való elkészítését. Kétségtelen, hogy a tiszti ügyészség azon röpke nyolc hónap alatt, amióta véleményadás céljából az akta náluk van, megérlelte és megfontolta a szabályrendelet tárgyában való véleményét, és nem fog habozni, hogy Gömöry főjegyző sürgetésének eleget téve, az aktát végre visszajuttassa a közlekedési ügyosztályba. Hogy azután az ügyosztályban milyen újabb referátumok, fél és egész intézkedések, szakvélemények és ankétek fognak ebben az ügyben történni, azt még csak a Magasságbeli tudja. Komoly szakemberek azonban lehetségesnek tartják, hogy a legközelebbi fővárosi törvény tető alá hozatalával kapcsolatosan, ami 1940-re várható, az ügyosztályok és a tiszti ügyészség hosszas vajúdása után meg fog születni a szabály- rendelet szánalmas egérkéje. Szabó Károly igazgató jubileuma. Szabó Károly, a Salgótarjáni Kőszén bánya Rt. igazgatója most töltötte be a vállalatnál teljesített szolgálatának négy venedik évét. Szabó Károly a bányával Ialatnál kezdte pályafutását, mint fiatal gyakornok és kiváló tudásával, szorgal mával, agilitásával egyik részesévé lett a bánya hatalmas fellendülésének. Az utóbbi években, mint az elnöki ügyosztály vezetője, a tisztviselők közvetlen fölöttese: a legteljesebb mértékben kiérdemelte kartársai szeretetét és megbecsülését. A szép jubileum alkalmával Chorin Ferenc dr., a vállalat elnöke az igazgatóság és a tisztviselői kar élén meleg ünneplésben részesítette. A Lipótvárosi megkezdte a fővárosi betét visszafizetését, a Földhitelbank viszont még egyetlen fillért sem téritett vissza. Ismeretes, hogy a Budapest Lipótvárosi Takarékpénztár r.-f.-nél több mint 100.000 pengő fővárosi betét volt a pénzelhelyező- bizottság jóváhagyása kapcsán folyószámlára kihelyezve, de jelentős összegekkel van a főváros részben takarékbetétben, részben folyószámlán a Földhitelbanknál is angazsál- va. Értesülésünk szerint a Lipótvárosi likvidációja kapcsán, amely a Pesti Könyvnyomda elárverezése és az Ajax-gyár eladása révén történt meg, bizonyos pénzekhez jutott a Lipótvárosi, amely összegekből a fővárosnak is sikerült, főleg a város által megvásárolt gyár vétel árának visszatérítése révén, az ott elhelyezett pénzének jelentős részét már is visszakapnia. A Földhitel- bank azonban mindezideig egyetlen Aliért sem adott ki a főváros betétéből, és az elhúzódó kényszeregyezségi tárgyalások nem sok jóval kecsegtetik a. fővárost. A Lipótvárosi és a Földhitelbank esete megszilárdítja azt az álláspontot, hogy a Községi Takarékot az eddiginél is szorosabb formában kell bekapcsolni a főváros pénzügyi életébe. Az, árvapénzeket illetően pedig nein győzzük eleget hangsúlyozni’ hogy itt olyan komoly, valóban pupillá- ris biztosítékokat kell figyelembe venni, amelyek figyelembe vétele nélkül történhetett csak meg a Lipótvárosinál való pénzkihelyezés. A Ganz és Társa-Danubius gép-, waggon- és hajógyár részvénytársaság és a Ganz-féle Villamossági Részvénytársaság igazgatóságai folyó hó 25-én ülést tartottak, amelyen elhatározták, hogy a Ganz-féle Villamossági Részvénytársaság december 9-re és a Ganz-Danubius december 16-ára egybehívandó rendkívüli közgyűlésnek javaslatot fognak tenni a két vállalat egybeolvasztására. Köztudomású, hogy a Ganz-féle Villamossági részvényeinek túlnyomó többsége a Ganz-Danubius tárcájában van s a két vállalat igazgatósága kevés kivétellel azonos személyekből áll, akik eddig is minden tekintetben a legszorosabb együttműködésben vezették a két társaságot. Az egyesülés ehhez képest inkább csak formális jelentőséggel