Uj Budapest, 1929 (6. évfolyam, 1-52. szám)
1929-01-12 / 2. szám
4 UJBTWAPESr 1929 január 12. Beharangozás Irta és a közegészségügyi ügyosztály balatonkenesei kirándulása alkalmával felolvasta: Némethy Béla tanácsnok Téli csend az autótaxi-ironton Az autótaxi-érdekeltségek megfelebbezték a közgyűlésnek a száz uj autótaxira vonatkozó határozatát, és azt mondják, hogy annak engedélyezése katasztrofális lenne Egy kicsiny társaság levelét megírta, — Könnyeivel ugyan azt tele nem sírta, — Csak szerte küldötte, legépelve szépen. Ha jól tudom, éppen karácsony hetében. Az állt a levélben: Ki mulatni szeret. Aki jókedvének nyitni akar teret, Jöjjön Kenesére, oda invitálja lm, az egészségnek lelkes ügyosztálya. Hogy a szives szónak volt is foganatja, Aki itt körülnéz, menten megláthatja. És nem kellett senkin erőszakot tenni, Jöttek, mivel hívtuk, — az egész csak ennyi. Szép vendégkoszoru, én hát üdvözöllek! Kedvetek ne rontsa se gond, se bú-föUeg! Az élet bajait felejtsük egy napra, Sörös, boros hordót, nosza, üssünk csapra! De hadd mutassam be, csak egész röviden, Azt a derék gárdát, mely itt ma szót viszen. A fő-főrendező, azt mondják, én vagyok. Noha érdemeim e téren nem nagyok. Ezért, de mivel tiltja szerénységem, Magamról csak ennyit: se földön, se égen Nincs még egy tanácsnok, ki oly könnyű szívvel Cserélne bármelyik fiatal id. hiv.-vel. Bezzeg tiltakoznék jó S zendy serényen. Hogy ő bárkivel is alakot cseréljen. Ne is legyen soha eféléhez kedve, Meg lehet magával igy is elégedve. Csupa mozgás, élet, fiatalos erő, Kezében a munka ég, mint jó tüzelő. Mint főnök, erélyes, de talpig levente. Neve nem illik rá; minden, csak nem „szende“. Már Salamon Géza más bokorban termett. Érdekes vonások... szép, daliás termet... Akár egy miniszter, úgy diktál a gépbe. És ilyenkor szörnyen szigorú a képe. Sürög-forog, rendez, kórházat tataroz, Kedve mindig derűs, ha jó a sors, ha rossz. Miként Bölcs Salamon, ő is tudja, mi jó, Itala: rác ürmös, csemegéje: dió. Rangsor szerint jön most: Homályai Rezső. Tüdők gondozója, diszpanzer-tervező. Finom, úri gyerek, hasznos mindenképen Hivatalban csakúgy, mint sima parkéten. Énekel, muzsikál, komponál és versel, ügy sejtem, hogy ma is kirukkol pár verssel. „Tudniillik kérem“, — ez a szójárása. Hamar főjegyző lesz, akárki meglássa. Keil Tiborunk maga az úri szemérem. Sovány, mintha élne vizen és kenyéren, Köztisztaság terén működik szorgosan, Mint frissen esett hó, a lelke épp olyan. Harsány kacagása jólesik a fülnek, Tőle rosszkedv, ború — azonmód elülnek. De boldogságához hiányzik valami: Nem mindenki tudja a bridzset játszani. Itt volna azután ez a Laci gyerek, Kiről rosszat szólni én 'bizony nem merek. Mert ugyebár megdől minden hipotézis, Ha valaki lehet Bárány is, vitéz is. Tanácsüléseknek jegyzőkönyvét írja, Máskor meg kutatja, kinek hol a sírja. Alsósban matador, Gézánk tanítványa. Ezért partnerének senkise kívánja. — Az Uj Budapest tudósítójától — Az autótaxi-íronton a téli csend változatlanul tart. A közlekedési ügyosztály folyosóiról eltűnt a kérvényezők hada, néhanapján szállingózik csak arra egy-egy