bir és fő oka a kétszeres adóztatás elkerülése, amely a tárcarészvények osztalékának az utóbbi években történt adóztatás alá vonása folytán előállott. A villamosgyár terméI COMIC ! tökéletes aalopnea szetszerüleg továbbra is teljes mértékben folytatni fogja eddigi tevékenységét, sőt remélhető, hogy az egységben való működés még további előnyökkel is fog járni. A fúzióval kapcsolatosan a Ganz- Danubius részvénytőkéjét 12,250.000 pengőre fogja felemelni, a Ganz-féle Villamossági Részvénytársaság részvényeiből máris rendelkezésre álló részvénymeny- nyiséget meg fogja semmisíteni, a többi részvény pedig olyképpen fog kicseréltetni, hogy minden 3 Ganz-villamossági részvényért 2 darab az 1929. évre már osztalékjogosult Ganz-Danubius-részvény adatik cserébe. A két vállalatnak a folyó évben eddig elért üzleti eredményei malis biztosítják azt, hogy a Ganz-Danubius által múlt évben fizetett osztalék az egyesült vállalat felemelt egész alaptőkéjére is folyósítható lesz. Teljesség kedvéért megemlítjük, hogy a Ganz-Danubius ezen fúzióval kapcsolatban 2:1 arányú részvénycsere utján magába olvasztja az Első Magyar Varrógép- és Kerékpárgyár Részvénytársaságot is, amely már egy évtizedet meghaladó idő óta nem tart üzemet és ingatlana a Ganz- Danubius kőbányai-uti telepének alkotja kiegészítő részét. A Magyar Általános Hitelbank igazgatósága minapi ülésében sajnálkozással vette tudomásul hosszú időn át volt elnökének, Cziráky Antal grófnak, azon bejelentését, hogy egészségi állapotára való tekintettel régi szándékát, mely szerint az elnökségtől visszalép, nem tarthatja tovább függőben és neki a bank érdekében sok éven át kifejtett tevékenységéért legmelegebb köszönetét szavazott. Klein Gyula bejelentette, hogy az elnökség újjáalakításának lehetővététele céljából alelnöki tisztségét az igazgatóság rendelkezésére bocsátja. Az igazgatóság e bejelentést Klein Gyula értékes tevékenységének elismerése mellett sajnálattal vette tudomásul és az ő javaslatára Harkányi János bárót az igazgatóság elnökévé, továbbá Mailáth József grófot és Ludwig von Neurathot, az Österreichische Credit-Anstalt für Handel und Gewerbe vezérigazgatóját alelnökökké választotta. Az igazgatóság felkérte továbbá Scitovszky Tibor dr. vezérigazgatót, kinek megbízatása a legközelebbi közgyűlés alkalmával lejárna, hogy vezérigazgatói állását továbbra is tartsa meg, amely kívánságnak megfelelni Scitovszky késznek nyilatkozott. Végül elégtétellel vette tudomásul az igazgatóság, hogy Kornfeld Pál báróval oly értelmű megállapodás jött létre, amely szerint Kornfeld báró tevékenységét administra- teur délégué-i minőségében fokozott mértékben fogja az intézet ügyeinek szentelni. Az Első Magyar Részvényserfőzde közgyűlése. Az Első Magyar Részvényserfőzde az 1928—29. üzleti évre vonatkozó közgyűlését november 30-án tartja meg. A vállalat igazgatósága részvényenként 5.20 pengő osztalék kifizetését fogja javasolni. Az OFA közgyűlése. Az Óta Holzindustrie A.-G. genfi cég folyó évi november hó 16-án tartotta ezidei rendes közgyűlését, amelyen elhatározta, hogy az 1,890.968.27 sv. fr. összeget kitevő tiszta haszonból részvényenkint 6 sv. fr. osztalékot fizet, amely a 3% svájci szelvényadó levonásával 5.82 fr. összegben f hó 23-tól kezdődőleg a következő helyeken kerül kifizetésre: Budapesten a Magyar Országos Központi Takarékpénztár Rt. és Magyar Általános Hitelbank intézeteknél. FARKAS LAJOS mérnök Magas-, mély-beton- és vasbeton építési vállalkozó Budipist, VII., Kolusliu-D 11/1. TeL: J.9H-79