bérkocsis, hogy autótaxi-rend- szám elnyerése ügyében a módozatokat megtudja, a városházi folyosókon itt-ott Baross Gábor szálas alakja tűnik elő... Egyébként az autótaxi-ügy, amely annyi port vert fel, egyszerű aktacsomó lett, amely liquidálásra vár. A terjedelmes aktarengeteg az elmúlt héten különben egy újabb és nem is érdektelen beadvánnyal gyarapodott. Az „Autótaxi“ Budapesti Automobil Közlekedési Bt., amely még ki sem heverte azokat a sebeket, amelyeket a várt többszáz helyett a megkapott negyven rendszám jelentett számára, a december 18-iki közgyűlésen elhatározott további száz rendszám ügyében intézett felebbezést a kereskedelemügyi miniszterhez. Az Autótaxi Bt. azt kéri a kereskedelemügyi minisztertől, hogy a közgyűlés által elhatározott száz autótaxi engedélyezését ne hagyja jóvá és a már engedélyezett ötszáznyolcvan uj autótaxinak üzembehe1yezését is csak fokozatosan engedélyezze. A felebbezés támogatásául a fontos és érdekes indokok egész sorozatát tárja a tanács és a kereskedelemügyi miniszter elé az Autótaxi Részvénytársaság. Külföldi példákra hivatkozik a felebbezés, amikor megállapítja, hogy az autótaxi és az autóbusz mennyire kiegészítik egymást és az autóbusznak nagymérvű fejlesztése mennyire kisebbíti az autótaxi forgalmát. A főváros által már elhatározott üzembehelyezése a száz uj autóbusznak azt a helyzetet fogja maga után vonni, hogy a jelenlegi hét- száznegyvenöt autótaxi is elegendő lenne a közforgalom céljaira még azokban a legforgalmasabb időkben is, amikor ma csak némi várakozással lehet taxit kapni. Az ezidőszerint engedélyezett ötszáznyolcvan uj autótaxi forgalombahelye- zése erős próbára fogja tenni az érdekeltségeket, mert a főváros a mai kritikus helyzeténél aránytalanul bővebben lesz ellátva bérkocsikkal, mint a békebeli, rendezett gazdasági viszonyok között élő Nagy-Magyarország fővárosa. Megállapítja a felebbezés, hogy egy autótaxi teljesítőképessége egyenlő három lófogatu bérkocsi teljesitményével. Békében Budapesten kerek ezerháromszáz lófogatu bérkocsi látta el teljesen kielégítő módon a forgalmat. A most újonnan engedélyezett ötszáznyolcvan autótaxival Budapesten ezerháromszáz- huszonöt lesz az autótaxik száma, amiháromszoros teljesítménnyel számítva, kereken négyezer lófogatu bérkocsi szolgáltatásának felel meg. Azt kérdezi a vállalat a kereskedelemügyi minisztertől, hogy az autóbuszok szaporodásának hatását a közlekedésre teljesen ügyeimen kivül hagyva, emelkedett-e a főváros bérkocsiforgalma a békebelihez képest háromszorosára, amikor a forgalomnövekedés előfeltételeit képező gazdasági helyzet az ország megcsonkítása következtében leromlott és az üzleti élet teljesen pang. Ha hozzávesszük még az idegenforgalom emelkedésének jelentéktelenül kis mérvét és Csonka-Magyarország szomorú mivoltát, akkor be kell látnia a miniszternek, hogy a főváros túllőtt a célon, amikor a száz uj autótaxi létesítését elhatározta. Hiszen a helyzet az, hogy az ötszáznyolcvan uj kocsinak az utcára eresz- tése is katasztrofális helyzetet fog teremteni az autótaxi-iparban és nagyon félő, hogy ezen ipar leromlása következtében a budapesti autótaxik megbízhatósága a külföld által is elismert magas színvonalról le fog esni és a lecsökkent kocsinként! forgalom a kocsik jókarbantartásának érdekében tarifa- emelést fog maga után vonnil De mindezeken felül súlyosan latbaeslk az a körülmény is, hogy a főváros anélkül kívánja az újonnan engedélyezett ötszáznyolcvan rendszámon felül további száz rendszámmal az autótaxikat szaporítani, hogy az 1922. évi XII. t.-c. 38. szakaszában előirt kötelezettségének eleget tett volna és az újabb engedélyek kiadásának szükségességére vonatkozólag az érdekelteket meghallgatta volna. A felebbezés szerint a jelenlegi kocsiszámnak nyolcvan százalékkal való megnövekedése után lesz csak megállapítható, hogy igényel-e a főváros közönsége még több autótaxit. Az az álláspont, hogy a száz további rendszám kiadása szociális szempontok érvényesítését jelenti, egyáltalában nem áll meg, mert a kérvényezők nagy tömege marad még mindig kielégítetlenül a száz rendszám kiadása után, de másrészről az engedélyesek helyzetét még nehezebbé teszik annyiban, hogy teljes tönkremenetelüket is előidézhetik. Értesülésünk szerint a főváros közlekedési ügyosztálya a legközelebbi napokban már felterjeszti a kereskedelemügyi miniszterhez az Autótaxi Bt. fellebbezését, amelyhez különben egész sereg érdekeltség, igy a pirosta'xi- s o k is csatlakoztak. A kereskedelemügyi miniszter lesz hivatva tehát eldönteni, hogy szüksége van-e Budapestenk száz újabb rendszámra és szükséges-e a legutóbbi kiosztott ötszáznyolcvan rendszámnak fokozatosan való üzembehelyezése, közérdek-e, hogy az ötszáznyolcvan uj autótaxit egy csomóban eresz- szék rá az iparral Hátra van: Sztankay, Rodé, Farkas János. Nélkülük a névsor bizony csak hiányos, Külön-külön verset még nem érdemelnek, Érdemekben előbb csak hadd nőjenek meg. ők a fiatalság, a jövő reménye! Hogy pedig jellemük s öklük oly kemény-e. Amint mi szeretnők s a haza reméli. Majd ők megmutatják, nem kell attól félni. Még egy ici-pici kis türelmet kérek. Nem hallgathatom el, nem visz rá a lélek, Hogy nálunk is virít ibolya meg rózsa: Két Gizi, két Annus, Rózsi, Terus, Józsa, Kitartanak velünk jóban és a rosszban, Sülyedjek el, hogyha köztük csak egy rossz van. Most pedig kívánok vidám mulatságot. Amilyet Kenese még sohase látott! AMON ANTAL ÉS FIAI KÖVEZÖMESTEREK Ol-, csatorna- és betonépitési vállalkozók. Földmunka — Vágányfektetés — Mészkőbánya, vm.. FUTÓ-UTCA 10. Telefont 1. 303-85 Pattoxati munkák elsőrangú kivitelbon slavoniai tölgy- és bükkparkét. táblaparkét egyszerű és díszes kivite.ben, aszfaltparkét és hajópadlók Pet+szentiftrinTi Park tgyárésGIzfQrnsz Részv.-Tirs. Budapest, V., S?emélynök-utca 16. I eme et Telefon: Aut 2 2-44. Sürgönyeim : „Lőnncipar“ Ifj. WENDT JÓZSEF • papirkereskedő, üzleti könyvgyér és könyvnyomda Budapest. IX. Lónyaí- utca 9 —Telefon Automata 88 i 55 Kovács Oszkár BADOGOSMESTER érckoporsó és temetkezési cikkek készítője BUDAPEST, IX., Gyep-u. 56. szám Telefonhivó: J. 1,45—45. Budapest legszebb fürdője a Gallért Für Budapest legelőkelőbb strandja: a Ge/iért Hullámfürdő Budapest legelső kötele
